Delhi
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Delhi
Gente
En la historia demográfica de Delhi, un punto de inflexión fue el año 1947, cuando miles de refugiados hindúes y sijs procedentes de un Pakistán predominantemente musulmán entraron en la ciudad tras la independencia de la India. Desde entonces, la población ha crecido de forma constante, con un flujo continuo de inmigrantes, la mayoría llegados de otros estados indios o de países adyacentes.
Las comunidades de inmigrantes (u otros extranjeros) suelen encontrarse en las urbanizaciones más nuevas. Chanakyapuri (más conocido como Enclave Diplomático), por ejemplo, es la sede de muchas embajadas extranjeras. Se han formado concentraciones de comunidades étnicas específicas en zonas como Chittaranjan Park y Karol Bagh; la primera es una subdivisión predominantemente bengalí y la segunda mayoritariamente punjabi. Sin embargo, estas zonas se han ido diversificando desde finales del siglo XX.
La composición religiosa de la población de Delhi también es variada. La gran mayoría de los residentes son hindúes. Los adeptos al Islam constituyen la mayor minoría, seguidos por un número menor de sijs (ver seijismo en esta plataforma digital de ciencias sociales y humanidades), jainistas, cristianos y budistas.
Economía de Delhi
El sector de los servicios es la parte más importante de la economía de Delhi, y es el mayor empleador de la ciudad. El sector manufacturero ha seguido siendo importante, después de un aumento en la década de 1980. La agricultura contribuyó en su día de forma significativa a la economía del territorio de la capital nacional, pero ahora tiene poca importancia.
El grueso de la población activa de Delhi se dedica al comercio, las finanzas, la administración pública, los servicios profesionales y diversos servicios comunitarios, personales y sociales. De hecho, durante muchos siglos la Vieja Delhi ha sido un centro comercial dominante en el norte de la India. Desde la década de 1990, Nueva Delhi se ha convertido en un importante nodo de la red empresarial y financiera internacional.
Manufactura
La industria mecanizada llegó a Delhi a principios del siglo XX y se centró en el desmotado, hilado y tejido del algodón; la molienda y el envasado de la harina; y el prensado de la caña de azúcar y el aceite. Más recientemente, los productos electrónicos y de ingeniería, las piezas de automóviles, los instrumentos de precisión, la maquinaria y los aparatos eléctricos se han trasladado al centro de las actividades manufactureras de la ciudad, aunque la producción de ropa, productos relacionados con el deporte y artículos de cuero también es importante.
Delhi ha sido durante mucho tiempo famosa por sus obras artísticas hechas a mano, como tallas y pinturas de marfil, grabados, esculturas de diversos tipos, pinturas en miniatura, joyas, brocados y bordados de oro y plata, y trabajos en metal. Estos artículos siguen siendo un segmento pequeño pero significativo del sector manufacturero de Delhi.
Finanzas y otros servicios
La posición de Delhi como capital nacional y como importante ciudad industrial ha apoyado su función como centro bancario, de comercio mayorista y de distribución. La ciudad es la sede del Banco de la Reserva de la India y de las oficinas regionales del Banco Estatal de la India y otras instituciones bancarias. Muchos bancos extranjeros (referido a las personas, los migrantes, personas que se desplazan fuera de su lugar de residencia habitual, ya sea dentro de un país o a través de una frontera internacional, de forma temporal o permanente, y por diversas razones) que ofrecen servicios a particulares y empresas también tienen sucursales en la ciudad. Delhi es una sede de división para el negocio de los seguros y es la sede de la Bolsa de Delhi. La ciudad ha actuado durante mucho tiempo como un importante centro de distribución para gran parte del norte de la India, con una gran proporción del comercio realizado desde la zona de la Vieja Delhi, donde se concentran la mayoría de los mercados. Además de sus servicios financieros y comerciales, Delhi alberga una próspera industria turística, que ha crecido rápidamente desde finales del siglo XX.
Transporte
La posición geográfica de Delhi en la gran llanura de la India, donde la meseta del Decán y el desierto del Thar se acercan al Himalaya para dar lugar a un estrecho corredor, garantiza que todas las rutas terrestres desde el noroeste de la India hasta la llanura oriental deban pasar por ella, lo que la convierte en un centro fundamental en la red de transporte del subcontinente.Entre las Líneas En Delhi confluyen varias autopistas nacionales y también confluyen en ella varias líneas de ferrocarril que enlazan la ciudad con todas las partes del país. Delhi es una importante terminal aérea en el norte de la India, tanto para servicios internacionales como nacionales. El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, situado en el suroeste de la ciudad, gestiona los vuelos internacionales. Una de sus terminales, que antes se conocía como Aeropuerto de Palam, se encuentra a unos 3 km de la instalación internacional y es un centro del sistema aéreo nacional.
El sistema de circulación de Delhi se diseñó originalmente para una población menor y, con el crecimiento explosivo de Delhi, el sistema se sobrecargó rápidamente. Las mejoras en el sistema de carreteras -como la adición de pasos elevados y subterráneos y la ampliación de las principales vías- han aliviado los peores atascos, pero el enorme volumen de tráfico -que incluye vehículos de baja velocidad como carros de bueyes, bicis y taxis- dificulta los desplazamientos por carretera en Delhi. Aunque están mejorando, las instalaciones de transporte masivo siguen siendo inadecuadas, y el principal medio de transporte público consiste en una flota de autobuses cada vez mayor.
Informaciones
Los desplazamientos de larga distancia dentro de la ciudad se ven facilitados por autobuses fletados durante las horas punta, así como por un sistema de transporte rápido, cuya primera fase se completó en noviembre de 2006. Varios puentes construidos a finales del siglo XX y principios del XXI han contribuido a facilitar el flujo de tráfico sobre el río Yamuna.
Administración y sociedad
Gobierno
Delhi fue una provincia británica dirigida por un comisario jefe hasta 1947, cuando la India alcanzó su independencia.Entre las Líneas En 1952 se convirtió en un estado administrado por el gobierno central, pero en 1956 su estatus pasó a ser el de un territorio de la unión bajo el gobierno central.Entre las Líneas En 1958 se creó una corporación unificada para las zonas urbanas y rurales, y Delhi fue designada territorio de la capital nacional en 1991. Un vicegobernador, nombrado por el presidente de la India, es el principal administrador del territorio de la capital nacional; está asistido por un ministro principal, también nombrado.
Anidada en diferentes capas de regiones administrativas y de planificación, Delhi está formada tanto por la aglomeración urbana como por más de 200 pueblos distribuidos en su mayoría por los tehsils (subdistritos) de Delhi y Mehrauli del territorio. A nivel macro, Delhi forma parte de la Región de la Capital Nacional (RNC), una región de planificación creada en 1971 por la Organización de Planificación Urbana y Rural para orientar el futuro crecimiento en torno a Delhi. La RNC comprende no sólo Delhi, sino también los tehsils limítrofes de los estados de Haryana, Uttar Pradesh y Rajastán.
A nivel micro está el propio territorio de la capital nacional, que consta de tres organismos administrativos conocidos localmente como ciudades estatutarias -la Corporación Municipal de Delhi (MCD), el Consejo Municipal de Nueva Delhi (NDMC) y la Junta de Cantonment- que se distinguen en algunos aspectos por su función y en otros por la zona geográfica sobre la que tienen autoridad. El MCD, que es un organismo electo, desempeña funciones municipales y de bienestar discrecional, uno de cuyos objetivos principales ha sido la eliminación de las infraviviendas (ya sea mediante su destrucción o su mejora). El NDMC, que es un organismo designado, es responsable esencialmente de Nueva Delhi y sus zonas adyacentes. La Junta de Acantonamiento está formada por miembros elegidos y nombrados de oficio; entre sus principales responsabilidades están la gestión del agua y los servicios públicos, la salud pública y el saneamiento, el registro de nacimientos y defunciones y la educación elemental.
Servicios municipales
El agua y la electricidad de Delhi son suministradas por varias empresas públicas y privadas. El Delhi Jal Board distribuye agua potable tratada. La electricidad la suministran en gran parte las centrales térmicas de carbón locales, aunque varias centrales de gas, construidas en el territorio de la capital nacional a principios del siglo XXI, también generan una cantidad importante de energía. Una parte de la energía de Delhi se obtiene de fuentes situadas fuera del territorio de la capital nacional.
La jurisdicción del Servicio de Bomberos de Delhi se extiende tanto a las zonas urbanas como a las rurales del territorio de la capital nacional. La Policía de Delhi está dirigida por un comisario que supervisa el funcionamiento de varios distritos, cada uno de los cuales está administrado por un superintendente de policía. Repartidas por estos distritos hay más de 100 comisarías, que se encargan de patrullar regularmente en sus respectivas zonas.
Salud
El nivel sanitario general de Delhi supera la media nacional, pero la accesibilidad de los centros sanitarios varía mucho. Gran parte de la atención sanitaria de la ciudad se presta en un gran número de clínicas alopáticas y homeopáticas, así como en dispensarios de diversos tratamientos médicos autóctonos (la mayoría de ellos basados en hierbas y minerales).
Pormenores
Los hospitales de Delhi son numerosos; muchos de los centros más grandes están administrados por el gobierno nacional o por el territorio de la capital nacional.
Educación
El crecimiento del sistema escolar en el territorio de la capital nacional ha seguido en general el ritmo de la expansión de la población de la ciudad. La educación primaria es casi universal, y una gran proporción de los estudiantes también asisten a la escuela secundaria. Los consejos nacionales de educación secundaria se encuentran en Delhi.
Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):
Hay muchas instituciones de educación superior en el territorio de la capital nacional, las más destacadas son la Jamia Millia Islamia (1920); la Universidad de Delhi (1922), que tiene muchos colegios e instituciones de investigación afiliados; y la Universidad Jawaharlal Nehru (1969). Entre las principales facultades de estudios profesionales y de otro tipo están el Instituto Panindio de Ciencias Médicas (1956), la Escuela Nacional de Arte Dramático (1959), el Instituto Indio de Tecnología (1959) y el Instituto Indio de Comunicación de Masas (1965). Una de las mayores universidades a distancia de la India, la Universidad Nacional Abierta Indira Gandhi (1985), también se encuentra en Delhi. Además de estas grandes instituciones, una serie de escuelas de formación profesional ofrecen una gran variedad de cursos.
Vida cultural
La vida cultural de Delhi exhibe una mezcla única de estilos tradicionales y cosmopolitas. La ciudad está salpicada de numerosos museos, fuertes y monumentos históricos, bibliotecas, auditorios, jardines botánicos y lugares de culto. Como complemento de estas instituciones tradicionales están los siempre cambiantes centros comerciales y de ocio urbanos, con sus galerías de arte contemporáneo de propiedad privada, multicines, boleras y otros locales deportivos, y restaurantes que sirven una gran variedad de cocinas indias e internacionales.
También reflejan la diversidad cultural y estilística de Delhi sus numerosas ferias y festivales. Entre ellos se encuentra un festival de cine anual, así como todo tipo de ferias comerciales y de libros.
Informaciones
Los distintos grupos religiosos de Delhi contribuyen a una continua sucesión de fiestas y celebraciones religiosas.
📬Si este tipo de historias es justo lo que buscas, y quieres recibir actualizaciones y mucho contenido que no creemos encuentres en otro lugar, suscríbete a este substack. Es gratis, y puedes cancelar tu suscripción cuando quieras: Qué piensas de este contenido? Estamos muy interesados en conocer tu opinión sobre este texto, para mejorar nuestras publicaciones. Por favor, comparte tus sugerencias en los comentarios. Revisaremos cada uno, y los tendremos en cuenta para ofrecer una mejor experiencia.Medios de comunicación y publicaciones
Delhi es un importante centro de publicaciones, prensa y otros medios de comunicación de masas. Doordarshan, la cadena de televisión nacional del país, y All India Radio tienen allí su sede. Entre los principales diarios que se publican en Delhi están The Times of India y el Hindustan Times.
Datos verificados por: Brite
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Asia y Delhi
Nuestros recursos Lawi de estudios asiáticos presentan lo mejor de la investigación de vanguardia en toda el área temática, desde las subdisciplinas establecidas hasta las áreas emergentes. Los recursos cuentan con una excelente cobertura de la historia, la economía y la ciencia política de todas las regiones asiáticas. Se incluyen temas como el género y la sexualidad, los medios de comunicación, el medio ambiente, la salud pública, Delhi, la religión y los estudios sobre la diáspora, y hay una serie de estudios sobre países contemporáneos:- La política del sur de Asia
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Traducción al inglés de Delhi: Delhi.
Véase También
Capitales en Asia
Nueva Delhi
Distritos y territorios capitales
Ciudades de la India por estado o territorio de la unión
Ciudades metropolitanas de la India
Norte de la India
Establecimientos del siglo VI a.C. en la India
Territorios de la unión de la India
Lugares poblados establecidos en el siglo VI a.C.
Propuestas de estados y territorios de la unión de la India
Capitales de territorios de la unión de la India
Bibliografía
Como muchas otras grandes ciudades de los países en desarrollo, Delhi sufre problemas de urbanización como la contaminación, la congestión del tráfico y la escasez de recursos.
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