Fabricación en Línea de Ensamblaje (Industrial), Producción o Montaje, o Producción en Cadena o en Masa
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Historia de la Fabricación en Línea de Ensamblaje, Producción o Montaje en América
Desarrollados a principios del siglo XX, los métodos de la línea de ensamblaje han aumentado enormemente la eficiencia y la productividad de la fabricación al desglosar las tareas hasta el más mínimo detalle. Una línea de montaje típica utiliza una cinta transportadora u otra maquinaria para mover un producto de una estación de trabajo a la siguiente. Cada trabajador realiza una operación sencilla en el proceso de producción, de modo que cuando el producto llega al final de la línea, ha sido sometido a muchas operaciones diferentes y está completamente terminado. Al aumentar la producción y la eficiencia, el sistema de la línea de montaje permite a las empresas poner más de sus productos en el mercado y reducir los costos (o costes, como se emplea mayoritariamente en España) de producción. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Esto, a su vez, disminuye el costo (o coste, como se emplea mayoritariamente en España) del producto para los consumidores.
El uso temprano más exitoso de la línea de ensamblaje fue en la industria automotriz.Entre las Líneas En 1913 el industrial Henry Ford (1863-1947) comenzó a usar la línea de ensamblaje en su Ford Motor Company en Highland Park, Michigan. Utilizó el método para ensamblar el magneto de volante, una parte del sistema eléctrico del automóvil. El sistema era tan prometedor que un año más tarde, en 1914, la compañía introdujo un transportador de cadena de engranes impulsado eléctricamente para mover todo el chasis del automóvil por la línea de producción. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). La producción aumentó de 475 coches en un día de nueve horas a más de 1.200 coches en un día de ocho horas. Al utilizar la línea de montaje móvil, la Ford Motor Company triplicó la producción y redujo el tiempo de trabajo por vehículo en casi un 90 por ciento.
Desde el éxito de Ford, el proceso de la línea de montaje ha seguido creciendo. Uno de los desarrollos es el proceso de montaje modular, que se esfuerza por aumentar la eficiencia produciendo un producto completo en líneas de submontaje antes de que sea unido en la línea principal para la producción final. Por ejemplo, en la industria automovilística, el chasis, el interior y la carrocería se producen cada uno en sus propias líneas de subconjunto antes de ser unidos en las etapas finales de la producción.
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