La Mecanización Agícola

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Visualización Jerárquica de Mecanización agraria

Agricultura, Silvicultura y Pesca > Política agraria > Política agrícola
Agricultura, Silvicultura y Pesca > Explotación agrícola de la tierra > Técnica de cultivo
Agricultura, Silvicultura y Pesca > Producción y estructuras agrarias > Política de estructuración agraria > Modernización de la explotación agraria
Producción, Tecnología e Investigación > Tecnología y reglamentación técnica > Fabricación industrial > Mecanización

A continuación se examinará el significado.

¿Cómo se define? Concepto de Mecanización agraria

Véase la definición de Mecanización agraria en el diccionario.

Ejemplo de Historia de Mecanización Agraria

Esta sección hará referencia al caso de Oklahoma.

Desde los inicios de la agricultura, hace miles de años, se han producido numerosos avances en las técnicas y herramientas agrícolas. Los mayores avances se han producido en los últimos trescientos años. Una contribución sustancial a la agricultura de Oklahoma ha sido el paso del trabajo manual y con animales a aperos accionados por vapor y luego por gas. Aunque los arados de acero, las segadoras, las segadoras mecánicas, las sembradoras y las trilladoras contribuyeron al desarrollo de la agricultura en las Grandes Llanuras y en el Oeste, los tractores permitieron al agricultor occidental sembrar y cosechar grandes acres con menos mano de obra.

Los equipos de vapor y los tractores estuvieron disponibles a tiempo para el asentamiento de los blancos en el Territorio de Oklahoma en 1889, pero la mayoría de los agricultores de Oklahoma no invirtieron, al menos individualmente, en maquinaria hasta la Primera Guerra Mundial. Muchos grandes agricultores utilizaban sus anticuadas herramientas y la fuerza de los caballos para las labores agrícolas cotidianas y sólo dependían de los equipos de vapor y, más tarde, de gas, y de los equipos de recolección para sacar adelante la cosecha. Los empresarios compraban cosechadoras y otros equipos, se alquilaban a los agricultores y seguían la cosecha de sur a norte. Muchas cuadrillas de trilladores de trigo empezaron en el suroeste de Oklahoma y siguieron una ruta anual a lo largo de las llanuras hasta Canadá. Este ritual continuó durante todo el siglo XX. Otra opción para los primeros agricultores de una región era invertir en equipo autopropulsado en grupo y realizar una gran cosecha comunitaria. El agricultor de trigo de las Grandes Llanuras no perdió su desconfianza hacia las cosechadoras y los tractores ni abandonó sus cabezales, atadoras y trilladoras de confianza hasta que los precios del grano subieron y la mano de obra empezó a escasear durante la “guerra para acabar con todas las guerras”, la Primera Guerra Mundial. El historiador agrícola R. Douglas Hurt afirma que sólo el 30% de los agricultores estadounidenses poseían un tractor en 1945 y que los tractores no superaron en número a los animales de tiro hasta 1955.

En 1920, sólo el 3% de los agricultores de Oklahoma tenían tractores. A nivel nacional, los cultivadores de trigo y cereales de las Grandes Llanuras necesitaban más este gran equipo que los cultivadores de algodón, caña de azúcar y tabaco del Sur. En Dixie, la mayoría de las explotaciones eran demasiado pequeñas para hacer viable la mecanización, y la maquinaria capaz de cosechar algodón y tabaco no se desarrolló hasta mediados del siglo XX. Las grandes explotaciones del Sur disponían de abundante mano de obra barata y el sistema de arrendamiento y aparcería estaba muy extendido, lo que reducía la necesidad de invertir en implementos automatizados.

El mapa de la distribución geográfica de los tractores y los principales cultivos en los condados de Oklahoma en las décadas de 1920 y 1930 dibuja un patrón general. Surgen dos regiones, divididas por una línea diagonal desde el noreste hasta el suroeste de Oklahoma, o desde justo debajo del condado de Tulsa hasta el condado de Cleveland y por debajo del condado de Comanche. Al sur y sureste de la línea, el suelo y la topografía eran adecuados para el cultivo del algodón. Allí la mayoría de los residentes participaban de la cultura sureña. Una mayor población, en comparación con la superficie total cultivada, proporcionaba más mano de obra. Las granjas eran más pequeñas, y en el siglo XX ya existía un sistema basado en el arrendamiento. En los condados situados al noroeste de la línea divisoria predominaba lo contrario: el suelo y la topografía se adaptaban al trigo, la gente era generalmente del Medio Oeste, la mayoría de las tierras eran trabajadas por sus propietarios, la población era escasa y dispersa, en comparación con la superficie total cultivada, y las explotaciones eran más grandes.

La distribución temprana de tractores en este contexto revela que el noroeste adoptó la mecanización agrícola antes y en mayor medida. Por ejemplo, en 1928 el condado de Grant tenía tantos tractores (1.296) como todos los condados al sudeste de la línea divisoria. Once años más tarde, una encuesta de 1939 mostró un aumento del 34 por ciento en tractores para el condado de Grant (1.969). Sin embargo, la encuesta también reveló un aumento muy grande en la mayoría de los condados del sur donde la mecanización se había adoptado recientemente. El condado de Love, por ejemplo, tenía ocho tractores en 1928 y 150 en 1939. El aumento se repitió en la mayoría de los condados del sureste, con sólo dos excepciones, Pushmataha (4 en 1928 a 2 en 1939) y Latimer (6 a 3) en la región de las montañas Ouachita.

El patrón general muestra un aumento constante pero pequeño en los condados del norte y noroeste, pero un salto relativamente grande en el número de tractores en los condados del sur de 1928 a 1939. El cambio más drástico se produjo en los condados de Tillman (363 a 1.485) y Kiowa (591 a 1.859). En todo el estado, el número total de tractores registrados en 1928 era de 18.260, y en 1939 el número había subido a 46.800. En 1944 el número había crecido a 1.855. En 1944 el número había crecido a 64.835, con el mayor porcentaje de aumento de nuevo en los condados del sur. El mayor porcentaje de aumento en los condados del sureste se ejemplifica en las estadísticas de Le Flore (29 a 178), Pittsburg (88 a 314) y Haskell (53 a 170). El cambio a equipos mecanizados puede ser el resultado de la consolidación de las granjas y la “tractorización” de los agricultores arrendatarios durante la Gran Depresión o de los esfuerzos educativos de los agentes de extensión agrícola antes y durante la Segunda Guerra Mundial.

Después de la Primera Guerra Mundial, el Servicio de Extensión Agrícola abogó enérgicamente por la compra de tractores y aperos de labranza, lo que hizo que los agricultores acumularan préstamos. La deuda de muchos agricultores aumentó tras la caída de los precios agrícolas y la restricción de los mercados. Esto provocó el aumento del arrendamiento y el empobrecimiento de la población rural. A principios de la década de 1930 los precios agrícolas habían caído más del 60%, mientras que los precios industriales de los aperos y la maquinaria de gas habían bajado menos del 20%. Con el fracaso de muchos agricultores, el tamaño de las explotaciones aumentó a medida que se consolidaban las explotaciones. Los incentivos del New Deal (arar las cosechas para reducir los excedentes en el mercado y un programa para aumentar la capacidad de los agricultores para comprar tractores) beneficiaron al gran agricultor y paralizaron a los ya sufridos pequeños agricultores, arrendatarios y aparceros. Muchos de ellos se convirtieron en el flujo de Okies, Arkies y otros refugiados a los campos frutales de California.

Con el tiempo, al menos seis empresas de Oklahoma fabricaron tractores. Entre ellas estaban la Farm Engineering Company de Sand Springs, la Oklahoma Auto Manufacturing Company de Muskogee, la Oklahoma Motor Plow Company de Muskogee, la Patch Brothers Tractor Company de Sand Springs, la Western Tractor Company de Tulsa y la Wood, Knight, Hawk Plow Company de Oklahoma City. Ninguna de estas empresas perduró hasta finales del siglo XX.

Otra consecuencia de la mecanización de la agricultura es la preponderancia de la agricultura en camión a partir de la década de 1920. La creciente popularidad del camión, unida al desarrollo de mejores carreteras, llevó a los agricultores a vender sus propios productos en mercados agrícolas y a lo largo de las autopistas. Las cosechadoras mecánicas de husillo que se popularizaron entre los productores de algodón de Oklahoma tras la II Guerra Mundial aliviaron la dependencia de los trabajadores y, a partir de los años 50, pusieron en peligro otra mano de obra. El uso de aviones para esparcir pesticidas indicó que la mayor parte de la tecnología podía modificarse y aplicarse a la granja. La cabina del tractor con aire acondicionado es un ejemplo. Aunque la mecanización ha aumentado la producción de los agricultores y ha disminuido el duro trabajo que conlleva, también ha acelerado la disminución del número de agricultores y ha contribuido al aumento de las explotaciones grandes y corporativas en Oklahoma.

Revisor de hechos: Michael

Características de Mecanización agraria

Recursos

Traducción de Mecanización agraria

Inglés: Mechanisation of agriculture
Francés: Mécanisation agricole
Alemán: Mechanisierung der Landwirtschaft
Italiano: Meccanizzazione agricola
Portugués: Mecanização agrícola
Polaco: Mechanizacja rolnictwa

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Tesauro de Mecanización agraria

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Véase También

• Técnica de cultivo
  • Tratamiento fitosanitario
  • Barbecho
  • Mejora del suelo
  • Roturación
  • Plantación
  • Mantenimiento de cultivos
  • Preparación del suelo
  • Recolección
  • Protección del suelo
• Modernización de la explotación agraria
• Mecanización

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