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1. Tripulación del Buque: Recursos Véase También Derecho Mercantil Buques Apresamiento de buques Capitanes de buque Conocimiento de embarque Contramaestre Contrato de pasaje Contrato de préstamo a la gruesa Código Mercantil Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
2. Tribunal Marítimo Central: Tribunal Marítimo Central en el Derecho Marítimo El Diccionario Jurídico Espasa (2001) hace el siguiente tratamiento de este término jurídico: Es un órgano administrativo colegiado que radica en Madrid con dependencia del Ministerio de Defensa, y cuya competencia viene determinada por la Ley [...] Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
3. Transporte Marítimo y Fluvial: Visualización Jerárquica de Transporte marítimo y fluvial Transportes
   Transporte marítimo y fluvial Concepto de Transporte marítimo y fluvial Véase la definición de Transporte marítimo y fluvial en el diccionario. Características de Transporte marítimo y fluvial [rtbs [...] Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
4. Transporte Marítimo Internacional: El aumento de las prácticas colusorias en el transporte marítimo coincide con la evolución del sector, que ha aumentado considerablemente los costes - especialmente los costes fijos (costes que no varían con la cantidad de carga transportada) - de la actividad. Muchos economistas creen que los costes fijos son importantes porque cuanto más altos sean en relación con los costes variables, más probable será que una fuerte competencia de precios lleve a las empresas a la quiebra. Esta amenaza de quiebra en presencia de la competencia de precios supone un fuerte incentivo para que las empresas se pongan de acuerdo, afectando a la competencia. Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
5. Transporte de Petróleo: Con la excepción de los petroleros de cabotaje utilizados para el tráfico costero interzonal o incluso nacional, y de unos pocos buques mixtos utilizados para el transporte de petróleo en determinadas travesías, los petroleros de larga distancia operan en un tráfico unidireccional, desde las zonas de producción a las de consumo. La otra travesía se efectúa en lastre, es decir, cargando en compartimentos (llamados tanques de lastre), especialmente reservados para este fin o previamente vaciados de su carga y limpiados, una cantidad de agua de mar suficiente para que la hélice quede sumergida y el buque pueda maniobrar en todas las condiciones meteorológicas que encontrará durante su travesía en lastre. Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
6. Trabajo en Buques: Trabajo en Buques y Embarcaciones Esta sección introducirá y discutirá las dinámicas cambiantes de trabajo en buques y embarcaciones, con el objetivo de examinar su desarrollo actual.[rtbs name="derecho-laboral"] Recursos Véase También Trabajos Especiales Derecho Laboral Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
7. Seguridad Marítima: Visualización Jerárquica de Seguridad marítima Transportes > Política de transportes > Política de transportes > Seguridad del transporte
   Unión Europea > Instituciones de la Unión Europea y función pública europea > Organismo de la UE > Agencia Europea de Seguridad [...] Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
8. Sector del Transporte Marítimo: El sector del transporte marítimo está segmentado de varias maneras. La mayor parte del sector consiste en el movimiento de carga, con un transporte más limitado de personas en transbordadores y cruceros. Un pequeño número de transatlánticos de pasajeros sigue prestando servicios regulares en las rutas oceánicas, pero este tipo de tráfico se ha transferido en gran medida al transporte aéreo. La parte de carga del sector se divide en actividades costeras y transporte marítimo de altura. El primero sirve para rutas de corta distancia de punto a punto y actúa como distribuidor para los grandes puertos consolidadores que recogen y envían buques más grandes en las rutas de alta mar. El transporte marítimo costero cumple una función clave en muchos países donde, por razones económicas o geográficas, el transporte terrestre es de mala calidad. El transporte marítimo forma parte de una cadena de suministro más amplia. El sector interactúa directamente con los puertos, los canales y los sistemas de navegación y, de forma menos directa, con los modos operativos de superficie (carretera, ferrocarril y vías navegables interiores) que dan servicio a los puertos. Esto requiere la coordinación de la tecnología y de las estructuras institucionales si se quiere ofrecer un servicio sin fisuras a los usuarios, por lo que el sector siempre ha estado a la vanguardia de la adopción de tecnologías de comunicación actualizadas, como los sistemas de posicionamiento global. Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.
9. Sector del Transporte: El sector del transporte está segmentado de varias maneras. El transporte es una parte importante de la economía nacional y de sus propósitos como base, proveedor de servicios y apoyo. Además, el uso de energía en el sector del transporte contiene la energía consumida en el traslado de mercancías y personas por aire, ferrocarril, agua, carretera y tuberías. Véase también: Aguas Marinas, Alta Mar, Asuntos Marítimos.