Esquema de la Cultura en la Sociedad (Actual)

Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. [aioseo_breadcrumbs] En inglés: Outline of Culture in Society.

Nota: hay un esquema de la vida humana, y otro que trata sobre el Comportamiento Humano. Y puede convenir la lectura de la Geografía Humana, la relacionada con el Esquema de Culturas del Mundocon el Esquema de Culturas del Mundo, y la relativa al Esquema de Grupos Sociales, así como de los Esquemas de la Sociedad Humana, en general.

Principales componentes e instituciones culturales de las sociedades humanas

A. Sistemas de relación basados en el matrimonio y la descendencia: parentesco
1. Aspectos generales del parentesco
2. Leyes y costumbres sobre la selección de pareja. comportamiento sexual, matrimonio y divorcio, legitimidad
[ver también ramas del derecho privado] 3. Reglas de residencia; por ejemplo, virilocal, uxorilocal, neolocal
4. Sistemas de descenso: unilineal, cognitivo y formas variantes
5. Control de los recursos, la herencia y la sucesión: la familia como centro de transmisión de los poderes y bienes económicos, religiosos, políticos y de otro tipo
6. El parentesco y el cambio social: el parentesco como una institución social en evolución

B. Otras estructuras sociales
1. Las variedades de grupos y otras asociaciones dentro de las sociedades
2. Organización por condición: sistemas de clases, sistemas de castas. sistemas caracterizados por la esclavitud o la servidumbre

C. Tipos de sistemas económicos
1. Los sistemas económicos de los pueblos primitivos o no urbanos
a. Producción, división del trabajo, diferenciación de roles
b. Intercambio de bienes, distribución de la riqueza
c. Propiedad y derechos de propiedad
2. Los sistemas económicos de las naciones desarrolladas
[ver los esquemas sobre la producción, distribución y utilización de la riqueza]

D. Otros elementos comunes a todas las culturas, pero que difieren en su expresión o en la práctica entre las culturas
1. Educación y socialización: enculturación formal e informal
2. Creencias religiosas, folclore
[para la creencia religiosa, ver el esquema sobre la comprensión de la religión] 3. 3. Sistemas jurídicos
[ver el esquema sobre la práctica del derecho] 4. Expresión artística: literatura, artes visuales, artes escénicas, artesanía
5. 5. Sistemas lingüísticos
6. Recreación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Deportes y juegos
7. Ritos de paso y purificación: nacimiento, pubertad, matrimonio, muerte

Lectura sugerida en la Plataforma

Esta parte ofrece una agrupación temática de las entradas. Véase también el esquema sobre la estructura de grupos de la sociedad, y el esquema de la condición social.

Guías de referencia y enciclopedias

Lista de las principales entradas que tratan de los principales componentes culturales e instituciones de las sociedades humanas
El concepto de cultura
Los componentes de la cultura
Familia y parentesco
Herencia y sucesión
Ciencias Sociales
Deportes

Guías A-Z, Diccionarios y Enciclopedias de Lawi: Entradas Seleccionadas de Información de Referencia

Temas generales que se pueden incluir aquí:

El parentesco

relación de evasión
avunculate
banda
la hermandad de sangre
clan
prima cruzada
familia extendida
familia
gens
familia conjunta
afín
parentesco
terminología de parentesco
linaje
matriarcado
familia nuclear
patriarcado
fraternidad
tribu

Las relaciones maritales y sexuales

compromiso de boda
bridewealth
circuncisión
clitoridectomía
concubinato
couvade
divorcio
dote
organización dual
matrimonio de intercambio
exogamia y endogamia
matrimonio en grupo
henogamia
incesto
levirato
residencia
droit du seigneur
sororato
matrimonio de árbol

Los sistemas económicos primitivos

trueque
intercambio de regalos
kula
potlatch
comercio silencioso
otro:
juego de cartas
casta
juego de niños

juego de números
servidumbre
esclavitud
clase social
grupo social
estatus social
Récord deportivo
deportes y juegos

Evolución de la Cultura Humana

La mayoría de los grandes cambios que se produjeron en la capacidad de los seres humanos para explotar cada vez más los recursos que les rodean estuvieron directamente relacionados o claramente asociados con el aumento del uso de la energía. Las puntas de lanza y los cuchillos son dispositivos de concentración de energía, el fuego permite una mayor disponibilidad de energía vegetal para los humanos, la agricultura aumenta enormemente la productividad de la tierra para la alimentación humana, y así sucesivamente. Estas evoluciones de la capacidad de los humanos para controlar más y más energía, por ejemplo, la evolución de la energía del viento y del agua, probablemente se cuentan mejor en el maravilloso libro de Fred Cottrell Energía y Sociedad, publicado hace más de medio siglo [19]. Cottrell fue ferroviario (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en el ámbito del transporte ferroviario: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) la mayor parte de su vida y luego profesor universitario cerca del final. Siempre impresionado, como nosotros, con la energía que sustenta todo lo que los humanos hacen, Cottrell se centró en el desarrollo de lo que llamó “convertidores”, que son tecnologías específicas para explotar nuevos recursos energéticos.

Los primeros capítulos de Cottrell se centran en la ganadería y la agricultura como medio para explotar la energía biótica y luego en la energía hidráulica y eólica. Muestra la importancia histórica de que una ciudad esté situada relativamente aguas abajo en un río, de modo que el flujo natural del agua permita a esa ciudad explotar fácilmente todos los recursos aguas arriba, como la madera, los productos agrícolas, la caza y los minerales. Por supuesto, siempre hubo un problema con esto: las barcazas tenían un viaje de ida, por lo que tenía que construir una nueva barcaza en la parte superior de la cuenca para cada nuevo viaje.

Otros Elementos

Además, los tripulantes tenían que caminar o volver a subir la corriente.

Puntualización

Sin embargo, una barcaza podía llevar una carga mucho más grande en comparación con un solo individuo, que puede llevar solo unos 25 kg como máximo para cualquier distancia seria, o un animal de carga como un caballo que puede llevar unos 100 kg. Así, el uso de una barcaza que transportaba, digamos, 10 toneladas de mercancías y con una tripulación de cuatro personas aumentó la eficacia de cada persona en un factor de 25 a 100. Este proceso continuó hasta bien entrado el siglo XIX en el río Mississippi hasta la época de los barcos de vapor. Los balseros simplemente rompían las balsas y barcazas para madera al final del viaje.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

El desarrollo de un barco de vela también aumentó la energía que subvencionaba enormemente a un porteador humano. Según los cálculos de Cottrell, un primer velero como el utilizado por los fenicios (más o menos el equivalente del actual Líbano) aumentaba la carga que un humano podía llevar en algunos factores de 10 y en los últimos tiempos de la época romana hasta un factor de 100. Los romanos necesitaban importar grandes cantidades de grano de Egipto porque, en parte, habían agotado su propio suelo. Pero, según Cottrell, los romanos no eran los únicos que tenían el ojo puesto en este grano, e inicialmente los romanos perdieron mucho grano a manos de los piratas. Esto requirió que los romanos transportaran el grano en estrechos barcos de guerra fuertemente custodiados, y una parte significativa del grano fue consumida por los soldados a bordo. Así pues, los romanos tuvieron que hacer una inversión energética más: limpiar el Mediterráneo de piratas. Una vez que esto se hizo, se pudieron utilizar buques mercantes de gran calado y Egipto se convirtió finalmente en una gran fuente de energía neta para los romanos. Cottrell da muchos otros ejemplos del creciente uso de la energía por parte de los humanos a lo largo del tiempo, incluyendo capítulos muy interesantes sobre el crecimiento de los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) en Inglaterra, la energía del vapor y la agricultura industrializada.

Datos verificados por: LI

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