Historia Del Bloqueo

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Historia Del Bloqueo en el Derecho Español

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Historia Del Bloqueo a finales del Siglo XX

En el Diccionario Jurídico Espasa, Historia Del Bloqueo se define como:

Decadencia del bloqueo en la práctica contemporánea

Los adelantos en la tecnología de las armas modernas han hecho que los bloqueos cerrados sean raros e insignificantes en las guerras actuales En lugar de ello, los Estados han empezado a considerar los bloqueos de una forma mucho más amplia y a comprender en él no solo el cierre físico de los puertos y de las costas, sino también una serie de otras medidas destinadas a interrumpir el comercio del adversario, causándole dificultades financieras y aislándolo económicamente De este modo surgió el concepto del llamado cuasibloqueo o bloqueo a larga distancia («long distance blockade») Fue instituido, en 1915, por el Reino Unido y sus aliados, en respuesta -como medida de represalia- a la declaración alemana de que las aguas alrededor de las Islas Británicas constituían zona de guerra en donde todos los barcos enemigos serían destruidos y todos los barcos neutrales quedarían expuestos a riesgos y peligros El bloqueo a larga distancia de Alemania -en el sentido que le dio el Reino Unido- significaba que este país y sus aliados evitarían que las mercaderías de toda clase llegaran o salieran de Alemania Medidas similares fueron tomadas contra dicho país en 1939 El llamado bloqueo a larga distancia trajo como resultado complicados arreglos con quienes se dedicaban al comercio neutral para poder autorizar sus actividades bona fide, pero con rigurosos controles y la introducción de un sistema de «navicerts», -es decir, certificados expedidos por los delegados de los beligerantes en países neutrales- testificando que la carga procedente de un puerto neutral y destinada a otro, no iba dirigida al enemigo y, por tanto, estaba exenta de captura

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Del bloqueo en el sentido tradicional y del llamado bloqueo a larga distancia deben distinguirse otros actos, aunque en ocasiones los beligerantes los llamaron «medidas de bloqueo» Así, los beligerantes establecieron zonas en donde restringieron o prohibieron la navegación neutral, colocaron minas para dificultar la navegación en general, o amenazaron con la destrucción sin previo aviso a los barcos neutrales que penetraran en ellas (zonas de guerra -Kriegsgebiete- y zonas prohibidas -Sperrgebiete- alemanas) de 1917 y 1940 Las anteriores constituyeron importantes acciones de guerra económica marítima, pero sus bases legales -si las tuvieron- descansaron en la noción de represalia, con todos su efectos nocivos sobre el Derecho tradicional [JGMM]