Entregadas en Muelle

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Introducción: Entregadas en Muelle (puerto de Destino Convenido)

Concepto de Entregadas en Muelle (puerto de Destino Convenido) en el ámbito del comercio exterior y otros afines: “DEQ” Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercancías a disposición del comprador, sin despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) y riesgos ocasionados al conducir las mercancías al puerto de destino acordado y al descargar las mercancías en el muelle (desembarcadero). El término DEQ exige que el comprador despache las mercancías para la importación y que pague todos los trámites, derechos, impuestos y demás cargas de la importación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Representa un cambio completo respecto de las versiones anteriores de los ICOTERMS, que exigían al comprador que organizara el despacho para la exportación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Si las partes desean incluir entre las obligaciones del vendedor todos o parte de los costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) pagaderos por la importación de las mercancías, deben dejarlo claro añadiendo expresiones explícitas en ese sentido en el contrato de compraventa. Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o por vías de navegación interior o para el transporte multimodal (existen varios acuerdos multilaterales internacionales en este ámbito adoptados bajo el auspicio de las Naciones Unidos: Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Multimodal Internacional de Mercancías, Ginebra, 24 de mayo de 1980; Acuerdo europeo sobre las grandes líneas internacionales de transporte combinado e instalaciones conexas (AGTC), Ginebra, 1 de febrero de 1991; Protocolo relativo al transporte combinado en vías de navegación interior del Acuerdo europeo sobre las grandes líneas internacionales de transporte combinado e instalaciones conexas, de 1991, Ginebra, 17 de enero de 1997; Acuerdo Intergubernamental sobre Puertos Secos, Bangkok, 1 de mayo de 2013) cuando se descarga un buque en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino.

Puntualización

Sin embargo, si las partes desean incluir en las obligaciones del vendedor los riesgos y costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) de la manipulación de las mercancías desde el muelle a otro lugar (almacén terminal, estación de transporte, etc.) dentro o fuera del puerto, deberían usar los términos DDU o DDP.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Significado Alternativo

Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador, sin despachar de aduana (ver su definición; pero esencialmente es una oficina pública encargada del registro de los bienes importados o exportados y del cobro de los tributos correspondientes; ver despacho de aduana y Organización Mundial de Aduanas) para la importación, en el muelle (desembarcadero) del puerto de destino convenido.

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