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Fianzas

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Fianzas

Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre las finazas. Véase también el “Contrato de Fianza“.

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Fianzas y Comodato en América

Nota: Véase más abajo también sobre la co-fianza.

Tipos de Fianza y Cuidados durante la Custodia

Fianza en beneficio exclusivo del fiador

Existe una fianza en beneficio exclusivo del fiador cuando el propietario (el fiador) confía un artículo a otra persona (el comodatario) para su almacenamiento o custodia sin que se le cobre por ello, de acuerdo con la ley de Estados Unidos. Dado que el comodatario está haciendo un favor al comodante, la ley exige que sólo ejerza un ligero cuidado en la custodia del artículo.

Ejemplo de este tema: Berens estuvo viajando durante varios meses y pidió a un amigo, Zanicky, que cuidara un cuadro valioso. Zanicky dejó el cuadro apoyado contra la pared en una habitación libre. Mientras estaba fuera una noche, el cuadro fue robado. Zanicky no sería responsable porque sólo se le exigió un cuidado leve.

Contrato de Fianza Mutua

Nota: Véase más acerca del Contrato de Fianza en general, y su correspondiente mercantil.

Con mucho, el contrato de fianza más común es aquel en el que está presente la contraprestación. La contraprestación es el intercambio de promesas por las partes de un acuerdo para renunciar cada una a algo de valor que tienen derecho a conservar, o para hacer algo que no están obligadas a hacer.

Un comodato de beneficio mutuo es aquel en el que tanto el comodatario como el comodante obtienen algún beneficio y, como resultado, cada uno tiene derechos y deberes. El comodante tiene el deber de advertir al comodatario de cualquier defecto en la propiedad que pudiera causar daños. El comodatario tiene el deber de ejercer un cuidado razonable u ordinario en el uso de la propiedad. Cada parte tiene derecho a esperar que la otra cumpla con el deber que se le impone, de acuerdo con el derecho mercantil de Estados Unidos. En el último ejemplo, si Moreno hubiera colgado el cuadro en su salón, obteniendo así algún beneficio, se le habría exigido emplear un cuidado ordinario, ya que se habría tratado de un comodato de beneficio mutuo.

Fianza para almacenamiento

Tanto los particulares como las empresas necesitan a veces depositar artículos en un almacén. La persona o empresa que proporciona instalaciones de almacenamiento se conoce como almacenista, de acuerdo con el derecho mercantil de Estados Unidos. El Código de Comercio Uniforme (UCC) establece que cuando se entregan mercancías a un almacén para su almacenamiento, el almacenista proporcionará un recibo de las mercancías y aceptará la responsabilidad por la pérdida o daños a las mercancías causados por la falta de cuidado que una persona razonable ejercería en circunstancias similares (UCC 7-204).

▷ En este Día de 2 Mayo (1889): Firma del Tratado de Wichale
Tal día como hoy de 1889, el día siguiente a instituirse el Primero de Mayo por el Congreso Socialista Internacional, Menilek II de Etiopía firma el Tratado de Wichale con Italia, concediéndole territorio en el norte de Etiopía a cambio de dinero y armamento (30.000 mosquetes y 28 cañones). Basándose en su propio texto, los italianos proclamaron un protectorado sobre Etiopía. En septiembre de 1890, Menilek II repudió su pretensión, y en 1893 denunció oficialmente todo el tratado. El intento de los italianos de imponer por la fuerza un protectorado sobre Etiopía fue finalmente frustrado por su derrota, casi siete años más tarde, en la batalla de Adwa el 1 de marzo de 1896. Por el Tratado de Addis Abeba (26 de octubre de 1896), el país al sur de los ríos Mareb y Muna fue devuelto a Etiopía, e Italia reconoció la independencia absoluta de Etiopía. (Imagen de Wikimedia)
Fianza de aparcamiento

Aparcar un coche en un aparcamiento o en un garaje es una transacción común. Sin embargo, es importante recordar que sólo se crea un comodato si el encargado del aparcamiento toma realmente el control del vehículo. Si un cliente aparca su propio automóvil, lo cierra y se queda con la llave, no existe un comodato, sino una licencia para utilizar la plaza de aparcamiento. En la mayoría de los casos, el aparcamiento no tiene ninguna responsabilidad sobre el coche, de acuerdo con el derecho mercantil de Estados Unidos. Sin embargo, incluso cuando el cliente cierra su propio vehículo y se queda con la llave, si el aparcamiento proporciona un número considerable de vigilantes y garantiza expresa o implícitamente que se le proporcionará seguridad, el tribunal puede interpretar que los hechos del caso sugieren que el aparcamiento había, de hecho, obtenido el control del coche y que existía un comodato.

Ejemplo de este tema: Mandel se molestaba a menudo cuando presenciaba cómo los vigilantes de un aparcamiento conducían automóviles de forma temeraria, con mucho chirrido de neumáticos y carreras de motores. Por este motivo, prefería frecuentar los garajes “parkand-lock”. En una ocasión, dejó su vehículo en un aparcamiento de este tipo, y cuando regresó se encontró con que habían forzado el coche y le habían robado la radio y el teléfono móvil. El tribunal consideraría que no se trataba de un comodato porque el encargado no tenía ningún control sobre el coche y la transacción no era más que una licencia para utilizar la plaza de aparcamiento. Supongamos que, en este ejemplo, el aparcamiento tuviera varios encargados que aparcaran y movieran los coches de los clientes que habían dejado sus llaves; que el encargado admitiera que se habían producido robos; y que el encargado asegurara a Mandel: “Vigilaremos su coche”. En tal situación, es probable que un tribunal dictamine que sí existió un comodato, y el aparcamiento sería responsable de la radio y el teléfono móvil.

Fianza por trabajo y servicios

Siempre que una persona entrega una propiedad a otra con el entendimiento de que se va a realizar cierto trabajo en la propiedad, se crea un comodato por obra y servicio, de acuerdo con la ley de los Estados Unidos. Por ejemplo, cuando el propietario de un automóvil (el comodante) lo deja en un taller (el comodatario) para que le hagan reparaciones, o el propietario de una tela (el comodante) la entrega a un sastre (el comodatario) para que le haga una prenda, se crea un comodato por obra y servicio, de acuerdo con la ley de Estados Unidos. En las transacciones de este tipo, existen en realidad dos relaciones jurídicas.

La relación comodante-beneficiario tiene que ver con el cuidado de la propiedad. La relación contractual tiene que ver con el tipo y la calidad del trabajo realizado y el pago por los servicios prestados, de acuerdo con la legislación de Estados Unidos. El comodatario en un comodato por trabajo y servicios tiene derecho a retener y, si es necesario, vender la propiedad si el comodante no paga los servicios o el trabajo realizado. Esta disposición de la ley se conoce como derecho de retención del comodatario. (Un derecho de retención es una reclamación contra la propiedad de otro como garantía de una deuda).

Ejemplo de este tema: Surry encargó al jefe de servicio de una estación de servicio de automóviles que realizara una puesta a punto y “lo revisara cuidadosamente y lo preparara para el invierno”. Cuando Surry recogió el coche, recibió una factura de 385 $, que incluía numerosas reparaciones y piezas. Se negó a pagar y la estación de servicio se negó a entregar el coche, alegando un derecho de retención. La estación de servicio tiene derecho a retener la propiedad hasta que Surry (el comodante) pague los servicios prestados. En última instancia, un tribunal tendría que decidir qué servicios fueron razonables para preparar el coche para el invierno, de acuerdo con el derecho mercantil de Estados Unidos.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2024 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Fianzas hoteleras

Existe una relación de comodato entre un huésped (como comodante) y un hotelero (como comodatario) con respecto a los bienes del huésped que se ponen específicamente al cuidado del hotelero, de acuerdo con el derecho mercantil de Estados Unidos. Un hotelero, a veces llamado posadero, se dedica a ofrecer alojamiento o refugio temporal a transeúntes. El alojamiento puede ser en un hotel, motel, hostal o bed and breakfast. Un transeúnte es un huésped cuya estancia es relativamente incierta: un día, una semana, un mes o más. Bajo el derecho consuetudinario, la responsabilidad del hotelero por la propiedad de los huéspedes era casi absoluta, pero hoy en día las leyes estatales limitan la responsabilidad de un hotel a la de un comodatario ordinario o limitan la responsabilidad a la cantidad indicada en un aviso colocado en la habitación. Normalmente, un hotel tendrá un cartel en la puerta de la habitación que indique que la responsabilidad del hotel se extiende sólo a los bienes depositados en la caja fuerte del hotel. Estos estatutos también permiten al hotel poner un límite en dólares a la responsabilidad del hotel.

Fianzas de transportista común

Un transportista común es un individuo o empresa que se dedica al transporte de mercancías entre determinados puntos, según lo permitido por las diversas comisiones estatales que regulan a los transportistas. La ley exige que un transportista común acepte todos los envíos que esté autorizado a manejar. Cuando un cargador, conocido como el expedidor, entrega las mercancías a un transportista común, se crea un comodato de beneficio mutuo que sólo se extingue cuando el transportista común entrega las mercancías a la parte designada por el cargador, conocida como el destinatario.

El comodato mutuo-beneficio otorga al transportista (el comodatario) ciertos derechos y obligaciones:

  • El derecho a determinar y hacer cumplir normas y requisitos razonables relativos al funcionamiento de sus servicios. Por ejemplo, un transportista puede negarse a aceptar mercancías mal embaladas o, durante ciertas épocas del año, puede negarse a aceptar mercancías que puedan resultar dañadas por temperaturas bajo cero.
  • El derecho al pago por los servicios prestados, de acuerdo con la legislación de Estados Unidos. El transportista tiene derecho legal a retener un envío hasta que se efectúe el pago. La retención del pago de los gastos de transporte permite al transportista retener las mercancías sobre la base de un derecho de retención del transportista.
  • El derecho al pago por parte del expedidor o del destinatario (dependiendo del contrato de consignación) durante el tiempo en que el equipo del transportista no esté disponible mientras se carga o descarga.

Un transportista común es responsable de cualquier pérdida o daño a la mercancía que se produzca mientras ésta se encuentre bajo su custodia. Sin embargo, un transportista común puede eludir su responsabilidad si las mercancías se pierden o dañan como consecuencia de un embalaje inadecuado por parte del remitente, de un caso fortuito o de la propia naturaleza de las mercancías. Un transportista común está autorizado por contrato a limitar el importe de la indemnización pagada en caso de pérdida o daño de la mercancía.

Co-fianzas en el Derecho Común (Ius Commune)

Nota: Para una larga explicación sobre la evolución del Ius Commune, véase aquí, incluyendo sus origenes romanos y su desarrollo medieval.

La existencia de múltiples fiadores que garantizasen la misma obligación, conjunta o separadamente, ya era habitual en el Derecho romano. Con respecto a los tipos más antiguos de fianza (sponsio y fidepromissio), un estatuto dividía la obligación entre los fiadores, convirtiéndolos en deudores en parte. Las reglas de la fideiussio, sin embargo, y en esa tradición también las reglas del ius commune, permitían al acreedor exigir la totalidad del importe a cada cosignatario. Así pues, los coasegurados se consideraban a menudo deudores solidarios (obligaciones solidarias) en virtud del ius commune. Sin embargo, esta responsabilidad por la totalidad de la cantidad se vio mitigada por la legislación imperial del siglo II: el coasegurado al que el acreedor exigía el pago podía exigir al acreedor que dividiera la cantidad impagada entre todos los coasegurados solventes. Este beneficium divisionis fue adoptado por el ius commune (pero no por el derecho consuetudinario inglés). Dado que la división sólo debía efectuarse entre los fiadores que eran solventes en el momento en que el acreedor interpuso su demanda, el riesgo de insolvencia de un coseguro seguía recayendo sobre los fiadores, mientras que el acreedor tenía la carga de perseguir a cada coseguro solvente por su parte. En la práctica, parece que la mayoría de los fiadores renunciaban al beneficium divisionis y eran, por tanto, deudores solidarios ordinarios.

Si un fiador había pagado la totalidad de la suma que se le debía (porque no había planteado el beneficium divisionis o había renunciado a él) y el deudor principal era insolvente, se planteaba la cuestión del recurso contra los demás fiadores. Según el derecho romano, no había reparto entre los cofiadores, a menos que existiera una relación contractual especial entre ellos. Sin embargo, un fiador pagador podía exigir al acreedor no sólo que cediera su crédito contra el deudor principal, sino también que cediera sus créditos contra los otros fiadores, permitiendo así al fiador pagador recurrir contra estos otros fiadores. Del mismo modo, la cesión, subrogación o cessio legis en virtud del ius commune incluía los créditos contra los cosignatarios. De este modo, se podía recurrir utilizando los créditos del acreedor; en algunas partes de Europa incluso se concedió a los coasegurados un derecho independiente de recurso contra los demás.

Revisor de hechos: Schmidt

Regulación sobre Fianzas

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Recursos

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Véase También

  • Préstamo de uso
  • Derecho Contractual
  • Concesión de uso

fianza, comodante, comodatario, fianza en beneficio exclusivo del comodatario, fianza en beneficio exclusivo del comodante, fianza en beneficio mutuo, prenda del comodatario almacenista, hotelero, transportista común transeúnte consignador, consignatario prenda del transportista, fianza constructiva

Bibliografía

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