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El territorio conocido como Minas Gerais (Minas Generales), que corresponde aproximadamente a las tierras altas de la región sureste del actual Brasil, fue designado como una capitanía separada de la América portuguesa en 1720, se convirtió en una provincia en 1815, conservó ese estatus durante el imperio y fue rediseñado como un estado después de la proclamación de la República en 1889, fechas que coinciden aproximadamente con los límites del período general que se considera aquí (ocasionalmente la región se denominará simplemente Minas y el adjetivo mineiro se utilizará como calificativo). Las explotaciones auríferas de los últimos años del siglo XVII atrajeron a oleadas cada vez mayores de colonos procedentes de Portugal y otros países europeos y de otras partes de la América portuguesa, así como a los esclavos africanos que las acompañaban. Una red de áreas urbanas surgió para albergar y dar servicio a una población floreciente y concentró majestuosos edificios públicos y privados con sus ricos interiores. La sociedad esclavista que surgió de una compleja interdependencia de los sectores minero, agrícola, artesanal y de servicios fue considerada a menudo como revoltosa por las autoridades coloniales, aunque las interpretaciones actuales tienden a destacar la relativa estabilidad que marcaba la vida cotidiana en Minas, debido, entre otras cosas, a una cierta prosperidad nacida de esa diversidad. Aunque la importación de esclavos africanos a Minas fue masiva -quizá la mayor de toda América durante la mayor parte del siglo XVIII-, lo que más destaca en términos históricos es el constante mestizaje de individuos de diversos orígenes. A mediados de siglo, Minas contaba con la mayor población de la América portuguesa, incluyendo la mayor fuerza de esclavos, el mayor número de africanos y, sobre todo, la mayor población de origen mixto: esclavos, libertos y libres. La organización social, la cultura, las artes y las prácticas religiosas reflejaban esas mezclas. En el último cuarto del siglo XVIII, los rendimientos del oro estaban en declive, pero el crecimiento demográfico continuaba y Minas tenía la mayor población provincial cuando llegó la independencia en 1822, situación que no cambiaría hasta la segunda o tercera década del siglo XX. Caracterizada por una especie de diversidad bucólica durante el siglo XIX, la región seguía, sin embargo, vinculada al mundo atlántico a través de la trata de esclavos y gracias a la aparición de la producción de café, así como por su papel de virtual granero del dinámico sureste brasileño. A medida que la abolición de la esclavitud se vislumbraba cada vez más en el horizonte, los contornos básicos de Minas permanecieron en su lugar, pero el brillo de una prosperidad diversificada comenzó a apagarse.
Panorama general
No se han producido historias generales de Brasil en inglés desde Burns 1993, en las que Minas Gerais aparece casi exclusivamente como el centro del ciclo del oro del siglo XVIII, un enfoque miope y anticuado. Boxer 1969 contextualiza la evolución de Minas en el mundo atlántico. Russell-Wood 1987 ofrece un estudio competente de Minas durante el llamado ciclo del oro. Dean 1995 contempla la historia ambiental de la selva tropical que cubre grandes franjas del litoral y del interior de Brasil -desde el noreste hasta el sur-, una gran parte de la cual estaba situada en Minas, donde la devastación fue trágicamente generalizada. Para apreciar los recientes avances en la historiografía específica de Minas, hay que recurrir a las obras en portugués. Por ejemplo, los análisis detallados y centrados en el Minas colonial se encuentran en Resende y Villalta 2007 y la misma calidad de las interpretaciones relativas a la historia mineira durante el Imperio se encuentran en Resende y Villalta 2013. Ensayos breves sobre una amplia variedad de temas relacionados con Minas en el período colonial se encuentran en Romeiro y Botelho 2003 tanto en el siglo XVIII como en el XIX. Libby 2020 ofrece una visión general de dos siglos de historia de Minas, centrándose en la vida de la región de São José do Rio das Mortes y profundizando en los segmentos de la población de color.
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Trata de Esclavos: Este texto se ocupa de la trata de esclavos, en el contexto colonial, y frente a la prohibición de la esclavitud y la servidumbre. Las economías coloniales del océano Atlántico se establecieron desde cero durante la segunda 'oleada' colonial. Fueron las 'economías de plantación'. Alternativamente, las economías precoloniales se reorganizaron por completo, como hizo el comercio de pieles en Norteamérica. Ahora el colonialismo organizaba la producción; no extraía principalmente tributos. La esclavitud es un fenómeno transhistórico y global, una institución muy antigua que se remonta a la antigüedad clásica e incluso antes. Las incursiones para obtener esclavos se llevaron a cabo durante siglos en ambas orillas del mar Mediterráneo. Dependiendo de cómo se defina esta institución, la esclavitud caracteriza muchas épocas, incluida ésta. Pero la trata atlántica de esclavos y la esclavitud mobiliaria constituyen un fenómeno específico. La trata duró aproximadamente cuatro siglos, entre el siglo XVI y el XIX. Entre los siglos XVI y XIX, la trata atlántica de esclavos supuso el transporte de seres humanos esclavizados desde África occidental y central al "Nuevo Mundo", pero el comercio fue más amplio e implicó a cuatro continentes a lo largo de cuatro siglos. Véase también: Estudios Atlánticos, Historia Atlántica.
Túnel de la Mancha: El Túnel del Canal de la Mancha, también llamado Eurotúnel, o "Túnel Transcanal", es un túnel ferroviario entre Inglaterra y Francia que discurre bajo el Canal de la Mancha. En junio-julio de 2015, el problema de los migrantes -muchos de ellos procedentes de África oriental- que se colaban a bordo de vehículos en los trenes para intentar emigrar al Reino Unido alcanzó proporciones de crisis. Durante ese periodo, al menos nueve personas murieron mientras intentaban llegar a Inglaterra a través del túnel. El Reino Unido y Francia reforzaron las medidas de seguridad para disuadir a los inmigrantes de cruzar el túnel. Véase también: Estudios Atlánticos, Historia Atlántica.
Puertos Africanos: A partir del siglo XV, la orientación de África Occidental empezó a cambiar, pasando de estar orientada hacia el interior, hacia las rutas de caravanas transaharianas, donde surgieron estados poderosos y centralizados cerca del Sáhara para controlar este comercio hacia las regiones costeras, a un enfoque atlántico orientado hacia el exterior. A medida que las embarcaciones europeas navegaban por la costa de África Occidental, los pueblos costeros interactuaban y comerciaban con los recién llegados, ya que trataban de aprovechar las nuevas oportunidades que se les presentaban. Así se inició un proceso en el que grandes sectores de África Occidental, desde los ríos Senegal y Gambia (Senegambia) hasta el Reino del Kongo, se involucraron en el comercio atlántico. Mientras que los estudiosos consideraron en su día que la participación de África Occidental en el comercio atlántico era totalmente destructiva, sobre todo por las consecuencias demográficas de la trata de esclavos, junto con la creencia de que la importación de productos europeos y otros productos mundiales destruía la manufactura autóctona, creando así dependencia, los estudios recientes destacan la agencia africana y el control costero de África sobre el comercio atlántico. El auge del comercio atlántico hizo que los pueblos con presencia costera pudieran establecerse como intermediarios entre el Atlántico y el interior. Esto significó que muchas ciudades costeras, por lo general orientadas a la pesca, pero que a menudo servían como ciudades de mercado, se convirtieron rápidamente en importantes puertos que conectaban el comercio atlántico con las redes comerciales regionales. El primer ejemplo de ello fue la construcción por parte de Portugal del castillo de São Jorge da Mina (Elmina) en 1482, tras recibir el permiso de la élite local. Durante este periodo de comercio atlántico, se desarrollaron numerosos puertos costeros que desempeñaron un importante papel económico, social, político y cultural en el desarrollo de África Occidental, complementado por un sistema de comercio costero secundario que permitía comerciar allí donde no existían puertos establecidos. Aunque estos puertos desempeñaron un papel importante en este periodo, el número de historias individuales de estos puertos sigue siendo bastante reducido. Véase también: 123, Estudios Atlánticos.
Minimalismo: ¿Cómo vivir con menos cosas materiales? ¿Cómo vivir con lo indispensable? El secreto de la satisfacción no tiene nada que ver con los logros, el dinero o las cosas. Salir de la cinta de correr es difícil. Es peligroso. No se trata sólo de tener menos cosas que te pesen. Véase también: 123, Mi.
Miguel Reale: Miguel Reale (1910-2006), filósofo y jurista brasileño. Profesor en la Facultad de Derecho de la Universidad de São Paulo, realizó importantes contribuciones al estudio de las teorías del Derecho y del Estado. Reale pretendió unir el carácter normativo de la ciencia jurídica con sus condiciones [...] Véase también: Brasil, Mi.
Migración en el Siglo XX: Este texto se ocupa de la migración en el siglo XX. Se dedica una sección a la historia de la inmigración y la emigración durante el periodo soviético, así como desde 1991, cuando millones de personas abandonaron una antigua república soviética por otra o por tierras más lejanas. Véase también: 123, Mi.
Mar del Norte: Visualización Jerárquica de Mar del Norte Medio Ambiente > Medio natural > Medio geofísico > Océano > Océano Atlántico Concepto de Mar del Norte Véase la definición de Mar del Norte en el diccionario. Características de Mar del Norte [rtbs name="medio-ambiente"] Recursos Traducción de [...] Véase también: Estudios Atlánticos, Historia Atlántica.
Mar de Noruega: Visualización Jerárquica de Mar de Noruega Medio Ambiente > Medio natural > Medio geofísico > Océano > Océano Atlántico Concepto de Mar de Noruega Véase la definición de Mar de Noruega en el diccionario. Características de Mar de Noruega [rtbs name="medio-ambiente"] Recursos Traducción [...] Véase también: Estudios Atlánticos, Historia Atlántica.
Mar de Irlanda: Visualización Jerárquica de Mar de Irlanda Medio Ambiente > Medio natural > Medio geofísico > Océano > Océano Atlántico Concepto de Mar de Irlanda Véase la definición de Mar de Irlanda en el diccionario. Características de Mar de Irlanda [rtbs name="medio-ambiente"] Recursos Traducción [...] Véase también: Estudios Atlánticos, Historia Atlántica.
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