Historia de la Recaudación Naval

Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. [aioseo_breadcrumbs]

Dinero de los barcos

El dinero de los barcos, en la historia británica, es un impuesto no parlamentario recaudado por primera vez en la época medieval por la corona inglesa en las ciudades y condados costeros para la defensa naval en tiempos de guerra. Exigía a los contribuyentes que aportaran un determinado número de barcos de guerra o que pagaran el equivalente en dinero de los mismos. Su restablecimiento y su aplicación como impuesto general por parte de Carlos I despertaron una amplia oposición y contribuyeron al descontento que condujo a las Guerras Civiles inglesas.

El gobierno de Inglaterra, bajo los esfuerzos de Thomas Wentworth, y la utilización del Tribunal de la Alta Comisión y la Cámara de las Estrellas (véase más sobre el poder coercitivo que ejercieron estos dos tribunales), durante buena parte del reino de Carlos I, era, en todos los puntos menos en uno, tan despótico como el de Francia.Si, Pero: Pero ese único punto era el más importante. Todavía no había un ejército permanente.

Una Conclusión

Por lo tanto, no había seguridad de que todo el entramado de la tiranía no fuera subvertido en un solo día; y, si la autoridad real imponía impuestos para el mantenimiento de un ejército, era probable que se produjera una explosión inmediata e irresistible. Esta era la dificultad que más desconcertaba a Thomas Wentworth.

Lord Keeper Finch, de acuerdo con otros abogados empleados por el gobierno, recomendó un expediente que fue adoptado con entusiasmo.

Detalles

Los antiguos príncipes de Inglaterra, al igual que pedían a los habitantes de los condados cercanos a Escocia que se armaran y prepararan para la defensa de la frontera, habían pedido a veces a los condados marítimos que proporcionaran barcos para la defensa de la costa.Entre las Líneas En el lugar de los barcos se había aceptado a veces dinero. Después de un largo intervalo, se decidió no sólo revivir esta antigua práctica, sino ampliarla.

Detalles

Los antiguos príncipes habían recaudado dinero para barcos sólo en tiempos de guerra: ahora se exigía en tiempos de profunda paz.

Detalles

Los antiguos príncipes, incluso en las guerras más peligrosas, sólo habían recaudado dinero para barcos a lo largo de las costas: ahora se exigía en los condados del interior.

Detalles

Los antiguos príncipes sólo habían recaudado dinero para la defensa marítima del país: Ahora se exigía, según admitieron los propios monárquicos, con el objeto, no de mantener una armada, sino de suministrar al Rey provisiones que podían ser aumentadas a su discreción hasta cualquier cantidad, y gastadas a su discreción para cualquier propósito.

Toda la nación estaba alarmada e indignada. John Hampden, un caballero opulento y de buena cuna de Buckinghamshire, muy considerado en su propio vecindario, pero todavía poco conocido en el reino en general, tuvo la valentía de dar un paso al frente, enfrentarse a todo el poder del gobierno y asumir el coste y el riesgo de disputar la prerrogativa que el rey reclamaba. El caso se discutió ante los jueces de la Cámara de Hacienda.

Detalles

Los argumentos en contra de las pretensiones de la corona eran tan sólidos que, a pesar de lo dependientes y serviles que eran los jueces, la mayoría contra Hampden era la más pequeña posible. Sin embargo, había una mayoría. Los intérpretes de la ley habían pronunciado que la autoridad real podía imponer un impuesto grande y productivo. Thomas Wentworth observó justamente que era imposible vindicar su juicio si no era con razones que condujeran directamente a una conclusión que ellos no se habían aventurado a sacar. Si se podía recaudar dinero legalmente sin el consentimiento del Parlamento para el mantenimiento de una flota, no era fácil negar que se pudiera recaudar dinero legalmente sin el consentimiento del Parlamento para el mantenimiento de un ejército. Hampden perdió el caso, siete jueces contra cinco:

Por el Rey:
Sir Richard Weston
Sir Francis Crawley
Sir Robert Berkley
Sir George Vernon
Sir Thomas Trevor
Sir William Jones
Sir John Finch

Por Hampden:
Sir George Crooke
Sir Richard Hutton
Sir John Denham
Sir John Brampston
Sir Humphrey Davenport

La decisión de los jueces

La decisión de los jueces aumentó la irritación del pueblo. Un siglo antes, una irritación menos grave habría producido un levantamiento general.Si, Pero: Pero el descontento no tomaba ahora tan fácilmente la forma de rebelión como en una época anterior. La nación llevaba mucho tiempo avanzando en riqueza y civilización. [rtbs name=”civilizacion-occidental”] [rtbs name=”renacimiento-de-la-civilizacion-occidental”] Desde que los grandes condes del norte se alzaron en armas contra Isabel habían transcurrido setenta años; y durante esos setenta años no había habido ninguna guerra civil. Nunca, durante toda la existencia de la nación inglesa, había transcurrido un período tan largo sin hostilidades intestinas.

Pormenores

Los hombres se habían acostumbrado a las actividades de la industria pacífica, y, exasperados como estaban, dudaban mucho antes de sacar la espada.

Esta era la coyuntura en la que las libertades de la nación estaban en mayor peligro.

Más Información

Los opositores al gobierno empezaron a desesperar del destino de su país, y muchos miraron al desierto americano como el único asilo en el que podrían disfrutar de la libertad civil y espiritual. Allí, unos pocos puritanos decididos, que, por la causa de su religión, no temían ni la furia del océano ni las dificultades de la vida incivilizada, ni los colmillos de las bestias salvajes ni los tomahawks de los hombres más salvajes, habían construido, en medio de los bosques primitivos, aldeas que ahora son grandes y opulentas ciudades, pero que, a través de todos los cambios, han conservado algún rastro del carácter derivado de sus fundadores.

El gobierno miraba con aversión a estas colonias nacientes, e intentaba frenar violentamente la corriente de emigración, pero no pudo evitar que la población de Nueva Inglaterra fuera reclutada en gran medida por hombres de corazón robusto y temerosos de Dios procedentes de todas las partes de la vieja Inglaterra. Y ahora Thomas Wentworth se regocijaba ante cierta perspectiva cercana. Unos pocos años podrían ser suficientes para la ejecución de su gran diseño. Si se observaba una estricta economía, si se evitaba cuidadosamente toda colisión con las potencias extranjeras, las deudas de la corona quedarían saldadas: habría fondos disponibles para el apoyo de una gran fuerza militar; y esa fuerza pronto rompería el espíritu refractario de la nación.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Evolución e Ilegalidad

Tras agrias disputas constitucionales, Carlos destituyó al Parlamento en 1629 e inició once años de gobierno personal; durante este tiempo, privado de fuentes de ingresos parlamentarios, se vio obligado a emplear el tributo denominado dinero de los barcos como recurso financiero. La primera de las seis cédulas anuales apareció en octubre de 1634 y se diferenciaba de las exacciones tradicionales en que se basaba en la posibilidad de una guerra y no en una emergencia nacional inmediata. La cédula del año siguiente aumentó la imposición y la extendió a las ciudades del interior. La emisión de una tercera cédula en 1636 hizo evidente que Carlos pretendía que el dinero de los barcos fuera una forma permanente y general de imposición. Cada cédula sucesiva despertaba un mayor descontento y oposición popular, y al emitirse la tercera cédula John Hampden, un prominente parlamentario, se negó a pagar.

Su caso, llevado ante el Tribunal de Hacienda en 1637, duró seis meses. Los jueces, encabezados por Sir John Finch (más tarde barón Finch), decidieron 7 a 5 a favor de la corona; pero las opiniones prepotentes de Finch provocaron una desconfianza generalizada hacia los tribunales de Carlos I, mientras que la estrechez de la decisión alentó una mayor resistencia.

Detalles

Los autos de Carlos de 1638 y 1639 no alcanzaron su objetivo.Entre las Líneas En 1641, por una ley del Parlamento Largo, el dinero de los barcos fue declarado ilegal (se puede estudiar algunos de estos asuntos en la presente plataforma online de ciencias sociales y humanidades). Fue una de las causas que llevaron a la guerra civil inglesa.

Autor: PD y Brite

[rtbs name=”historia-inglesa”] [rtbs name=”tributacion”] [rtbs name=”barcos”]

Recursos

Véase También

▷ Esperamos que haya sido de utilidad. Si conoces a alguien que pueda estar interesado en este tema, por favor comparte con él/ella este contenido. Es la mejor forma de ayudar al Proyecto Lawi.