Electricidad

Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. [aioseo_breadcrumbs] Nota: Puede interesar asimismo la información relativa a Generación de Hidroelectricidad.

Electricidad: Historia

El uso principal del petróleo en la primera etapa de la revolución petrolera fue para fines de iluminación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). El mercado del queroseno, sin embargo, estaba a punto de desaparecer a finales del siglo XIX.
Entre las Líneas
En 1879 Thomas Edison perfeccionó la bombilla de luz incandescente y en 1882 comenzó a funcionar una planta generadora. Edison se aseguró de que el precio de la electricidad fuera competitivo. La electricidad superó muchos de los inconvenientes del queroseno como el humo, el hollín y el uso de oxígeno.
Si, Pero:
Pero la adopción de la electricidad no fue inmediata. Las plantas de generación originales, ubicadas cerca de los centros de carga hasta la adopción de la corriente alterna, eran impulsadas por motores de pistón de carbón que eran muy ruidosos y sucios.

Otros Elementos

Además, la electricidad se consideraba peligrosa y la causa de innumerables grandes incendios que barrieron los centros urbanos del noreste de los Estados Unidos en los albores del siglo XX. Cuando era joven, Klitgaard pasó muchos años como carpintero de restauración y vio la razón. Observó y corrigió muchas situaciones en las que la electricidad entraba en las viviendas urbanas a 240 voltios a través de cables desnudos, con solo aislantes de cerámica que separaban los cables de las vigas secas del techo sobre las que se colocaban.
Si, Pero:
Pero una vez que estas limitaciones de seguridad fueron superadas técnicamente, el uso de la electricidad para la luz y la energía se puso en marcha rápidamente.

En el período comprendido entre 1885 y 1902, la demanda de bombillas se disparó de 250.000 a 18 millones por año.
Entre las Líneas
En 1890 solo el 15% de los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) y tranvías urbanos funcionaban con electricidad. Para 1902 el 94% usaba la electricidad como fuerza motriz. Los problemas con las emisiones de carbono como gases de efecto invernadero apenas habían sido reconocidos teóricamente. El cambio a la energía eléctrica virtualmente eliminó los muy serios problemas de salud pública asociados con el uso de caballos como bestias de carga.

La electricidad cambió fundamentalmente el proceso de producción. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Cuando las fábricas se alimentaban de una fuente central, vapor o agua, la disposición de la fábrica estaba dictada por la distancia de la fuente central, y la energía se entregaba a los lugares de uso mediante un sistema peligroso e ineficiente de poleas y correas. Las fábricas tenían que ser asuntos de varios pisos en un espacio reducido. Se perdía mucho tiempo en el movimiento de productos semiacabados entre los pisos. La llegada del motor eléctrico permitió la expansión de los cobertizos de un solo piso con la fuente de energía descentralizada a la máquina individual. Una vez más, vemos el papel de la energía en la mejora de la productividad. El mismo proceso de concentración industrial se produjo en la propia industria eléctrica.
Entre las Líneas
En 1892 el banquero de Nueva York J.P. Morgan consolidó a Edison Electric con Thompson-Houston para formar General Electric que compartió el mercado solo con Westinghouse.
Entre las Líneas
En el tipo de comportamiento co-respectivo común a los oligopolios, Westinghouse y GE compartieron regularmente patentes.

Datos verificados por: LI

Historia de la Iluminación Artificial

La aparición de la luz eléctrica de Thomas Edison en la década de 1880 ha oscurecido la historia de los sistemas anteriores de iluminación artificial, desde las velas y el “alcanfor” (una mezcla de aguarrás y alcohol) hasta las lámparas de estearina (a base de manteca de cerdo), los fósforos de lucifer (fósforo) y las luces de gas de la calle. La literatura (Zallen es uno de los últimos autores) detalla cómo se obtuvieron y procesaron los materiales para estos sistemas de iluminación anteriores, quiénes se beneficiaron de su implementación y quiénes pagaron por su producción y uso. La literatura apunta en una dirección hacia los regímenes de trabajo (caza de ballenas, recolección de trementina, fábricas de fósforos, minería y sacrificio y transformación de cerdos) y en otra hacia los regímenes de trabajo y explotación (fábricas, subcontratación, esclavitud). Ya en esa época existían diversas industrias de la iluminación, pero parecidos en las desigualdades de los sistemas laborales que fabricaban los bienes.

La Electricidad Estática

La electricidad estática es una
arga eléctrica en reposo, resultante de un desequilibrio de cargas eléctricas positivas y negativas en una superficie o dentro de un material. El desequilibrio de cargas eléctricas se produce generalmente por fricción o inducción electrostática. Las cargas eléctricas se acumulan sobre o dentro de un material hasta que se produce una liberación o descarga a otro material. En este sentido, la electricidad estática es un fenómeno familiar, por ejemplo, cuando se camina sobre una alfombra y luego se toca el pomo de una puerta de metal. Los electrones extra que se han acumulado sobre y dentro del cuerpo se transfieren al pomo de la puerta al entrar en contacto, lo que provoca una descarga eléctrica en la yema del dedo. Otro ejemplo común de electricidad estática es cuando el pelo se eriza tras la fricción causada al quitarse un gorro de punto (ver ilustración). En este caso, la silla cargada negativamente es atraída por el sombrero cargado positivamente, mientras que los electrones acumulados en el pelo se repelen entre sí, haciendo que las hebras de pelo se separen. Véase también: Carga eléctrica; Corriente eléctrica; Electricidad; Inducción electromagnética; Electrón; Fricción

El descubrimiento de la electricidad estática suele atribuirse al filósofo griego Tales. En el siglo VI a.C., Tales describió experimentos en los que el ámbar frotado inducía el movimiento de las partículas cercanas. No fue hasta el siglo XVIII, cuando el científico y estadista estadounidense Benjamín Franklin llevó a cabo sus experimentos de vuelo de cometas en los que “capturó” parte de la electricidad de las tormentas eléctricas en un tarro de Leyden, cuando se comprobó que la electricidad de las tormentas eléctricas y la electricidad estática eran una misma cosa.

La triboelectrificación es el proceso por el que se produce una transferencia de carga entre materiales disímiles, al menos uno de los cuales debe tener una alta resistividad eléctrica, debido al roce o al mero contacto, como en el ejemplo anterior de la alfombra-camino y el pomo de la puerta. En contextos industriales, el contacto y la separación de materiales se producen durante el procesamiento de polvos y la fabricación de plásticos y otros materiales en forma de láminas. Véase también: Resistividad eléctrica

La mayoría de los materiales orgánicos y poliméricos tienen resistividades volumétricas superiores a 108 ohmios por metro y retienen la carga durante períodos de muchas horas. La magnitud de la carga triboeléctrica puede estar fuertemente influenciada por la contaminación superficial de los materiales en contacto, la humedad relativa de la atmósfera y la energía del frotamiento. Por ejemplo, durante la molienda del material durante la fabricación de polvo, los niveles de carga de alrededor de un microculombios por kilogramo son típicos. Este es un nivel de carga relativamente bajo. El proceso más energético de transportar neumáticamente un polvo a lo largo de una tubería puede dar lugar a niveles de carga mil veces mayores y puede surgir un peligro electrostático. Los peligros se deben a las chispas que se producen en la tierra después de que se haya acumulado una cantidad relativamente grande de carga estática en un cuerpo que no está conectado a tierra. Véase también: Aislante eléctrico; Chispa eléctrica

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

En la industria moderna, los materiales sintéticos altamente aislantes, como los polvos de plástico y los líquidos aislantes, se utilizan en grandes cantidades en muchas aplicaciones. Estos materiales se cargan fácilmente y pueden generar grandes cantidades de energía eléctrica con el consiguiente riesgo de descargas incendiarias. Cuando, por ejemplo, el polvo se transporta neumáticamente a lo largo de las tuberías, se pueden desarrollar niveles de carga de hasta unos 100 microculombios por kilogramo y se generan potenciales de miles de voltios dentro de las capas de polvo y la nube de polvo. Las chispas energéticas del polvo cargado pueden iniciar una explosión de la nube de polvo. Se producen problemas similares cuando se bombean líquidos aislantes, como ciertos combustibles, a lo largo de las tuberías, y es esencial que se sigan procedimientos estrictos de conexión a tierra durante el repostaje de aviones, barcos y otros vehículos grandes.

La capacidad de retención de carga de una persona depende de la estatura, pero suele ser de unos 150 picofaradios. Incluso las simples operaciones de quitarse la ropa o deslizarse de una silla pueden provocar descargas corporales a tierra de aproximadamente 0,1 μC, que son lo suficientemente energéticas como para encender una mezcla de gas natural y aire. La capacitancia del cuerpo humano es lo suficientemente alta como para que, si se lleva un calzado poco conductor, el potencial del cuerpo pueda elevarse hasta 15.000 V o más sobre el suelo durante operaciones industriales como el vaciado de bolsas de polvo. En ese caso, pueden producirse chispas con una energía superior a la energía mínima de ignición del polvo o de los humos, iniciando así un incendio o una explosión. Se debe utilizar calzado conductor para evitar la acumulación de cargas en el personal en situaciones industriales en las que pueda producirse la triboelectrificación. Véase también: Capacitancia

En la industria de la microelectrónica, las descargas de muy baja energía, derivadas de potenciales corporales de sólo unas decenas de voltios, pueden dañar los sistemas microelectrónicos o corromper los datos informáticos. Durante la manipulación de algunos dispositivos semiconductores sensibles, es imprescindible que los operarios trabajen sobre superficies metálicas conectadas a tierra y que ellos mismos estén permanentemente conectados a tierra mediante muñequeras conductoras. Véase también: Electrostática.

Datos verificados por: Thompson
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Recursos

Traducción al Inglés

Traducción al inglés de Electricidad: Electricity

Véase También

Bibliografía

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