Radar

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El Radar en la Historia Militar del Siglo XX

El Radar en Europa Tras la Gran Guerra

Nota: véase detalles sobre la Historia de la Estrategia Militar Británica en el Siglo XX, relativo a la Estrategia de Disuasión Militar Británica, sobre la Doctrina Militar Británica Tras la Gran Guerra, en cuanto a
la Histora de la Estrategia de Defensa Aérea británica en el Siglo XX y acerca de la Política y Estrategia Militar Alemana antes de Hitler.

Dowding y la evolución del radar y la defensa aérea

Nota: El Sistema Dowding reunía la tecnología, las defensas terrestres y los aviones de combate en un sistema de defensa unificado. No sólo controlaba la fuerza de cazas, sino también otros elementos de la red de defensa, como los cañones antiaéreos, los reflectores y los globos de barrera.

Sería engañoso completar una discusión sobre la evolución del Comando de Cazas británico y su importancia posterior en la Batalla de Inglaterra (véase) sin hacer referencia al papel desempeñado por su primer y más famoso comandante, el Jefe del Aire Marshall Sir Hugh Dowding. Desempeñó un papel en la evolución de la defensa aérea británica análogo al desempeñado por Heinz Guderian en la evolución de la Blitzkrieg alemana.

Dowding comenzó su carrera militar en el ejército, pero luchó durante la Primera Guerra Mundial como oficial del Cuerpo Volador Real. Sus primeros años de carrera tuvieron poco que ver con el bombardeo, pero su estrecha conexión con la defensa aérea comenzó con un nombramiento en 1930 como comandante de la zona interior -el Grupo de Cazas del comando operacional combinado de bombarderos- de la RAF, Defensa Aérea de Gran Bretaña. Un año más tarde fue nombrado miembro aéreo para el suministro e investigación del Consejo Aéreo.Entre las Líneas En ese cargo estuvo profundamente involucrado en el desarrollo tanto del radar como de los cazas Hurricane y Spitfire.

Dowding también fue un actor clave en la división de la RAF en comandos especializados, en particular la eliminación de la Defensa Aérea de Gran Bretaña y su sustitución por comandos de cazas y bombarderos bajo comandantes independientes. Diferentes autores dan diferentes razones para esta decisión, una decisión defendida por Dowding. La mayoría cree que uno de los factores fue el enorme crecimiento del tamaño de la RAF después de 1934. La Defensa Aérea de Gran Bretaña era demasiado grande para que un comandante operacional la controlara. También parece que tanto los defensores de los bombarderos como de los cazas consideraban que la ubicación conjunta de ambas fuerzas bajo un solo comandante significaría que inevitablemente uno u otro se quedaría corto. Los partidarios del uso ofensivo de los bombarderos estaban particularmente preocupados.

Dado que Dowding no era un hombre defensor del “bombardero”, se sospecha que intentaba evitar cualquier retraso en los desarrollos defensivos. Había logrado alcanzar un alto rango en la RAF sin haber pasado mucho tiempo en bombarderos.

Otros Elementos

Además, por alguna razón, no era muy querido. Se le empujó a convertirse en jefe del Comando de Cazas, considerado entonces por los demás mariscales aéreos como un puesto de segunda categoría. Pero los amplios antecedentes profesionales de Dowding lo calificaron de manera única entre los altos mandos de la RAF para convertir su organización de “segunda categoría” en algo a tener en cuenta. De hecho, tras haber visto el progreso original del radar como miembro del aire para la investigación, se puso a trabajar inmediatamente en la organización del elaborado sistema de control en tierra del Comando de Cazas que, en última instancia, explotaría la operatividad del radar. Empezó esta tarea incluso antes de que la tecnología se perfeccionara.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Así, los líderes civiles que favorecían mayores esfuerzos en el campo de la defensa aérea encontraron un instrumento listo en Dowding. A petición de Inskip, Dowding elaboró el primer “esquema ideal” de defensa aérea, especificando los requisitos generales para los cazas, cañones antiaéreos pesados y ligeros, reflectores y globos. Dowding rara vez necesitó mucho impulso en su presión para obtener recursos adicionales de cazas para su comando. Algunos políticos del momento dan a Dowding mucho del crédito por el subsiguiente aumento de la producción de cazas.

Está claro que Dowding y los civiles trabajaban en una especie de asociación. Los civiles no tienen necesariamente la experiencia para cambiar directamente la estrategia militar para que se ajuste a un gran diseño estratégico general. Deben confiar en los inconformes de las organizaciones militares para los detalles de la innovación doctrinal y operacional. Esta parece haber sido la pauta en la evolución del Comando de Cazas.

Datos verificados por: ST

Radar

Recursos

Traducción al Inglés

Traducción al inglés de Radar: Radar

Véase También

Bibliografía

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