Regla de Pennsylvania

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Regla Pennsylvania en Derecho Marítimo

[rtbs name=”derecho-maritimo”]Definición de Regla Pennsylvania: Una presunción casi irrefutable de la causalidad en las colisiones de buques (véase este término en la presente plataforma internacional) en el derecho marítimo estadounidense, establecido por la decisión del Tribunal Supremo de Estados Unidos en ThePennsylvania, 86 de Estados Unidos (19 Wall.) 125 p. 136 (1874), con lo que cuando un barco, en el momento de la colisión, se encuentra en violación de una norma legal, se considera que la violación a haber al menos una causa contribuyente de la colisión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). La deducción solo podrá ser refutada por la prueba de que la violación no podría haber sido una de las causas de la colisión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Ver Tetley, International C. de L., 1994 en las págs 472, 484, 601-602.; Tetley, “La regla de Pennsylvania – un anacronismo?” (1982) 13 JMLC 127; Tetley, International. M. & A. L., 2003 en las págs. 242-244.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Nota: traducido por William Lawrence

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En Derecho Anglosajón

Hay información relativa a regla de pennsylvania en el derecho marítimo anglosajón en la siguiente entrada de la plataforma de derecho marítimo: regla de pennsylvania en inglés (Pennsylvania Rule).

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