Fortalezas

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Fortificaciones americanas Las principales fortalezas (Historia)

Las primeras construcciones respondieron a fórmulas que habían sido habituales en la edad media, con castillos y fuertes, como la Torre del Homenaje o las Atarazanas de Santo Domingo (actual República Dominicana) y el fuerte de San Jerónimo del Boquerón en San Juan de Puerto Rico; pero a ellas se sumaron pronto las fortificaciones basadas en modelos renacentistas de planta poligonal y en el sistema abaluartado, que tuvo vigencia durante los siglos XVII y XVIII. Ciudades como San Juan de Puerto Rico y La Habana actuaban como puerta de entrada a las Antillas y por ello recibieron una especial atención. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto).Entre las Líneas En San Juan se construyeron fuertes, fortines y una ciudadela, pero la obra más importante fue El Morro, finalizado según su proyecto original en 1540, y reforzado en varias etapas a lo largo del periodo colonial. Fue concebido como un sistema defensivo, a caballo entre la técnica medieval de aprovechamiento del terreno y los nuevos conceptos defensivos propios de la fortificación abaluartada, integrando una gran cantidad de dependencias. La Habana contó primero con el Castillo de la Real Fuerza, de 1558, pero su defensa se basó en un complejo entramado en el que se incluyen el amurallamiento de la ciudad (1674-1797); la protección de la entrada a su bahía, con la construcción del castillo de los Tres Reyes del Morro (conocido asimismo como El Morro) y San Salvador de la Punta, llevados a cabo entre 1589 y 1630; y la disposición de un conjunto de fortines y baluartes, todo ello destinado a proteger la llegada de los galeones de la flota de Indias y a custodiar sus cargamentos, mientras esperaban el momento de iniciar el regreso a la metrópoli.

En la costa perteneciente al virreinato de Nueva España, la ciudad de Veracruz, punto de amarre de la Flota de la Nueva España, concitó un esfuerzo defensivo que se concretó en su amurallamiento y en la construcción del baluarte de San Juan de Ulúa, frente a la ciudad, que todavía a finales del siglo XVIII, tras repetidas modificaciones, se mostraba de gran utilidad. A lo largo de la costa del Yucatán se sucedieron las construcciones en un intento de proteger la salida de la producción maderera y la industria naval local.Entre las Líneas En Portobelo (Panamá), se levantó un importante número de fuertes, diseñados en la mayoría de los casos por Antonelli y que hubieron de ser reformados algunos por Ignacio de Sala en el siglo XVIII tras los ataques de Henry John Morgan, en 1668, y de Edward Vernon, en 1741.

También la costa caribeña de Venezuela contó con una red basada en la defensa de los puertos de La Guaira, isla Margarita, Cumaná, Puerto Cabello y Araya. La más importante fue la dedicada a la protección de las minas de sal de esta última, para lo que se levantó una fortaleza en 1622 siguiendo el proyecto de Cristóbal de Roda. Otro punto clave para el comercio con América fue Cartagena de Indias, ciudad sobre la que los piratas mantuvieron un permanente acoso.Entre las Líneas En 1586, los Antonelli, padre e hijo, idearon un sistema defensivo que incluía también el amurallamiento de la ciudad y la defensa de su bahía por medio de castillos que se situaron en la Boca Grande y la Boca Chica en diferentes momentos (consulte más sobre estos temas en la presente plataforma digital de ciencias sociales y humanidades). De nuevo Cristóbal de Roda e Ignacio de Sala participaron en sucesivos reforzamientos durante los siglos XVII y XVIII.

En la vertiente del Pacífico, un punto fundamental para la red del comercio colonial fue Acapulco, que a partir de 1571 monopolizaba el comercio con Filipinas a través del Galeón de Manila. La defensa de su bahía se hizo por medio del castillo de San Diego, levantado según el proyecto del holandés Adrian Boot, y destruido en 1776; su reconstrucción, según proyecto de Miguel Costanzó, con planta en estrella, se basó en la búsqueda de una mejor situación y de la duplicación de la superficie del anterior.Entre las Líneas En el virreinato del Perú el esfuerzo se concentró en la capital, Lima, y en su puerto, Callao, de donde salía periódicamente la plata procedente del Alto Perú (la actual Bolivia). El puerto fue amurallado en 1641, siguiendo el proyecto de Juan de Espinosa, y posteriormente se levantó el castillo del Real Felipe, en cuyo proyecto definitivo de José Amich se incorporaron los planteamientos del francés Ozanam en su Traité de la fortification.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Al mismo tiempo, se reforzaron las defensas a lo largo de la costa abriendo o cerrando el camino a los tesoros peruanos desde el estrecho de Magallanes. Santiago, Valparaíso, Valdivia, y los archipiélagos de Chiloé y de Juan Fernández configuraron todo un entramado defensivo en el que tuvo una especial responsabilidad el virrey Manuel de Amat y Junyent, quien ordenó inspeccionar, reparar o sustituir las construcciones más antiguas e ineficaces. Todas estas edificaciones entran dentro de lo que se denomina “fortificación moderna permanente abaluartada”, formando por sí mismas la escuela de fortificación hispanoamericana.

Consideraciones Jurídicas y/o Políticas

Recursos

Notas y Referencias

1. Información sobre fortificaciones americanas las principales fortalezas de la Enciclopedia Encarta

Véase También

Otra Información en relación a Fortificaciones americanas Las principales fortalezas

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