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Compañía de Ferrocarriles

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Compañía de ferrocarriles

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El ferrocarril de Bagdad

Ferrocarril proyectado a comienzos del siglo XX y destinado a unir Estambul, Bagdad y el Golfo Pérsico.

En 1902 empezó la construcción una empresa alemana, que debía construir 2.400 km de vías para unir Estambul y el Océano Índico. La construcción fue considerada por Gran Bretaña y Rusia como una empresa colonialista alemana. Interrumpidos los trabajos en 1918, fueron retomados en 1933 y acabados en 1940.

El ferrocarril transahariano

Ferrocarril que fue proyectado para atravesar el Sahara de norte a sur, cuya construcción fue aprobada en 1941 y abandonada en 1942, cuando ya había sido construida una parte.

Compañía de ferrocarriles

Compañía de ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) en la Enciclopedia Jurídica Omeba

Véase:

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