Reglas de Lisboa 1987

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Reglas de Lisboa de 1987 en Derecho Marítimo

[rtbs name=”derecho-maritimo”]Definición de Reglas de Lisboa 1987: [Traducción de Reglas de Lisboa de 1987, en francés: “Reglas de Lisboa 1987″] [Traducción de reglas de Lisboa 1987 en otras lenguas en el Diccionario jurídico, véase: “reglas de Lisboa 1987″] [Traducción de reglas de Lisboa de 1987 en italiano: “Regole di Lisbona 1987″] [Traducción de reglas de Lisboa de 1987 en alemán: “Lissabonner Regeln 1987″] – Un conjunto de normas relativas a la evaluación de los daños en colisiones entre buques (véase este término en la presente plataforma internacional), preparado por el CMI y adoptadas en Lisboa en 1987. las reglas no tienen fuerza de ley, sino que están destinados más bien como directrices para los jueces, árbitros, compañías de seguros, ajustadores de medios y otras personas interesadas en la evaluación de la colisión daños y perjuicios. También pueden ser elegidos por las partes en una controversia colisión, después de que surge, para gobernar la evaluación de daños. Véase el texto al (1987) 18 JMLC 577-582, con comentario de J. Warot en pp. 583-587. Ver también Tetley, International. M. & A. L., 2003 en la pág. 259.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Nota: traducido por William Lawrence

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En Derecho Anglosajón

Hay información relativa a reglas de lisboa 1987 en el derecho marítimo anglosajón en la siguiente entrada de la plataforma de derecho marítimo: reglas de lisboa 1987 en inglés (Lisbon Rules 1987).

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