Gasolina
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Gasolina: Historia
[rtbs name=”home-historia”] Véase, como antecedentes, la información sobre la Historia de la Industria Petrolera: Revolución Social y el crecimiento de Standard Oil.En la primera fase de la revolución petrolera, la gasolina era un subproducto peligroso.Si, Pero: Pero la gasolina se convierte en el principal producto del petróleo con la invención del automóvil impulsado por el motor de gasolina de combustión interna.
Detalles
Los automóviles ganaron aceptación en Europa en 1895 y poco después comenzaron a barrer el transporte personal en los Estados Unidos. Ocho mil coches fueron registrados en 1900. Para 1912 casi un millón de vehículos estaban en la carretera. Un año más tarde, Ford aprovechó las posibilidades del motor eléctrico y de la producción en un solo piso cuando construyó su primera línea de ensamblaje en Highland Park, Michigan.Entre las Líneas En los primeros días de la industria, los autos habían sido ensamblados por equipos de trabajadores calificados, a menudo mecánicos de bicicletas, que construían cada auto desde las ruedas hacia arriba.
Detalles
Los automóviles eran poco más que artículos de lujo para los ricos. El Modelo T de Ford, introducido en 1908, se vendió por 850 dólares, entonces una enorme suma. Después de la construcción del Highland Park, los coches de la planta fueron ensamblados por operarios semicalificados en una línea continua. El precio de un Modelo T bajó cuando el costo (o coste, como se emplea mayoritariamente en España) de producción se redujo con la expansión de la escala y el aumento de la producción de materiales y mano de obra. Para 1925, el pico del primer boom automovilístico, un Modelo T se vendía por 240 dólares.
La producción en masa cambió el automóvil de un artículo de lujo a uno que los trabajadores pudieran pagar. Los trabajadores de Ford fueron pagados por encima del promedio de la industria (examine más sobre todos estos aspectos en la presente plataforma online de ciencias sociales y humanidades). Ford casi duplicó los salarios estándar de la industria cuando comenzó su famoso “día de los 5 dólares” en 1915, esencialmente como una medida de ahorro de costes. Anteriormente, el trabajo en la línea de montaje se consideraba tan degradante que las plantas de Ford tenían dificultades para retener una fuerza de trabajo adecuada. El ausentismo era del 10,5% y la facturación alcanzó el 470% en 1913. Los costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) de facturación solo en 1913 fueron de casi 2 millones de dólares. Así que Ford aumentó los salarios para mantener a sus trabajadores. No habí ninguna caridad involucrada. Querían, según reconoció Ford, pagar estos salarios para que el negocio estuviera en una base duradera. “Estábamos construyendo para el futuro. Un negocio de bajos salarios siempre es inseguro. El pago de 5 dólares por una jornada de 8 horas fue una de las mejores medidas de reducción de costos (o costes, como se emplea mayoritariamente en España) que jamás hayamos tomado”.
A medida que el precio disminuía y se ofrecía crédito, las ventas y las matriculaciones de automóviles aumentaron de manera constante, llegando a 23 millones en 1925. Las matriculaciones disminuyeron durante la depresión y no se produjeron nuevos automóviles durante la Segunda Guerra Mundial, ya que las fábricas de automóviles se convirtieron para producir tanques y aviones.
Otros Elementos
Además, la gasolina y los neumáticos fueron racionados durante la guerra. El segundo boom automovilístico comenzó después de la guerra y produjo impactos duraderos en la nación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto).Entre las Líneas En 1950, 40 millones de coches fueron registrados en los Estados Unidos. Esta cifra se elevó a más de 65 millones en 1962 y a más de 250 millones en 2007.
El automóvil califica como lo que los economistas llaman una innovación que hace época. Pocos otros cambios tecnológicos de este tipo califican. Una innovación que hace época no solo debe absorber grandes cantidades de inversión de capital, sino que debe crear más oportunidades de inversión en otras industrias. Baran y Sweezy sostienen que solo tres innovaciones transformaron la sociedad, absorbieron suficiente capital y crearon nuevas industrias y procesos: la máquina de vapor, el ferrocarril y el automóvil. A esto Richard Duboff añade la electrificación y Michael Perelman sostiene que la computarización debe ser considerada. El automóvil no solo absorbió enormes cantidades de capital fijo, que representaba el 6,3% de todo el valor añadido en la fabricación en 1929, sino que también creó innumerables industrias periféricas. Los talleres de reparación, los autocines, los moteles, las gasolineras y la industria de la comida rápida deben su existencia al automóvil. El automóvil en sí mismo depende del petróleo para su energía. De hecho, todas las innovaciones que han hecho época han sido intensivas en energía, de hecho entre los productos de mayor consumo de energía de su época.
Otros Elementos
Además, estas innovaciones han estado sujetas a un grado de concentración industrial similar al de la industria petrolera, en gran medida por las mismas razones: la necesidad de racionalizar la producción, reducir los costos, ampliar la cuota de mercado y evitar una competencia de precios ruinosa.
Datos verificados por: LI
Visualización Jerárquica de Gasolina
Energía > Industria petrolera > Petroquímica > Producto petrolífero > Carburante
Energía > Política energética > Política energética > Combustible sustitutivo > Combustible de alcohol > Carburol
Gasolina
A continuación se examinará el significado.
¿Cómo se define? Concepto de Gasolina
Véase la definición de Gasolina en el diccionario.
Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):
Características de Gasolina
[rtbs name=”energia”]Regulación sobre Gasolina
[rtbs name=”regulacion”]
Recursos
Traducción de Gasolina
Inglés: Petrol
Francés: Essence
Alemán: Benzin
Italiano: Benzina
Portugués: Gasolina
Polaco: Benzyna
Tesauro de Gasolina
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Véase También
- Gasolina normal
- Gasolina súper
Recursos
[rtbs name=”informes-jurídicos-y-sectoriales”][rtbs name=”quieres-escribir-tu-libro”]Traducción al Inglés
Traducción al inglés de Gasolina: Gasoline
Véase También
Bibliografía
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