Golfo Pérsico

La crisis que dio origen al conflicto se inició el 2 de agosto de 1990, cuando Irak, liderado por el presidente Saddam Husayn, invadió y anexionó el emirato de Kuwait. El objetivo aparente era controlar las reservas petrolíferas. La inmovilización de buques en tránsito o en tránsito inocente para hacer cumplir un régimen nacional de sanciones contra un tercer Estado por parte del Estado ribereño es ilegal en virtud del derecho internacional. Esto se ha visto en el conflicto o crisis del Golfo Pérsico de 2019. El derecho a la navegación sin trabas en virtud del derecho del mar no se transmite a los buques sin bandera. Un Estado que no sea el Estado del pabellón no puede hacer uso de este derecho. En caso de pérdida de bienes, el Estado puede solicitar protección. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Sin embargo, la incautación de bienes en las aguas territoriales para violar un régimen de sanciones establecido por el Estado ribereño no es una aplicación extraterritorial ilegal de la legislación nacional. Un Estado ribereño no puede tomar medidas contra un buque por presuntos actos ilegales fuera de sus aguas territoriales. Las contramedidas solo pueden ser adoptadas por un Estado lesionado por hechos internacionalmente ilícitos. Una misión militar en un estrecho por Estados no costeros no se ajusta al régimen de paso en esas zonas; solo podría justificarse como contramedida.

Una cuestión diferente es si un patrón consistente de estrangulamiento de la economía de otro Estado como el de Estados Unidos con respecto a Irán, por ejemplo, convenciendo a Panamá de que retire todos los barcos iraníes de su registro abierto, dejándolos así sin bandera e imponiendo sanciones económicas cada vez más fuertes incluso con efectos extraterritoriales, no podría justificar una reacción del Estado afectado de la misma manera que los intereses económicos de los Estados occidentales justifican una misión para mantener abierto el estrecho de Hormuz.