Causas de los Accidentes de Trabajo o Laborales

Este elemento es una profundización de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. [aioseo_breadcrumbs] Una de las principales preocupaciones de la seguridad en el trabajo es la prevención de accidentes en el trabajo. Un accidente en el trabajo se puede definir de diferentes maneras según el contexto en el que se utiliza. A menudo, también se usa la palabra incidente, a veces como un término más amplio que abarca ‘un accidente’ como un tipo específico de incidente, pero a veces las palabras accidentes e incidentes se refieren a dos tipos diferentes de eventos.

La prevención de accidentes laborales se centra en las causas de los accidentes. Los modelos de causalidad de accidentes proporcionan una base teórica para explicar cómo ocurren los accidentes en el trabajo.

Informaciones

Los datos estadísticos dan algunos detalles sobre los accidentes que ocurren en el lugar de trabajo: la ocurrencia, las víctimas y las causas.

Definiciones de accidentes e incidentes laborales

Existen numerosas definiciones de accidentes e incidentes en el trabajo. La naturaleza de las definiciones a menudo depende del contexto y del propósito, como la prevención de accidentes (1.1), la compensación de trabajadores (1.2) y las estadísticas (1.3).

La definición de accidente laboral en el contexto de la prevención de accidentes

En el contexto de la prevención de accidentes, el fenómeno de los accidentes e incidentes se ven a menudo a la luz de la investigación y análisis de accidentes. El objetivo principal es conocer mejor las causas (subyacentes) para prevenir accidentes en el futuro y mejorar la seguridad de los trabajadores. Las definiciones de accidentes e incidentes reflejan este propósito y se refieren de una manera u otra a cómo ocurren los accidentes.

La definición de un accidente provista por Heinrich en la década de 1930 se cita a menudo. Heinrich define un accidente como un evento no planificado e incontrolado en el que la acción o reacción de un objeto, sustancia, persona o radiación provoca lesiones personales o la probabilidad de que ocurra. Las variaciones en esta definición se pueden encontrar a lo largo de la literatura de seguridad (examine más sobre estas cuestiones en la presente plataforma online de ciencias sociales y humanidades). Bird y Germain, por ejemplo, definen un accidente como un suceso imprevisto o no planeado que puede o no resultar en daños a la propiedad, lesiones personales, interrupción del proceso de trabajo o interferencia, o cualquier combinación de estas condiciones en tales circunstancias que podrían haber causado lesiones personales [1 ].

En la literatura más reciente, a menudo se argumenta que las nociones “no planificadas”, “no controladas” son engañosas. Esto podría dar la idea de que el evento está relacionado con el destino o la casualidad. No puede ser controlado.

Puntualización

Sin embargo, cuando se determinan las causas, generalmente se encuentra que muchos eventos eran predecibles y podrían haberse evitado si se hubieran tomado las medidas correctas. Esto implica que el evento no es de suerte o azar.

La mayoría de las definiciones contemporáneas no incluyen la noción “no planificado” y / o hablan en términos más generales de “incidente” en lugar de accidente. La norma OHSAS 18001 se centra en la definición de un incidente [2]. Un incidente se conoce como un evento relacionado con el trabajo en el que ocurrió una lesión o mala salud (independientemente de la gravedad) o la fatalidad, o podría haber ocurrido. Un accidente se considera un tipo particular de incidente en el que realmente se produce una lesión o enfermedad. Un error es un incidente en el que no se produce ninguna lesión o enfermedad.

Una Conclusión

Por lo tanto, un incidente puede ser un accidente o un accidente.

Si bien el término incidente se considera cada vez más como un término amplio que abarca todos los eventos que causan lesiones o daños materiales y también eventos que casi no se producen, este no es siempre el caso. El incidente a menudo también se conoce como un evento que tiene el potencial de causar daño, pero no lo hizo. El incidente se considera entonces como un sinónimo de un evento cercano a la falta [3]. Estas diferencias en la terminología y las definiciones deben tenerse en cuenta cuando se navega por publicaciones de seguridad o cuando se analizan técnicas de investigación de accidentes.

La definición de un accidente de trabajo en el contexto de los Sistemas de Compensación de los Trabajadores.
En el contexto de los sistemas de compensación para trabajadores, los accidentes en el trabajo se consideran desde la perspectiva de compensar a la víctima. Por lo general, se utiliza el término accidente laboral y la definición contiene los elementos que permiten determinar si la víctima de una lesión en el trabajo puede o no reclamar una compensación de los Sistemas de Compensación para Trabajadores.

La definición estándar de accidente laboral contiene los siguientes elementos:

• evento externo fortuito, repentino o inesperado;
• durante las horas de trabajo / en el camino hacia y desde el lugar de trabajo;
• derivado del trabajo realizado en el curso y el alcance del empleo;
• daño corporal;
• vínculo causal entre el evento y el daño.

El hecho de que los accidentes de trabajo sean eventos externos fortuitos, repentinos e inesperados permite hacer una distinción entre accidentes y enfermedades.

Detalles

Las enfermedades generalmente son causadas por un proceso extendido durante un período de tiempo más largo y no por un evento repentino. Aunque esta distinción parece sencilla, no siempre es así. Por ejemplo, los problemas de espalda pueden ser el resultado de una exposición continua o estar relacionados con un evento repentino.

Los accidentes laborales ocurren durante las horas de trabajo y / o en el camino hacia y desde el lugar de trabajo.Entre las Líneas En un sentido amplio, los accidentes de trabajo también incluyen accidentes de trayecto.

Puntualización

Sin embargo, algunos sistemas de compensación para trabajadores excluyen este tipo de accidentes.

La definición de accidente laboral también incluye el hecho de que el accidente debe surgir del trabajo realizado en el curso y del alcance del empleo. Este criterio a menudo conduce a discusiones sobre accidentes durante actividades en el lugar de trabajo donde el vínculo con el alcance del empleo es algo cuestionable, por ejemplo. durante excursiones, trabajo privado o negocios en el lugar de trabajo, etc. El criterio de lesión generalmente comprende no solo daños corporales, sino también problemas psíquicos causados por un accidente.

Finalmente, el concepto de accidente laboral se basa en el hecho de que tiene que haber un vínculo causal entre el evento y la lesión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Sólo se pueden compensar las consecuencias directas del accidente laboral.

Una Conclusión

Por lo tanto, cuando una enfermedad preexistente es agravada o acelerada por un accidente, la compensación se paga solo por lo que es razonablemente atribuible al accidente.

La definición de un accidente en el contexto de datos estadísticos

Si bien los datos estadísticos sobre accidentes de trabajo a menudo se basan en datos proporcionados por los Sistemas de Compensación para Trabajadores, la definición debe considerarse de una manera diferente. El propósito no es determinar si la víctima tiene que ser compensada o no, sino si el evento tiene que registrarse como un accidente en el trabajo. La definición utilizada en la Comunidad Europea es desarrollada por Eurostat en el marco de ESAW, Estadísticas europeas sobre accidentes de trabajo.

Un accidente en el trabajo se define como una ocurrencia discreta en el curso del trabajo que conduce a daños físicos o mentales. Esto incluye casos de envenenamiento agudo y actos voluntariosos de otras personas, así como accidentes que ocurren durante el trabajo pero fuera de las instalaciones de la empresa, incluso aquellos causados ​​por terceros. Excluye las lesiones autoinfligidas deliberadas, los accidentes en el camino hacia y desde el trabajo (accidentes de trayecto), los accidentes que solo tienen un origen médico y las enfermedades profesionales.

La frase en el curso del trabajo significa mientras participa en una actividad ocupacional o durante el tiempo que pasa en el trabajo. Esto incluye casos de accidentes de tráfico en el curso del trabajo.

Un accidente fatal se define en la ESAW como un accidente que conduce a la muerte de una víctima dentro de un año del accidente. Un accidente de trayecto se define como un accidente que ocurre durante el viaje normal entre la casa, el lugar de trabajo y el lugar habitual donde se toman las comidas.Entre las Líneas En los datos de la ESAW solo se incluyen los accidentes laborales con una ausencia de más de tres días calendario. Esto significa que un accidente en el trabajo se incluye en la base de datos de la ESAW si la persona no está en condiciones de trabajar por más de tres días, incluidos los sábados, domingos u otros días en los que la persona no suele trabajar.

Autor: Williams

Causas de accidentes laborales: modelos de accidentes

La prevención de accidentes en el trabajo se centra en las causas de los accidentes: cuáles son las causas subyacentes en el caso de un accidente (o incidente). La comprensión de las causas es esencial para prevenir futuros accidentes (similares).

Una Conclusión

Por lo tanto, revelar todas las causas que condujeron a un evento de un accidente es la base de la investigación y el análisis. Los modelos de causalidad de accidentes proporcionan una base teórica para explicar cómo ocurren los accidentes en el trabajo.

Un conocido modelo de causalidad de accidentes es sin duda la teoría del dominó de Heinrich. Heinrich capturó la secuencia del accidente en cinco factores descritos como bloques de dominó [4]. Es una secuencia de accidente lineal de factores anteriores que conducen al accidente y resultan en una lesión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). La eliminación de un bloque de dominó – acción preventiva – resulta en el hecho de que el accidente no ocurrirá. La teoría del dominó ha sido actualizada desde varios autores y aún constituye la base de muchas técnicas de investigación de accidentes. Estos modelos se conocen como modelos de accidentes secuenciales.

Se han desarrollado otros modelos desde, por ejemplo, el modelo de queso suizo de James Reason [5]. El modelo de queso suizo muestra varias capas o barreras entre la toma de decisiones de gestión y los accidentes e incidentes. Cada una de las barreras tiene agujeros y ocurren accidentes o incidentes cuando los agujeros en estas capas se alinean. La razón hace una distinción entre fallas activas y latentes. Las fallas latentes encuentran su origen en decisiones falibles por parte de tomadores de decisiones de alto nivel (y diseñadores). Las fallas activas son un mero síntoma de fallas latentes.

Una breve descripción de los modelos y su impacto en los métodos de investigación de accidentes se puede encontrar en Katsakiori et al. (2009) [6]. La elección del modelo y el método tiene consecuencias para los factores y causas que están asociados con accidentes e incidentes en el trabajo.

Autor: Williams

Datos estadísticos sobre accidentes laborales

Los datos sobre accidentes de trabajo están disponibles a través de los sistemas nacionales de información.(por ejemplo, aseguradoras de accidentes) o mediante encuestas. La Encuesta Europea de Condiciones de Trabajo (EWCS, por sus siglas en inglés) pregunta a los encuestados cuántos días de baja laboral debido a problemas de salud podrían atribuirse a un accidente.

Una Conclusión

Por lo tanto, solo los accidentes con ausencia del trabajo se informan en esta encuesta. El módulo ad hoc 1999 y 2007 de la Encuesta de la Fuerza Laboral (LFS) proporciona datos sobre los accidentes de trabajo informados por el personal en el año anterior a la administración de la encuesta, independientemente de si estos accidentes resultaron en ausencia del trabajo. ESAW, las estadísticas europeas sobre accidentes en el trabajo, solo incluyen datos sobre accidentes en el trabajo con más de tres días de ausencia del trabajo y accidentes fatales.

Informaciones

Los datos de la ESAW son proporcionados por los sistemas nacionales de información. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Un informe de Eurostat reúne los datos sobre accidentes laborales de estas tres fuentes [7].

Informaciones

Los datos a continuación se basan en este informe.

¿Cuántos accidentes en el trabajo se producen?

Según el módulo ad hoc de la EPA, 2007, el 3,2% de las personas en la UE-27 de 15-64 años que trabajaron o habían trabajado durante el año pasado tuvieron uno o más accidentes de trabajo en los últimos 12 meses. Este porcentaje corresponde a 6,9 millones de personas en la UE-27.

Detalles

Los accidentes de tráfico durante el trabajo o en el curso del trabajo (excluyendo los accidentes de trayecto) se informaron en el módulo ad hoc de la LFS 2007 por el 0,3% de las personas, lo que corresponde a 0,67 millones de personas en la UE-27.

Detalles

Los accidentes de tráfico constituyeron el 9,6% de todos los accidentes laborales. Según la ESAW, 5580 trabajadores de la UE-27 murieron en un accidente de trabajo fatal en 2007 y aproximadamente el 2,9% de los trabajadores tuvieron un accidente en el trabajo con más de 3 días de ausencia.

Las tendencias parecen indicar que los accidentes en el trabajo están disminuyendo. Esta tendencia puede vincularse a cambios en el mundo del trabajo. Más mujeres trabajan y las tasas de accidentes son más bajas entre las mujeres que entre los hombres.

Otros Elementos

Además, el hecho de que Europa se esté enfrentando a una fuerza laboral que envejece explica (parcialmente) esta tendencia decreciente, ya que ocurren menos accidentes entre los trabajadores de más edad en comparación con los jóvenes.

¿Quiénes son las víctimas?

Los hombres son más a menudo víctimas de un accidente en el trabajo que las mujeres. [rtbs name=”historia-de-las-mujeres”] Los datos de LFS de 2007 muestran que el 4,0% de los trabajadores varones tuvo un accidente en comparación con el 2,1% de las trabajadoras.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Los trabajadores jóvenes tienen más accidentes que los mayores. La Figura 3 muestra la ocurrencia de accidentes en el trabajo en diferentes grupos de edad [7].

Sectores y actividades

La mayoría de los accidentes laborales ocurren en los sectores ‘agricultura, caza y silvicultura’, ‘manufactura’ y ‘construcción’, particularmente entre los hombres. Las mujeres en los sectores ‘salud y trabajo social’ y ‘hoteles y restaurantes’ tuvieron con más frecuencia uno o más accidentes que las mujeres que trabajan en otros sectores [7].

Se pueden encontrar datos comparables en los datos de la ESAW 2007 (EU-15 sin Grecia).

Detalles

Los accidentes laborales con más de tres días de ausencia ocurrieron con mayor frecuencia en los sectores ‘minería y canteras’ (10.0%), ‘construcción’ (51%), ‘pesca’ (4.1%) y ‘agricultura’ (3.9%). La incidencia más baja se encontró en ‘intermediación financiera’ (<1%), ‘actividades inmobiliarias, alquileres y actividades comerciales’ y ‘suministro de electricidad, gas y agua’ (ambos 1,7%).

¿Cuales son las causas?

La información sobre el tipo de accidente en el trabajo y la cadena de eventos que resultó en un accidente se puede encontrar en los datos de la ESAW. La Figura 5 muestra los eventos que conducen a accidentes fatales y no fatales. Alrededor del 70% de los accidentes no fatales en el trabajo se deben a la pérdida de control, caídas o estrés físico. Más del 40% de los accidentes fatales resultan de la pérdida de control. Muchas de estas lesiones fatales surgen por contacto o colisión con un objeto.Entre las Líneas En accidentes no fatales, la lesión fue causada con mayor frecuencia por un impacto horizontal / vertical con o contra un objeto estacionario (víctima en movimiento), estrés físico o mental, contacto con un agente material agudo, puntiagudo, áspero o basto y golpeó o chocó con Un objeto en movimiento.

¿Cuáles son las consecuencias?

La consecuencia más obvia de los accidentes es el hecho de que resultan en ausencia del trabajo.

Detalles

Las estadísticas muestran que en la UE-27 de todas las personas de 15 a 64 años que trabajaron o trabajaron durante los últimos 12 meses, el 2.3% estuvo de baja por al menos un día debido a un accidente en el trabajo. Esto corresponde a aproximadamente 5,0 millones de personas en la UE-27. La baja por enfermedad prolongada (durante un mes o más) se registró en un 22,0%, lo que corresponde al 0,7% de las personas que trabajaron o trabajaron durante los últimos 12 meses y a 1,5 millones de personas en la UE-27. Los trabajadores mayores con accidentes a menudo experimentan una ausencia prolongada del trabajo que los trabajadores más jóvenes.

Los tipos más comunes de lesiones que resultan de accidentes son las heridas y las lesiones superficiales, y las dislocaciones, esguinces y distensiones [7]. Las lesiones se localizan con mayor frecuencia en las extremidades superiores, seguidas de las extremidades inferiores.

Recursos

Notas y Referencias

Bird, F., Germain, G., Un nuevo horizonte en prevención de accidentes y mejora de costos, Nueva York, 1966.
OHSAS 18001 Estándar de requisitos de sistemas de gestión de seguridad y salud ocupacional, 2007, https://www.ohsas-18001-occupational-health-and-safety.com
HSE – Ejecutivo de Salud y Seguridad, Investigando accidentes e incidentes. Un cuaderno de trabajo para empleadores, sindicatos, representantes de seguridad y profesionales de la seguridad, Reino Unido, 2004.
Heinrich, H., Industrial Accident Prevention, cuarta edición, Nueva York, 1959, primera edición, 1931.
HSE – Ejecutivo de salud y seguridad, Factorización del ser humano en seguridad: traducir la investigación a la práctica, El desarrollo y evaluación de un formulario de informe de accidentes humanos y casi fallas para la industria petrolera costa afuera, volumen 2 (de 3), 2003.
Katsakiori, P., Sakellaropoulos, G., Manatakis, E., Hacia una evaluación de los métodos de investigación de accidentes en términos de su alineación con los modelos de causalidad de accidentes, Safety Science, vol. 47, 2009, pp. 1007-15.
Eurostat – Salud y seguridad en el trabajo en Europa (1999-2007), retrato estadístico, agosto de 2010.

Véase También

Investigación y análisis de accidentes.
Técnicas de investigación de accidentes.
Accidentes e incidentes
Conducir para el trabajo
Error humano
Aprendiendo de incidentes y accidentes.
Casi falla
Medidas organizativas de prevención de accidentes.
Visión de accidente cero

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