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2. Principios del Derecho del Espacio Aéreo: Esta entrada se centra en los Principios del Derecho del Espacio Aéreo y Ultraterrestre en el marco del derecho internacional público. La invención del globo y más especialmente del avión hizo necesario aclarar los derechos de los estados en el aire sobre su territorio. Como en cualquier otra área de preocupación que surgiera recientemente, los escritores avanzaron una serie de teorías: 1) los Estados gozaban de total libertad en el espacio aéreo, al igual que en la alta mar; 2) los Estados podían reclamar la jurisdicción territorial en el espacio aéreo hasta unos 1.000 pies sobre el suelo, con el aire superior nuevamente libre, como en el caso de la alta mar; 3) los Estados podían reclamar la totalidad del espacio aéreo por encima de un Estado sin límite superior, pero solo con una servidumbre de paso inocente concedida a todas las aeronaves registradas en países extranjeros amigos; y 4) los Estados tenían soberanía absoluta e ilimitada sobre el espacio aéreo nacional, sin límite superior. La última propuesta recibió rápidamente la aprobación general cuando el estallido de la Primera Guerra Mundial llevó a todos los estados beligerantes a afirmar la plena soberanía sobre su espacio aéreo nacional. Los países neutrales, a su vez, negaron todo derecho de paso a las aeronaves beligerantes, alineando así el espacio aéreo nacional con las normas que se aplican a la superficie terrestre en lugar de las que se aplican a las aguas territoriales neutrales. De hecho, tanto las fuerzas armadas suizas como las holandesas, manteniendo la integridad de sus espacios aéreos neutrales, derribaron varias aeronaves beligerantes que habían penetrado en sus espacios aéreos nacionales. Al final del conflicto, la soberanía nacional sobre el espacio aéreo había adquirido una aceptación casi universal. El Convenio de París de 1919 para la Regulación de la Navegación Aérea encarnaba la idea de la plena soberanía (Artículo I), pero también contenía un derecho de paso inocente para las aeronaves privadas sujeto a las normas del convenio. Véase también: Derecho Aéreo, Derecho Ultra Terrestre, Unam.
3. Personal Técnico Aeronáutico: Este texto se ocupa de varios aspectos del personal técnico aeronáutico, incluido la evaluación de las cualidades profesionalmente importantes del personal técnico de la aviación. El personal técnico de aviación incluye: ingenieros, técnicos de aviación y mecánicos de aviación. En el servicio de las aeronaves, se dividen en mecánicos que atienden el planeador, así como especialistas en motores y aviónica en el campo de los equipos digitales y radioelectrónicos de aviación. Las cuestiones de su clasificación, formación y actividades profesionales están determinadas por documentos normativos, los más importantes de los cuales son, en el ámbito europeo, la Decisión de la Comisión 1321/2014. En el desempeño de las funciones para el mantenimiento del personal técnico, las aeronaves permiten desviaciones de los requisitos de los documentos normativos y por lo tanto crean los riesgos de ocurrencia de situaciones especiales en el vuelo y su aplicación, los accidentes de aviación. Véase también: Derecho Aéreo, Derecho Ultra Terrestre, Unam.
4. Facilidades Terrestres: Contenido del Régimen Jurídico de las Facilidades Terrestres para la Aviación y la Astronáutica Dentro del derecho internacional público, la información sobre régimen jurídico de las facilidades terrestres para la aviación y la astronáutica en esta referencia jurídica cubre, entre otras, las [...] Véase también: Derecho Aéreo, Derecho Ultra Terrestre, Unam.
5. Delitos en el Transporte Aéreo Internacional: Infracciones y Delitos en el Transporte Aéreo Internacional en Relación a Derecho Aéreo En este contexto, el contenido de infracciones y delitos en el transporte aéreo internacional incluye: El Transporte Aéreo Comercial Regular y de Fletamento Como Instrumentos del Tráfico Ilícito de Drogas [...] Véase también: De, Derecho Aéreo, Unam.
6. Cuerpos Celestes: El “Acuerdo sobre las actividades de los Estados en la Luna y otros cuerpos celestes” es uno de los tratados del espacio salidos de los trabajos del Comité para la Utilización Pacífica del Espacio Exterior (COPUOS). El “Acuerdo sobre las actividades de los Estados en la Luna y otros cuerpos [...] Véase también: Derecho Aéreo, Derecho Ultra Terrestre, Unam.
7. Transporte Aéreo Comercial Regular: El transporte aéreo es una industria importante por derecho propio y actúa como lubricante de muchas otras actividades económicas. En términos generales, el transporte aéreo representa alrededor del 1% del producto interior bruto de la Unión Europea y algo menos para la economía de Estados Unidos. A nivel mundial, en 2005 había unos 18.000 aviones comerciales, que transportaban 1.600 millones de pasajeros y más de 43 millones de toneladas de carga al año, y que prestaban servicio a más de 10.000 aeropuertos. Estas estadísticas, sin embargo, ignoran el papel que el transporte aéreo puede desempeñar en la estimulación del crecimiento económico y el comercio (se estima que entre el 35% y el 40% del comercio internacional en valor se mueve por transporte aéreo), uniendo comunidades diversas y fomentando tipos particulares de industria como el turismo y sectores agrícolas especializados. En general, el transporte aéreo es el modo de transporte de más rápido crecimiento en el mundo, tanto para pasajeros como para mercancías. Tradicionalmente ha estado muy regulado, pero desde finales de la década de 1970, la eliminación de la regulación económica de muchos mercados ha permitido mejorar la eficiencia, la innovación y reducir los costes y las tarifas, sin reducir las normas de seguridad. Véase también: Derecho Aéreo, Unam.
8. Teleobservacion de la Tierra Desde el Espacio Ultraterrestre: Contenido de Teleobservacion de la Tierra Desde el Espacio Ultraterrestre Dentro del derecho internacional público, la información sobre teleobservacion de la tierra desde el espacio ultraterrestre en esta referencia jurídica cubre, entre otras, las siguientes materias: De la Observación de [...] Véase también: Derecho Ultra Terrestre, Unam.
9. Telecomunicaciones Mediante Satélites Artificiales: Contenido de la Utilización con Fines Pacíficos del Espacio Ultraterrestre y las Telecomunicaciones Mediante Satélites Artificiales de la Tierra (tv) Dentro del derecho internacional público, la información sobre la utilización con fines pacíficos del espacio ultraterrestre y las [...] Véase también: Derecho Ultra Terrestre, Unam.