Motor Eléctrico

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Motor Eléctrico

La mayoría de los motores eléctricos desarrollan su par mecánico mediante la interacción de conductores que transportan corriente en una dirección perpendicular a un campo magnético.

Tipos de Motor Eléctrico

Motores de inducción de rotor bobinado

Algunos motores de inducción especiales se construyen con bobinas aisladas en el rotor similares a las del devanado del estator.

Informaciones

Los devanados del rotor suelen ser de tipo trifásico con tres conexiones realizadas a anillos conductores aislados (conocidos como anillos rozantes) montados en una parte interna del eje del rotor.

Detalles

Las escobillas de carbón se encargan de las conexiones eléctricas externas.

Un motor de rotor bobinado con tres resistencias conectadas a sus anillos rozantes puede proporcionar un alto par de arranque sin una corriente de arranque excesiva. Al variar la resistencia, se puede proporcionar un grado de control de la velocidad para algunos tipos de carga mecánica. Sin embargo, el rendimiento de este tipo de accionamientos es bajo a menos que la velocidad esté razonablemente cerca del valor síncrono, debido a las elevadas pérdidas en las resistencias del circuito del rotor. Como alternativa, se puede conectar un sistema electrónico de rectificador-inversor a los anillos de deslizamiento del rotor para extraer la energía y devolverla al sistema de suministro eléctrico. Esta disposición, normalmente denominada sistema de recuperación de deslizamiento, proporciona un control de la velocidad con una eficiencia aceptable.

Motores de inducción monofásicos

El desarrollo de un campo giratorio en una máquina de inducción requiere un conjunto de corrientes desplazadas en fase (como se muestra en la figura) que fluyen en un conjunto de devanados del estator que están desplazados alrededor de la periferia del estator. Aunque esto es sencillo cuando se dispone de un suministro trifásico, la mayoría de los suministros comerciales y domésticos son de una sola fase, normalmente con una tensión de 120 o 240 voltios. Hay varias maneras de producir el campo giratorio necesario a partir de este suministro monofásico.

Servomotores

Un servomotor es un pequeño motor de inducción con dos devanados de estator desplazados 90° uno respecto del otro alrededor de su periferia. El rotor suele ser del tipo jaula de ardilla, pero con conductores de resistencia relativamente alta. El objetivo del motor es proporcionar un par controlado en cualquier dirección de funcionamiento. Para ello, un devanado está conectado a una alimentación monofásica de frecuencia constante. El otro devanado está provisto de una tensión controlable de la misma frecuencia, desplazada 90° en fase. Esta tensión suele ser suministrada por un amplificador electrónico con una entrada de señal de baja potencia. El par del motor es aproximadamente proporcional a la tensión de este segundo devanado y, por tanto, a la señal de entrada. El sentido del par puede invertirse cambiando la señal de entrada de 90° de avance a 90° de retroceso.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

En algunos servomotores, el rotor consiste en una copa de aluminio colocada en el entrehierro entre el estator y un núcleo de hierro estacionario. Este rotor tiene poca inercia y es capaz de una gran aceleración. Los servomotores se fabrican sólo en pequeñas potencias debido a sus elevadas pérdidas y su bajo rendimiento. Se utilizan en sistemas de control de posición.

Datos verificados por: Brite

Recursos

Traducción al Inglés

Traducción al inglés de Motor eléctrico: Electric motor

Véase También

Bibliografía

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