Relaciones Comerciales Internacionales
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Dimensión social
[L]a eliminación de las fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) del comercio ha conducido a una transformación radical de las grandes empresas, es decir, a una transformación de las formas de organización del trabajo a escala mundial. A las grandes empresas fordistas —organizaciones fuertemente integradas y jerarquizadas que funcionaban bajo los auspicios de un Estado y de sus leyes fiscales, sociales y medioambientales— les siguieron redes y cadenas internacionales de producción, que practican la «optimización» en estos ámbitos, es decir, eluden el imperio del estado de derecho (rule of law), para disfrutar plenamente de las oportunidades de un ordenamiento jurídico más complaciente (law shopping)……También debilita a las propias empresas. Su organización reticular las expone a nuevos riesgos, en la medida en que estas no ejercen más que un control indirecto sobre la cadena de fabricación de sus productos. Y además se encuentran sometidas a exigencias de rentabilidad a corto plazo (véase más detalles en esta plataforma general) cada vez más elevadas…
La eliminación de las fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) del comercio también afecta al equilibrio de las fuerzas en el que se basa la justicia social (…) la presión ejercida por el «ejército industrial de reserva», ya sea la de los desempleados y trabajadores precarios o la de los países con costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) de mano de obra bajos, menoscaba las bases económicas y sociológicas del sindicalismo.
Fuente: Alain Supiot, Conferencia de Apertura del XXI Congreso de la Sociedad Internacional de Derecho del Trabajo y la Seguridad Social: ¿Qué Justicia Social Internacional en el Siglo XXI? (Ciudad del Cabo, 15 de septiembre de 2015).
Crecimiento en el comercio internacional
El comercio internacional aumenta la eficiencia económica para los países comerciales. Las naciones varían en términos de su productividad relativa en diferentes industrias y en la disponibilidad de factores de producción, como los tipos específicos de mano de obra y los bienes de capital físico, que se requieren en diferentes proporciones para cada industria. El comercio internacional permite a un país especializarse y concentrar sus recursos en aquellas industrias en las que tiene ventajas naturales comparativas. Esto se conoce como la teoría de las proporciones factoriales del comercio o el teorema de Heckscher-Ohlin.
Las ganancias del comercio internacional surgen no solo de las ventajas comparativas. El mercado más grande que se abre con el comercio internacional también genera ganancias debido a la mayor escala de producción y especialización de la competencia más intensa, de los efectos indirectos de I + D entre países. Quizás la ventaja más obvia de estar abierto al comercio internacional es que los países participantes obtienen acceso a productos que no pueden producirse en el país.Entre las Líneas En particular, esto se aplica a los recursos naturales como el petróleo y los minerales (con los cuales pocos países están ricamente dotados), pero un argumento similar se aplica a la introducción de nuevos productos desarrollados en el extranjero. Desde la Revolución Industrial (véase también sus consecuencias y la industrialización) a finales de los siglos XVIII y XIX, el comercio internacional ha mostrado un rápido crecimiento en comparación con la producción mundial (o global) (medido por el Producto Interno Bruto (PIB) combinado de los países). El hecho de que el PIB mundial (o global) comenzara a crecer a un ritmo sin precedentes al mismo tiempo implica que el crecimiento del comercio fue aún más sin precedentes, ya que superó el crecimiento de las economías nacionales.
El crecimiento del comercio se vio estimulado por los avances en las tecnologías de transporte y comunicación, como la introducción de buques de vapor, ferrocarriles, sistemas de canales, telégrafos y los cambios de políticas en muchos países hacia la apertura. A fines del siglo XIX, estos avances llevaron a la primera ola de globalización (Crafts and Venables, 2003).
Puntualización
Sin embargo, a medida que se reavivó el proteccionismo en la primera mitad del siglo XX, la Gran Depresión y ambas guerras mundiales causaron una desaceleración del comercio.
Desde la década de 1960, la aceleración del crecimiento del comercio mundial (o global) se ha renovado (ver Figura 1), superando constantemente el crecimiento mundial (o global) del PIB (Baier y Bergstrand, 2001).Entre las Líneas En la Unión Europea (UE), el comercio exterior aumentó un 730% en términos reales durante el período 1960-2000, y el comercio intracomunitario aumentó un 1.200% durante ese período (véase CPB, 2005, 152). Esta ola de integración internacional está relacionada con varios factores (consulte más sobre estos temas en la presente plataforma en línea de ciencias sociales y humanidades). Baier y Bergstrand (2001) demostraron de manera convincente que, respectivamente, el crecimiento del PIB, la reducción de los aranceles (impulsada por acuerdos y organizaciones multilaterales como el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio y su organización sucesora, la Organización Mundial de Comercio (OMC)) y las disminuciones en los costos (o costes, como se emplea mayoritariamente en España) de transporte fueron las principales fuentes de crecimiento del comercio. La evidencia adicional muestra que en las últimas décadas, el crecimiento del comercio también se ha relacionado con una mayor externalización de los procesos de producción a través de las fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) (especialización vertical o fragmentación de la producción); esto representa un cambio en la organización de la producción que está vinculado a reducciones en los costos (o costes, como se emplea mayoritariamente en España) y tarifas para el transporte y la comunicación.
Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):
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Autor: Williams
Contenido de Relaciones Comerciales Internacionales
Dentro del derecho internacional público, la información sobre relaciones comerciales internacionales en esta referencia jurídica cubre, entre otras, las siguientes materias:
- la Comunidad Económica Europea
- El Comercio Internacional de los Países Socialistas Dentro del Nuevo Contexto Económico
- Bloques Comerciales Latinoamericanos
- la Cuenca del Pacífico
- Generalidades Sobre Organismos Multilaterales: Gatt, Comecon, Etc
- Algunas Consideraciones Sobre las Relaciones Comerciales México-estados Unidos el Acuerdo de Libre Comercio
- El Comercio Internacional de Algunas Materias Primas (petróleo)
- El Fenómeno de la Integración Económica: Negocios Comerciales Bilaterales y Multilaterales
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