Fuerza Aérea Francesa

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Estrategia de la Fuerza Aérea Francesa tras la Gran Guerra

La doctrina de la Fuerza Aérea Francesa (I’Armee de l’Air) en 1940 sigue siendo un misterio, pero también tuvo un papel en la derrota francesa.

Pormenores

Los historiadores están de acuerdo en que su contribución a la guerra fue insuficiente. Comenzó la guerra con una colección miscelánea de cazas en gran parte mediocres. Desplegó aún menos bombarderos. Algunos de ellos eran obsoletos; otros eran nuevos pero ineficaces. La coordinación general de las operaciones aéreas era débil.

Más Información

Los objetivos eran frecuentemente alcanzados demasiado tarde o con una fuerza insuficiente. La fuerza aérea a menudo no concentraba sus cazas en los puntos críticos del campo de batalla.

Por otra parte, no parece que la fuerza aérea haya sido derrotada de manera decisiva, sino más bien que fue utilizada de manera inapropiada y, en cierto modo, apenas utilizada. Mientras que sus objetivos y propósitos nunca fueron claros, la Fuerza Aérea Francesa estaba en el momento del Armisticio lista para continuar, ya que tenía una mayor fuerza efectiva en el frente que el 10 de mayo. Pues, por un lado, era una fuerza aérea que logró muy poco en la guerra. Perdió más de 500 aviones en combate.

Puntualización

Sin embargo, tenía suficientes reservas de personal y máquinas para mantenerse a plena potencia durante el combate sostenido. Técnicamente, entonces, la fuerza aérea podía luchar. El problema fue la falta de desarrollo de una estrategia coherente y apropiada.

Explicar el fracaso de la Fuerza Aérea Francesa es una tarea complicada, que los historiadores aún no han completado. En primer lugar, la Fuerza Aérea Francesa no se independizó del ejército hasta 1933.

Una Conclusión

Por lo tanto, no podía, como se sabe que hacen la mayoría de las organizaciones, promover ningún tipo de tarea independiente para sí misma. El ejército la forzó a un molde que la convirtió en un mero apéndice.

En segundo lugar, incluso después de que la fuerza aérea lograra la autonomía nominal, permaneció bajo el control del ejército.

Informaciones

Los desarrollos independientes tuvieron que ser encubiertos bajo el disfraz de las preferencias tradicionales del ejército. Hasta 1936, la fuerza aérea parece haber carecido de un ministro civil efectivo que luchara por ella o que la impulsara. Cuando finalmente consiguió un ministro así, Pierre Cot, sus planes fueron rechazados por el ejército y no fueron apoyados por el resto del gobierno.

Como muchos de los oficiales de la Fuerza Aérea Francesa antes de su mandato, Cot tenía una modesta preferencia por el bombardeo estratégico en la ciudad que defendía Giulio Douhet, el famoso teórico del poder aéreo italiano. Ni Cot ni sus oficiales eran fanáticos de esto; Cot prestó atención a la defensa aérea, pero construyó bombarderos. Esto es comprensible si se ve como la búsqueda por parte de una joven organización de una misión que pudiera preservar su recién ganada autonomía. El bombardeo estratégico sacaría a la fuerza aérea de las garras del ejército. Debido a la influencia institucional del ejército, esta doctrina fue un elemento clave en la desaparición de Cot como ministro civil. Cuando Cot fue expulsado de su cargo en enero de 1938, su sucesor, Guy La Chambre, se vio en la necesidad de correr con fuerza para alcanzar a una Alemania cada vez más amenazadora. Al igual que los británicos, consideró que el desplazamiento de los recursos hacia la producción de aviones monomotores (los más fáciles de producir) era la solución más sencilla a su problema. Aunque el traspaso de recursos franceses a los cazas no fue tan dramático como el de los británicos, la decisión le dio a Francia el poco poder aéreo que tenía en 1940. La Chambre también abandonó cualquier noción de bombardeo estratégico en las primeras etapas de una futura guerra. ¿Por qué arriesgar aviones contra un adversario superior y provocar represalias de éste?

Generada de manera aleatoria y sin objetivos claros, l’Armee de l’Air no era mucho más que un montón de aviones. Cuando comenzó la guerra, los cazas fueron repartidos entre los comandantes de las grandes formaciones terrestres. Cuando la Fuerza Aérea Francesa luchó, le dio a la Luftwaffe un tiempo tan duro como se podría haber esperado de una fuerza inexperta y técnicamente inferior.Si, Pero: Pero normalmente era un caso de muy poca lucha y demasiado tarde.

La tragedia de la Fuerza Aérea Francesa se explica parcialmente por la teoría de la organización. Es difícil que un grupo de servicios construya entre ellos una doctrina militar unificada que sea coherente con la gran estrategia de un Estado. Es más probable que los servicios negocien entre sí en busca de sus intereses parroquiales separados. Cada servicio intentará imponer su propia visión de la guerra a los demás. La intervención civil es necesaria para coordinar las contribuciones de los diferentes servicios.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Informaciones

Los dirigentes civiles franceses no tomaron al principio una parte activa en la gestión de la fuerza aérea porque, como se ha señalado en otro lugar (véase), sus energías se dedicaron en gran medida a la diplomacia de coalición. Cuando Cot y La Chambre sí tomaron cartas en el asunto, condujeron la fuerza aérea primero en un sentido y luego en otro, precipitando cada uno una reorganización desestabilizadora. La Chambre puede haber estado en el camino correcto, pero tuvo un comienzo tardío comparado con los alemanes.

En 1940 la Fuerza Aérea Francesa estaba interesada en casi todas las misiones imaginables, desde el bombardeo estratégico hasta la defensa aérea.

Puntualización

Sin embargo, con pocas prioridades fijadas por los civiles, ninguna de las misiones se hizo bien. A la luz del exitoso dominio británico de la estrategia aérea, la ausencia de un fuerte control civil en Francia no se explica adecuadamente por la gran dificultad técnica que implica. Puede explicarse, pero sólo en parte, por la obsesión de política exterior de los estadistas franceses. Aún no se ha encontrado una solución definitiva al misterio.

Datos verificados por: ST

Recursos

Notas y Referencias

Véase También

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