Puerto de Embarque
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F.A.S. (franco al costado del buque) en Derecho Marítimo
[rtbs name=”derecho-maritimo”]Definición de F.A.S. (franco al costado del buque): [Traducción de franco al costado del buque en francés: “FLB – Franco larga du Bord” o “Franco le long du navire”] [Traducción de franco al costado del buque en italiano: “Franco lungo bordo”] [Traducción de franco al costado del buque en alemán: “Freie Längsseite See- oder Binnenschiff (benannter Verschiffungshafen)”] – libre o franco al costado del buque es un término del contrato de venta. Incoterms 2000 (véase este término en la presente plataforma internacional) da la siguiente descripción abreviada de F.A.S.:“Franco al costado del buque” significa que el vendedor entrega cuando la mercancía es colocada al costado del buque en el puerto de embarque. Esto significa que el comprador ha de soportar todos los costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento.
El término FAS exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.
ESTE ES UN CAMBIO DE LAS VERSIONES ANTERIORES QUE INCOTERMS requerirá al comprador para organizar el despacho de exportación.
Sin embargo, si las partes desean que el comprador despache las mercancías para la exportación, deben dejarlo claro añadiendo expresiones explícitas en ese sentido en el contrato de venta.
Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):
Este término puede ser utilizado solo por mar o por vías navegables interiores”.
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En Derecho Anglosajón
Hay información relativa a puerto de embarque en el derecho marítimo anglosajón en la siguiente entrada de la plataforma de derecho marítimo: puerto de embarque en inglés (Port of Shipment).
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