La Historia y Evolución de las Ciudades Europeas

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Historia de las Ciudades Europeas

Nota: Véase acerca de la historia de las ciudades romanas y otros asentamientos, incluido las colonias romanas, todo ello estrechamente relacionado con la cuestión de la ciudadanía romana.

El nuevo crecimiento de las ciudades europeas

Hemos tratado el recrudecimiento de los estudios científicos en la Edad Media por su importancia última en los asuntos humanos. A la larga, Roger Bacon tiene más importancia para la humanidad que cualquier monarca de su época.Si, Pero: Pero el mundo contemporáneo, en su mayor parte, no sabía nada de esta actividad ardiente en los estudios y las aulas y los laboratorios de los alquimistas que iban a alterar en el futuro todas las condiciones de la vida. La Iglesia, en efecto, se dio cuenta de lo que estaba en marcha, pero sólo por el desconocimiento de sus decisiones concluyentes. Había decidido que la tierra era el centro mismo de la creación de Dios, y que el Papa era el gobernante divinamente designado de la tierra.

Las ideas de los hombres sobre estos puntos esenciales, insistió, no deben ser perturbadas por ninguna enseñanza contraria. Véase más sobre las controversias en torno a la ciencia (para un examen del concepto, véase que es la ciencia y que es una ciencia física), especialmente en el seno de la religión.

La Última Edad Media

Sin embargo, tan pronto como obligó a Galileo a decir que el mundo no se movía, se dio por satisfecha; no parece que se diera cuenta de lo ominoso que era para ella que, después de todo, la tierra se moviera.

Durante este período de la última Edad Media se produjeron en Europa Occidental grandes avances sociales e intelectuales.Si, Pero: Pero la mente humana aprecia los acontecimientos mucho más vívidamente que los cambios; y los hombres, en su mayor parte, entonces como ahora, se mantuvieron en sus propias tradiciones a pesar de la cambiante escena que los rodeaba.

Desarrollo Humano

En esta entrada es imposible amontonar los acontecimientos agrupados de la historia que no muestran claramente el proceso principal del desarrollo humano, por muy brillantes y pintorescos que sean; por eso se desarrollará en otras partes de la presente plataforma digital. Tenemos que registrar el crecimiento constante de los pueblos y ciudades, el poder reavivado del comercio y el dinero, el restablecimiento gradual de la ley y las costumbres, la extensión de la seguridad, la supresión de la guerra privada que tuvo lugar en Europa Occidental en el período comprendido entre la Primera Cruzada y el siglo XVI.

Historias Nacionales

No podemos contar nada aquí de lo que se ha visto en nuestras historias nacionales en otros lugares de esta plataforma digital. No tenemos espacio para la historia de los repetidos intentos de los reyes ingleses por conquistar Escocia y erigirse en reyes de Francia, ni de cómo los ingleses normandos se establecieron de forma insegura en Irlanda (siglo XII), y de cómo Gales se vinculó a la corona inglesa (1282). A lo largo de la Edad Media, la lucha de Inglaterra con Escocia y Francia estuvo en marcha; hubo momentos en los que parecía que Escocia estaba finalmente subyugada y en los que el rey inglés poseía muchas más tierras en Francia que su soberano titular.

En las historias inglesas, esta lucha con Francia se representa con demasiada frecuencia como un intento único y casi exitoso de conquistar Francia.Entre las Líneas En realidad, se trató de una empresa conjunta emprendida de común acuerdo, primero, con los flamencos y los bávaros y, después, con el poderoso estado vasallo francés de Borgoña para conquistar y repartir el patrimonio de Hugo Capeto.

Batallas

De la derrota inglesa a manos de los escoceses en Bannockburn (1314), y de William Wallace y Robert the Bruce, los héroes nacionales escoceses; de las batallas de Crécy (1346) y Poitiers (1356) y Agincourt (1415) en Francia, que brillan como estrellas en la imaginación inglesa, pequeñas batallas en las que robustos arqueros a lo largo de algunas horas soleadas hicieron grandes estragos entre los caballeros franceses con armadura; del Príncipe Negro y de Enrique V de Inglaterra, y de cómo una campesina, Juana de Arco, la Doncella de Orleans, volvió a expulsar a los ingleses de su país (1429-1430), esta historia no relata nada. Porque todos los países tienen esos acontecimientos nacionales tan queridos. Son el tapiz ornamental de la historia, y no forman parte del edificio. Polonia, Hungría, Rusia, España, Persia y China pueden igualar o superar el máximo romanticismo de Europa Occidental, con caballeros igualmente aventureros y princesas igualmente valientes y luchas igualmente robustas contra las adversidades.

Centralización Francesa

Ni siquiera podemos contar con detalle cómo Luis XI de Francia (1461-1483), el hijo de Carlos VII de Juana de Arco, hizo retroceder a Borgoña y sentó las bases de una monarquía francesa centralizada. Significa más bien que en los siglos XIII y XIV la pólvora, ese regalo de los mongoles, llegó a Europa, de modo que los reyes (Luis XI incluido) y la ley, contando con el apoyo de las crecientes ciudades, pudieron derribar los castillos de los caballeros ladrones y barones medio independientes de la anterior Edad Media y consolidar un poder más centralizado.

Los nobles y caballeros combatientes de la época bárbara desaparecen lentamente de la historia durante estos siglos; las Cruzadas los consumieron, guerras dinásticas como las Guerras de las Rosas inglesas acabaron con ellos, las flechas del arco largo inglés los atravesaron y asomaron una yarda por detrás, la infantería tan armada los barrió del campo golpeado; se reconciliaron con el comercio y cambiaron su naturaleza. Desaparecieron en todo, excepto en el sentido de la titularidad, del oeste y el sur de Europa antes de que desaparecieran de Alemania. El caballero en Alemania siguió siendo un combatiente profesional hasta el siglo XVI.

Edificios en los siglos XI y XV

Entre los siglos XI y XV, en Europa occidental, y en particular en Francia e Inglaterra, surgieron como flores una multitud de edificios muy característicos y bellos, catedrales, abadías y otros similares, la arquitectura gótica. Ya hemos señalado sus principales características. Esta hermosa eflorescencia marca la aparición de un cuerpo de artesanos estrechamente ligado en sus inicios a la iglesia. También en Italia y en España se empezaba a construir libre y bellamente. Al principio fue la riqueza de la iglesia la que proporcionó la mayor parte de estos edificios; luego los reyes y los mercaderes también comenzaron a construir, Junto a la iglesia y el castillo aparecen la mansión y la casa.

El resurgimiento de la vida urbana en toda Europa

A partir del siglo XII, con el aumento del comercio, hubo un gran resurgimiento de la vida urbana en toda Europa. Entre estas ciudades destacan Venecia, con sus dependientes Ragusa y Corfú, Génova, Verona, Bolonia, Pisa, Florencia, Nápoles, Milán, Marsella, Lisboa, Barcelona, Nar- bonne, Tours, Orleans, Burdeos, París, Gante, Brujas, Boulogne, Londres, Oxford, Cambridge, Southampton, Dover, Amberes, Hamburgo, Bremen, Colonia, Mayence, Nuremberg, Múnich, Leipzig, Magdeburgo, Breslau, Stettin, Danzig, Kénigsberg, Riga, Pskof, Novgorod, Wisby y Bergen.

Alemania en el Siglo XV

Una ciudad de Alemania Occidental, entre 1400 y 1500, encarnaba todos los logros del progreso de la época, aunque desde un punto de vista moderno parece que falta mucho. Las calles eran en su mayoría estrechas y de construcción irregular, las casas eran principalmente de madera, mientras que casi todos los burgueses guardaban su ganado en la casa, y el rebaño de cerdos que era conducido cada mañana por el pastor de la ciudad a los pastos formaba una parte inevitable de la vida de la ciudad.

Pocilgas

Charles Dickens en sus “American Notes” menciona los cerdos en Broadway, Nueva York, a mediados del siglo XIX. “En Frankfort del Meno, después de 1481 era ilegal tener cerdos en el Altstadt, pero en el Neustadt y en Sachsenhausen esta costumbre se mantuvo como algo natural. Sólo en 1645, tras el fracaso de un intento similar en 1556, se derribaron en Leipzig las pocilgas del centro de la ciudad. Los burgueses ricos, que ocasionalmente participaban en las grandes compañías comerciales, eran propietarios de tierras muy ricos y tenían extensos patios con grandes graneros dentro de las murallas de la ciudad. Los más opulentos poseían esas espléndidas casas patricias que aún hoy admiramos.”

Desaparición de las casas del siglo XV

Pero incluso en las ciudades más antiguas, la mayoría de las casas del siglo XV han desaparecido; sólo aquí y allá, un edificio de madera abierta y pisos volados, como en Bacharach o Miltenburg, nos recuerda el estilo de arquitectura habitual en las casas de los burgueses. La mayor parte de la población inferior, que vivía de la mendicidad o se ganaba la vida con el ejercicio de las industrias inferiores, habitaba en míseros tugurios fuera de la ciudad; el muro de la ciudad era a menudo el único soporte de estos miserables edificios.

El equipamiento interior de las casas, incluso entre la población acomodada, era muy defectuoso según las ideas modernas; el estilo gótico era tan poco adecuado para los pequeños detalles de los objetos de lujo como espléndidamente adaptado para la construcción de iglesias y ayuntamientos. La influencia del Renacimiento añadió mucho al confort de la casa.

Iglesias y fortificaciones en los siglos XIV y XV

Los siglos XIV y XV fueron testigos de la construcción de numerosas iglesias y ayuntamientos góticos en toda Europa, que todavía] en muchos casos sirven para su propósito original. El poder y la prosperidad de las ciudades encuentran su mejor expresión en ellas y en las fortificaciones, con sus fuertes torres y puertas. Todos los cuadros de una ciudad del siglo XVI o posterior muestran de forma llamativa estas últimas construcciones para la protección y el honor de la ciudad.

Funciones de la Ciudad

La ciudad hacía muchas cosas que en nuestra época hace el Estado. Los problemas sociales eran asumidos por la administración de la ciudad o por la organización municipal correspondiente. La regulación del comercio correspondía a los gremios de acuerdo con el concejo, el cuidado de los pobres pertenecía a la iglesia, mientras que el concejo se ocupaba de la protección de las murallas y de las muy necesarias brigadas contra incendios.

El consejo, consciente de sus deberes sociales, supervisaba el llenado de los graneros municipales, con el fin de disponer de provisiones en los años de escasez. Tales almacenes se erigieron en casi todas las ciudades durante el siglo XV. Se mantenían tarifas de precios para la venta de todos los productos, lo suficientemente altas como para permitir a todos los artesanos ganarse la vida, y para dar al comprador una garantía de la calidad de los productos. La ciudad era también el principal capitalista; como vendedora de rentas vitalicias y patrimoniales era banquera y gozaba de un crédito ilimitado. A cambio, obtenía medios para la construcción de fortificaciones o para ocasiones como la adquisición de derechos de soberanía de la mano de un príncipe impotente. (Véase también acerca de los derechos regios en la historia europea).

Considerable independencia de las ciudades europeas

En su mayoría, estas ciudades europeas eran repúblicas aristocráticas independientes o casi independientes. La mayoría admitía un vago dominio por parte de la Iglesia, del emperador o de un rey. Otras formaban parte de reinos, o incluso eran capitales de duques o reyes.Entre las Líneas En estos casos, su libertad interna se mantenía mediante una carta real o imperial.Entre las Líneas En Inglaterra, la ciudad real de Westminster, a orillas del Támesis, se encontraba junto a la ciudad amurallada de Londres, en la que el rey sólo entraba con ceremonia y permiso.

La República de Venecia, totalmente libre, gobernaba un imperio de islas y puertos comerciales dependientes, al estilo de la República de Atenas. Génova también estaba sola.

Confederación de Ciudades

Las ciudades germánicas del Báltico y del Mar del Norte, desde Riga hasta Middleburg en Holanda, Dortmund y Colonia, estaban vagamente aliadas en una confederación, la confederación de las ciudades de la Hansa, bajo el liderazgo de Hamburgo, Bremen y Liibeck, una confederación que estaba aún más vagamente unida al imperio. Esta confederación, que incluía más de setenta ciudades en total, y que tenía depósitos en Novgorod, Bergen, Londres y Brujas, hizo mucho para mantener los mares del norte limpios de piratería, esa maldición del Mediterráneo y de los mares orientales.

Constantinopla

El Imperio de Oriente, en su última fase, desde la conquista otomana de su territorio europeo en el siglo XIV y principios del XV hasta su caída en 1453, fue prácticamente sólo la ciudad comercial de Constantinopla, una ciudad-estado como Génova o Venecia, salvo que estaba gravada por una corte imperial corrupta.

Liderazgo de las Ciudades Italianas

Los desarrollos más completos y espléndidos de esta vida urbana de la última Edad Media se produjeron en Italia. Tras el fin del linaje de los Hohenstaufen en el siglo XIII, el dominio del Sacro Imperio Romano Germánico sobre el norte y el centro de Italia se debilitó, aunque, como diremos, los emperadores alemanes siguieron siendo coronados como reyes y emperadores en Italia hasta la época de Carlos V (hacia 1530). Al norte de Roma, la capital papal, surgieron varias ciudades-estado casi independientes. Sin embargo, el sur de Italia y Sicilia permanecieron bajo dominio extranjero. Génova y su rival, Venecia, eran los grandes puertos marítimos de esta época.

Sus nobles palacios y sus pinturas señoriales siguen despertando nuestra admiración. Milán, al pie del paso de San Gotardo, también revivió a la riqueza y el poder. La más brillante de todas las estrellas de la constelación de ciudades italianas fue Florencia, un centro comercial y financiero que, bajo el gobierno casi monárquico de la familia Médicis en el siglo XV, disfrutó de una segunda “edad periclitada”. Ya antes de la época de estos cultivados “jefes” de los Médicis, Florencia había producido mucho arte hermoso. Ya existían la torre de Giotto (1266-1337) y el Duomo (de Brunelleschi, 1379-1446). Hacia finales del siglo XIV, Florencia se convirtió en el centro del redescubrimiento, la restauración y la imitación del arte antiguo.Si, Pero: Pero del Renacimiento del Arte, en el que Florencia desempeñó un papel tan importante, será más conveniente hablar en una sección posterior.

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Historia de las Ciudades de Europa Central

Ciudad

Oppida celtas y ciudades romanas excavadas por arqueólogos, los cimientos y el desarrollo de pueblos y ciudades analizados por historiadores, la estructura de los asentamientos humanos y las redes urbanas estudiadas por geógrafos, la población diseccionada por demógrafos y sociólogos, los modelos de planificación examinados por urbanistas… A pesar de esta abundancia de investigaciones sobre el fenómeno urbano, varios pueblos del centro de Europa, incluído los suizos, siguen teniendo una imagen mayoritariamente rural de su país.

Prehistoria y época romana

Las aldeas y caseríos se conocen desde que el hombre se hizo sedentario, a partir del Neolítico, pero aún más desde la Edad de Bronce. Estos asentamientos se agrupaban principalmente por razones defensivas. La introducción gradual del uso del hierro y la intensificación de la agricultura apenas alteraron su carácter casi exclusivamente agrícola. Las ciudadelas hallstattianas (Châtillon-sur-Glâne), que albergaban unas pocas viviendas detrás de una muralla, se asemejaban más a las fortalezas de una aristocracia militar que a ciudades. Durante el periodo de La Tène Medio, comenzaron a aparecer actividades artesanales en las localidades de las tierras bajas, pero fue a finales del periodo de La Tène, durante el siglo II a.C., cuando se establecieron las primeras estructuras urbanas, tras importantes transformaciones económicas, en particular el desarrollo del comercio con el mundo mediterráneo, que estimuló la producción artesanal y favoreció la aparición de la moneda y la escritura. Fundaciones voluntarias, centros políticos, económicos y religiosos regionales, protegidos o incluso delimitados por una imponente fortificación símbolo de poder y fuerza, organizados en sus zonas edificadas, si no por una cuadrícula regular, al menos por ejes rectores, la mayoría de los oppida ilustran estas primeras formas de urbanización (Oppidum”). Con la creación de las colonias de Nyon (Colonia Iulia Equestris) y Augst (Augusta Raurica), la integración del territorio en el Imperio Romano y la reorganización de la Galia por Augusto, los oppida se fueron abandonando o transformando en favor de ciudades establecidas en el centro de un terruño, como Avenches (Aventicum) o Augst, capitales de ciudades (Civitas”), y asentamientos secundarios (Vicus”) situados en las encrucijadas o a lo largo de las vías de comunicación terrestres y fluviales. Esta segunda fase de urbanización fue uno de los logros más importantes y duraderos de la conquista romana. A partir de entonces, las ciudades, auténticos escaparates de Roma, se organizaron siguiendo una cuadrícula ortogonal, con estatuto jurídico (colonia, tal vez foro y también, en las regiones hoy fronterizas con Italia, municipe), administración autónoma, organización social jerarquizada y las galas monumentales necesarias para gestionar la res publica (Foro, Basílica Judicial, Curia, Termas, Teatro, Anfiteatro, acueductos, fuentes) y convertir a los nativos a nuevos modos de vida. A los notables locales, cuya riqueza procedía de la tierra, se les animaba a ofrecer monumentos, juegos y banquetes si querían emprender una carrera administrativa u obtener la ciudadanía romana, como en Avenches. Los asentamientos secundarios, cuyas funciones eran esencialmente administrativas, religiosas y económicas, y donde la presencia de tradiciones autóctonas era más marcada, también pudieron dotarse de un paisaje urbano de estilo romano; pero por razones funcionales, socioeconómicas y culturales, el adorno monumental siguió siendo generalmente modesto; estas ciudades satélites, que dependían administrativamente de la capital (Avenches, Augst y Martigny), rara vez podían competir con ella.

El paisaje urbano cambió en la época tardorromana: los centros de poder se desplazaron, ciudades decayeron y otras crecieron en importancia. Las ciudades de Avenches, Nyon y más tarde Augst dieron paso a Lausana, Ginebra y Basilea, sede episcopal. Martigny, sede de la primera diócesis del Valais, fue la única ciudad “romana” que se mantuvo floreciente. Varias aglomeraciones contaban con pequeñas murallas. Pero el declive del urbanismo romano, que comenzó en el siglo III con el empobrecimiento de la burguesía y las nuevas condiciones políticas, socioeconómicas y religiosas, iba a acelerarse. Durante la Alta Edad Media, los únicos pequeños centros urbanos que quedaban eran las ciudades episcopales que conservaron el nombre de “ciudades” (Basilea, Ginebra, Lausana, Martigny, y después Sión y Chur).

La Edad Media

En buena parte del centro de Europa, el desarrollo de pueblos y ciudades reflejó el de los asentamientos de las zonas germánica, borgoñona y lombarda. La densidad del paisaje urbano difería de una región a otra. Las ciudades se concentraban en el oeste, el norte y el este, mientras que el Tesino y los Alpes carecían de centros importantes; sin embargo, las principales ciudades de los valles alpinos desempeñaban funciones urbanas (Bourg). Las ciudades más antiguas de la región prealpina se construyeron a orillas de lagos y ríos, en emplazamientos que gozaban de protección natural y de una posición favorable a lo largo de las principales rutas desde el Alto Rin hasta los pasos de los Grisones, pasando por el lago de Zúrich, o hacia Borgoña y Saboya por el valle del Aare. Las sedes episcopales de origen antiguo (Chur, Basilea, Ginebra, Lausana), pero también antiguas vici romanas, como Olten o Soleura, adquirieron el peso económico y político de una ciudad en el siglo X, al igual que, a partir del siglo XII, los pueblos nacidos a la sombra de un monasterio (Schaffhausen y Lucerna, por ejemplo).

“Un pequeño camión procedente de Lucerna llega frente a Zúrich”. Ilustración en una crónica escrita hacia 1560 por Christoph Silberysen (Aargauer Kantonsbibliothek, Aarau, Miscellanea, MsWettF 33, fol. 3r, e-codices).
“Une estafette de Lucerne arrive devant Zurich”. Ilustración en una crónica escrita hacia 1560 por Christoph Silberysen (Aargauer Kantonsbibliothek, Aarau, Miscellanea, MsWettF 33, fol. 3r, e-codices). […] A partir del siglo XII, un gran número de nuevas ciudades fueron fundadas por señores como los duques de Zähringen, vinculados a los orígenes de Berna, Friburgo, Murten, Burgdorf, Thun y Rheinfelden. A mediados del siglo XIII, estas nuevas ciudades, tanto si sustituían a un asentamiento más antiguo como si colindaban con un castillo fortificado, solían trazarse según un plano. A finales del siglo XIV, había unas 200 ciudades. A menudo demasiado próximas entre sí, su esfera de influencia económica era demasiado pequeña y tenían pocas posibilidades de prosperar. Muchas de ellas, sobre todo en la Suiza francesa, no sobrevivieron. Se utilizó una gran variedad de terminología para describir los distintos asentamientos urbanos (civitas, oppidum, stat, städtli, Vorburg, bourg, borgo).

En las ciudades más antiguas, ya en el primer cuarto del siglo XIII apareció un consejo que representaba a la burguesía. Poco a poco, los burgueses se hicieron con los derechos de su señor (emperador, obispo, abad u otro), pero no en todas partes lograron emanciparse por completo. Berna, Zúrich, Soleura, Escafusa, Basilea, Lucerna, Friburgo y, hasta cierto punto, Zug alcanzaron el estatus de ciudades imperiales libres (Immédiateté Impériale). La mayoría de estas ciudades participaron en alianzas urbanas y se unieron al sistema de pactos de la Confederación a partir de la década de 1330. Ginebra y San Gall, por el contrario, no se separaron de sus señores eclesiásticos hasta finales de la Edad Media y se unieron a la Confederación como países aliados. Las ciudades más recientes (la mayoría fundadas hacia mediados del siglo XIII), de las que sólo se atestigua un consejo y algunos signos de autonomía a finales de los siglos XIII y XIV, permanecieron todas bajo la autoridad de un soberano, inicialmente un noble y luego, desde finales del siglo XIV, a menudo otra ciudad (ciudades municipales).

Las cartas relativas a los derechos municipales (conocidas a partir del siglo XII) demuestran que la ciudad se concebía como un territorio sometido a reglas específicas. Proporcionan información sobre la relación entre los burgueses y el señor, los derechos y deberes de los burgueses y las medidas adoptadas para garantizar la paz pública. Sin embargo, no fue hasta el siglo XIII, cuando los burgueses empezaron a elaborar documentos jurídicos y administrativos escritos, que la realidad concreta se hizo claramente discernible.

Para sobrevivir, las ciudades medievales tuvieron que recurrir a la inmigración permanente. No todos los ciudadanos tenían plenos derechos burgueses (droit de cité): además de las esposas de los burgueses, había recién llegados con estatus de habitantes y judíos (judaísmo). A partir del siglo XIV, la composición de la clase dirigente cambió (revueltas urbanas), al igual que la del Petit Conseil (de 20 a 50 miembros) y la del Grand Conseil (de 50 a más de 200 miembros). La élite noble dio paso, sobre todo en ciudades como Zúrich donde los gremios estaban bien organizados, a familias de la burguesía ascendente, que prosperaron gracias a sus actividades económicas y militares. Sin embargo, en las ciudades bajo influencia borgoñona, como Berna, las antiguas familias resistieron a las nuevas, al menos hasta el primer tercio del siglo XV. Las élites burguesas sólo pudieron consolidar su poder y sus redes después de 1500.

En muchos aspectos, la ciudad y el campo circundante mantenían una relación de dependencia mutua (relaciones ciudad-campo). Las ciudades situadas en las rutas de tránsito también se beneficiaban del tráfico internacional. La producción textil para la exportación comenzó a desarrollarse en Zúrich en el siglo XIII, seguida de Friburgo y San Gall a finales de la Edad Media. Importantes ferias comerciales estimularon la economía de Ginebra entre los siglos XIII y XV. A partir de la segunda mitad del siglo XIV, el auge económico de las ciudades les permitió plantearse la formación de señoríos territoriales. Berna, por ejemplo, construyó la mayor ciudad-estado al norte de los Alpes en los siglos XV y XVI. Lucerna, Zúrich, Friburgo, Soleura, Basilea y Schaffhausen también adquirieron extensos territorios. Esta formación territorial fortaleció a las ciudades en su papel de centros económicos y culturales, así como administrativos, pero al mismo tiempo fue perjudicial para su posición en el comercio a larga distancia.

Se calcula que la mayoría de las ciudades de la actual Suiza tenían menos de 2.000 habitantes en la Edad Media; eran, por tanto, ciudades pequeñas (que ocupaban menos de 20 hectáreas). Ciudades de tamaño medio como Lucerna y Schaffhausen tenían entre 3.000 y 5.000 habitantes, mientras que Berna, Zúrich y Friburgo tenían entre 5.000 y 7.000. Sólo Basilea, con unos 10.000 habitantes y una superficie de 130 hectáreas, era una de las grandes ciudades de la época.

El auge demográfico se refleja en el desarrollo de los edificios (urbanismo). Los pueblos con potencial para crecer y convertirse en ciudades se encontraban principalmente a lo largo de las principales rutas de tránsito. El núcleo está formado por una sede episcopal (Basilea, Chur, Lausana, Ginebra), una abadía (San Gall, Schaffhausen), una colegiata (Zúrich, Soleura, Zofingen), una iglesia parroquial (Zúrich, Lucerna, Basilea), a partir del siglo XIII un convento adscrito a una de las nuevas órdenes mendicantes y un mercado. La zona edificada creció en oleadas, pero a finales del siglo XV nunca llegó a ocupar toda la superficie. A partir del siglo XIII, la ciudad se caracterizó por sus murallas, que dejaban claro que no estaba sujeta a las leyes territoriales vigentes en los alrededores. Sin embargo, la zona urbana, en la que se aplicaba el derecho municipal, incluía generalmente también los alrededores inmediatos de la ciudad, fuera de las murallas. Las ciudades más antiguas ya tenían barrios periféricos en el siglo XIII. Los barrios son una consecuencia de la densificación. Se utilizaban principalmente para organizar la vigilancia, la defensa y la recaudación de impuestos. En las ciudades medievales suizas no existía una segregación clara de ciertas actividades (topografía social) ni una guetización de la población judía. Sin embargo, los oficios podían concentrarse en función de los recursos que necesitaban (agua corriente, por ejemplo). Durante mucho tiempo, sólo la plaza del mercado ocupó una posición preeminente en el espacio urbano.

Los edificios reflejaban la emancipación de la burguesía, su prosperidad y su prestigio social. Las ciudades más desarrolladas ya contaban con un ayuntamiento a mediados del siglo XIII, mientras que, en otros lugares, no se suele atestiguar la existencia de una casa dedicada a diversas funciones públicas hasta el siglo XV. También había en la ciudad lugares dedicados a la producción y la venta (molinos, panaderías, carnicerías, fraguas, zapaterías, tejedurías, etc.). En las ciudades pequeñas, los oficios cubrían únicamente las necesidades esenciales, mientras que en las ciudades más grandes se especializaban. A partir del siglo XIII, el comercio se desarrollaba en parte en el mercado público, en parte en almacenes que facilitaban los controles y la recaudación de impuestos, y en parte en casas gremiales semipúblicas, o incluso en posadas, de forma incontrolada. Las casas gremiales, que a veces eran edificios imponentes (por ejemplo, en Zúrich), tenían funciones económicas, pero también eran lugares de interacción social e incluso centros políticos. Existen pruebas de la existencia de escuelas ya en el siglo XIII, incluso en ciudades pequeñas. Al mismo tiempo, los burgueses y señores de las ciudades crearon hospitales y enfermerías fuera de las murallas. A finales de la Edad Media, se establecieron baños y burdeles en las afueras de la ciudad, como empresas privadas controladas por el concejo. A las puertas de la ciudad, el arsenal y el campo de tiro demostraban que la ciudad asumía cada vez más la responsabilidad de su propia defensa.

A partir de la segunda mitad del siglo XIV se endurecieron las normativas, sobre todo en lo referente al suministro de agua, la evacuación de aguas residuales, los materiales de construcción (madera, piedra, tejas) y la prevención de incendios. La prevención de incendios se convirtió en objeto de ordenanzas y se reflejó en nuevas formas de construir.

Tiempos modernos

Además de las ciudades, que se caracterizaban por una administración autónoma, un derecho municipal propio, una elevada proporción de artesanos y comerciantes y fortificaciones, una serie de asentamientos rurales desempeñaron un papel importante en la época moderna. Asumieron cada vez más el papel de centros y sus habitantes tendieron a adoptar un estilo de vida urbano. Pueblos como Altstätten, Glarus, Hérisau, Herzogenbuchsee, Schwyz, Altdorf, Appenzell, Trogen, La Chaux-de-Fonds, Lugano y Locarno eran comparables a las ciudades por el número y la densidad de su población, así como por su peso político (domicilio de la élite).

En las ciudades, el círculo de dirigentes se hizo cada vez más estrecho (oligarquía, oligarquización); este fenómeno también afectó a las villas, aunque en menor medida. La admisión de nuevos burgueses se vio severamente restringida. Las familias influyentes privaron gradualmente a la mayoría de los burgueses del derecho a presentarse a las elecciones del Consejo. Por último, las decisiones importantes se reservaron cada vez más al Petit Conseil o Consejo Secreto; el Gran Consejo perdió influencia. En Zúrich, Basilea, San Gall y Schaffhausen, así como en la ciudad municipal de Biel, los gremios tenían cierto poder. En Berna, en cambio, y en las capitales católicas de Lucerna, Friburgo y Soleura, las familias gobernantes lograron formar un patriciado cerrado (cantones patricios). Los burgueses, que no estaban representados en el Consejo, se opusieron a esta evolución, pero de poco sirvió.

Las ciudades reforzaron su actividad gubernamental y su dominio administrativo, incluso sobre el campo circundante. En la segunda mitad del siglo XVI, comenzaron (sobre todo las capitales cantonales) a elaborar compendios legislativos sistemáticos. La regulación se extendió a ámbitos de la vida cotidiana (moralidad, escuelas, bienestar, salud pública, suministros).

Los recursos procedían de impuestos indirectos, exacciones y contribuciones como las pensiones por servicio exterior; los impuestos directos eran la excepción. Mientras que a principios de la Edad Media las ciudades estaban a menudo endeudadas, a partir de 1500 sus cuentas pasaron a tener superávit, debido sobre todo a las pensiones. Los ingresos procedentes de los bienes eclesiásticos secularizados en la Reforma tuvieron poco efecto en la recuperación financiera de los cantones protestantes. Es difícil estimar en qué medida el campo contribuyó al hogar urbano.

La red medieval de ferias y mercados se amplió tanto en el espacio como en el tiempo. Los ciudadanos invertían en agricultura, un sector que las ciudades regulaban cada vez más. Hasta el final del Antiguo Régimen, los bancos y otras instituciones financieras estaban casi todos ubicados en las ciudades. A principios del siglo XVI, las ciudades monopolizaban en gran medida los oficios y el comercio; después de 1500, impusieron normas corporativas restrictivas. Con el auge demográfico del siglo XVI, se desarrolló la artesanía rural y surgieron gremios en los pueblos, por ejemplo en las campiñas bernesa, lucernesa y de Soleura o en las ciudades mercado (Schwyz, Altdorf, Stans, Sarnen). El “Verlagssystem”, generalmente controlado por comerciantes, desempeñó un papel importante en la economía de la era moderna. Comenzó a imponerse en Lugano y Locarno en 1520, en Ginebra en la década de 1540, y más tarde en Zúrich y Basilea; en la región de San Gall, fue puesto en marcha por pequeños artesanos independientes. Luego se convirtió en un sistema de reparto del trabajo entre artesanos urbanos y tejedoras rurales o ayudantes femeninas. Pronto se extendió más allá de las ciudades donde apareció por primera vez. Los comerciantes-empresarios de Basilea y Zúrich reclamaron el monopolio en el territorio cantonal. En otras ciudades aparecieron comerciantes-empresarios independientes. Hacia 1700, existían cuatro regiones protoindustriales en la actual Suiza: alrededor de San Gall, Zúrich, Basilea y Ginebra.

Las ciudades que contaban con imprentas en el siglo XVI contribuyeron a difundir nuevas ideas. Basilea, la única ciudad universitaria de la actual Suiza hasta el siglo XIX, se convirtió en un centro del humanismo, sobre todo por su papel pionero en este campo. Tras las convulsiones religiosas del siglo XVI, se establecieron colegios teológicos protestantes en Zúrich, Berna, Lausana y Ginebra. Los jesuitas fundaron colegios en Lucerna, Friburgo, Porrentruy, Sión, Brig y Soleura. Los niveles de alfabetización eran más altos en las ciudades protestantes que en las católicas y en el campo. Estas diferencias no desaparecieron hasta el siglo XVIII. Las ciudades protestantes fueron también el terreno más fértil para las ideas de la Ilustración.

La tasa de urbanización en Suiza entre 1500 y 1800 osciló entre el 5 y el 8%. Si incluimos las pequeñas ciudades de menos de 5.000 habitantes y las principales ciudades de los cantones rurales, la tasa era del 16-19% hacia 1600 y sólo del 12% hacia 1800. No había grandes ciudades; Ginebra no alcanzó los 20.000 habitantes hasta poco antes de 1750. Los planes de nuevas ciudades, como Henripolis o la fortaleza de Versoix en el lago Lemán, se quedaron en el tintero. La única fundación que tuvo éxito fue la de Carouge, en tierras saboyanas por aquel entonces. En la mayoría de las ciudades pequeñas y medianas, la agricultura seguía siendo un sector clave.

Demográficamente, las ciudades dependían del campo, ya que las defunciones solían superar a los nacimientos. Hasta mediados del siglo XVII, el crecimiento de las ciudades más grandes sólo podía explicarse por la inmigración, que procedía principalmente de los alrededores. La proporción de mujeres en la población urbana era superior a la media, sobre todo en la categoría doméstica.

Las ciudades transformaron el campo a través de sus actividades económicas y administrativas y de sus modelos sociales. Construyeron o ampliaron carreteras. Construyeron oficinas administrativas, granjas, graneros, graneros de diezmos y casetas de peaje. Las casas de campo de aristócratas y patricios eran también signos de la presencia de la ciudad. Los suburbios se convirtieron en aldeas dedicadas al abastecimiento de la ciudad vecina (horticultura, engorde de ganado, comercios especializados); en ellos vivían jornaleros, pequeños artesanos, jardineros, viticultores y mendigos; había talleres para determinados oficios, depósitos de mercaderes-empresarios y, desde finales del siglo XVII, fábricas, hilanderías e indianderías.

La superficie edificada dentro de las murallas se hizo más densa. En las ciudades más grandes, la ganadería se trasladó fuera de las murallas. A finales de los siglos XVI y XVII, Ginebra, Schaffhausen, Berna, Soleura y Zúrich modernizaron sus fortificaciones. Las ciudades protestantes albergaron generalmente sus centros de enseñanza superior en antiguos conventos; en algunas ciudades católicas, los jesuitas construyeron colegios e iglesias hasta el siglo XVIII. La arquitectura de arsenales y graneros buscaba combinar funcionalidad y prestigio. Lo mismo cabe decir de las casas residenciales y comerciales renacentistas, barrocas y neoclásicas de muchos mercaderes y comerciantes-empresarios. Los primeros teatros y salas de conciertos aparecieron en pueblos y ciudades en el siglo XVIII. En cuanto al suministro de agua, los ciudadanos ricos de clase media obtenían a veces una derivación al patio interior de sus casas. A finales del siglo XVIII (1761 en Berna), comenzó a suministrarse alumbrado público y las calles y los canales de desagüe se limpiaban regularmente de estiércol, basura y desperdicios.

Siglos XIX y XX

En los albores del siglo XIX, el desarrollo urbano en Suiza seguía caracterizándose por su extrema moderación. Unas 42 ciudades de 2.000 habitantes o más formaban el tejido urbano. Se trataba de ciudades con funciones administrativas (las capitales cantonales), ciudades mercado y ciudades bien situadas en las rutas de tránsito, por no mencionar algunos lugares con funciones claramente industriales. Sólo las ciudades más grandes (las ocho con más de 5.000 habitantes), por su papel de centros de comercio y producción industrial, ejercían una influencia que iba más allá de los estrechos confines administrativos de los cantones. Sin embargo, con la Revolución Helvética (1798), las ciudades perdieron los privilegios legales que les habían asegurado la primacía en el sistema político de la antigua Confederación. En adelante, no fueron más que comunas como las demás, siguiendo el ejemplo de la Francia revolucionaria y napoleónica. Sólo quedan las fortificaciones, en su mayoría obsoletas, que dan carácter a la ciudad física.

La transformación física de las ciudades tuvo lugar después de 1830 en el contexto de los movimientos liberales. De hecho, fueron las revoluciones de 1830-1840 las que completaron la evolución iniciada durante el periodo revolucionario al institucionalizar definitivamente la igualdad política entre la ciudad y el campo. Para las capitales, esto significó el desmantelamiento de las fortificaciones, a veces de forma sistemática (en Zúrich a partir de 1833, en Berna a partir de 1834 y en Ginebra a partir de 1849), a menudo de forma simbólica con la simple demolición de puertas fortificadas (en San Gall en 1835, en Friburgo en 1848). Sea como fuere, la apertura de las ciudades fue un momento decisivo en la historia urbana: a partir de la segunda mitad del siglo XIX, con el rápido crecimiento de la población, las ciudades se extendieron sin trabas y tendieron a fundirse con el campo, al desaparecer las fronteras físicas entre la ciudad y el campo. La dilución de lo urbano en el territorio marca el advenimiento de los organismos borrosos y cambiantes que son las aglomeraciones urbanas contemporáneas.

La creciente urbanización cambió la forma en que las ciudades se relacionaban entre sí y su lugar en una red jerárquica. Después de 1850, empezaron a surgir en masa ciudades de entre 2.000 y 10.000 habitantes. En 1910, había 89 ciudades con más de 5.000 habitantes. Este fenómeno condujo a una reorientación hacia regiones urbanas cada vez más polarizadas. La mejora de la accesibilidad, gracias a la construcción de grandes líneas ferroviarias entre 1850 y 1870, provocó reclasificaciones decisivas. Grandes ciudades como Basilea, Zúrich y San Gall se beneficiaron, al igual que nudos ferroviarios como Olten. A finales del siglo XIX, la densidad del tejido urbano, el dinamismo de las actividades y la pujanza de las grandes ciudades ya daban forma a esta vasta zona urbana del País Medio, conocida como la Bandstadt (cinta urbana) helvética. Zúrich es la metrópoli.

Si observamos los efectos de la industrialización en este proceso de concentración y jerarquización, queda claro que las ciudades no se transformaron fundamentalmente en la primera etapa de la revolución industrial. Durante la mayor parte del siglo XIX, la industrialización tuvo lugar fuera del contexto urbano: las hilanderías mecánicas de algodón estaban vinculadas a la fuerza de los cursos de agua y en su mayoría tenían raíces rurales. Sin embargo, el hecho de que las hilanderías estuvieran situadas en pueblos también nos ayuda a comprender el proceso de crecimiento orgánico que multiplicó progresivamente el número de ciudades pequeñas y medianas. El efecto de aglomeración de la industria se hizo mucho más pronunciado con la llegada de la industria de la ingeniería mecánica en la segunda mitad del siglo. Este tipo de industria configura el paisaje por su necesidad de tierra, mano de obra y enlaces ferroviarios: Winterthur es un buen ejemplo de ciudad cuyo crecimiento está impulsado por la industria. Otros ejemplos son Arbon (927 habitantes en 1850 y 10.299 en 1910), Rorschach, Biel y, algo más tarde, Renens. Sin embargo, la industria nunca es un fenómeno exclusivamente urbano. Suiza es un país altamente industrializado y urbanizado, pero en 1930, sólo el 57,6% de cada 100 trabajadores de los sectores secundario y terciario eran habitantes de las ciudades. Esta tasa es relativamente baja en comparación con otros países europeos.

En el siglo XX, la actividad industrial dejó de ser el único factor que impulsaba la urbanización a gran escala. La ciudad como lugar central para la prestación de servicios desempeñó un papel tan importante en la creación de empleo como la producción. Aparte de las ciudades industriales, donde es dominante, el sector secundario representaba entre el 45% y el 55% de los puestos de trabajo en el resto del mundo hacia 1900. Desde entonces, la proporción de empleos del sector terciario (principalmente el comercio y el transporte, pero también la banca, los seguros y el turismo) no ha dejado de crecer. Esto ha tenido un gran impacto en la composición social de la población urbana. Antes de 1850, la ciudad albergaba una mayoría de comerciantes, un gran número de trabajadores domésticos y un pequeño número de artesanos y comerciantes. A finales del siglo XIX surgieron las llamadas clases medias, con el nuevo estatus social del asalariado. Aunque no era exclusivamente urbano, este tipo social, que incluía las nuevas profesiones de ventas, oficina y administración, así como las profesiones técnicas, estaba muy vinculado a la ciudad. Durante el periodo de entreguerras, las grandes ciudades (Zúrich, Basilea, Berna, Ginebra, Lausana y San Gall) contaban por sí solas con el 45% de los empleados de oficina, el 40-50% de los vendedores, el 30% de los empleados técnicos y sólo el 17-23% de los trabajadores manuales. La aparición de nuevas profesiones está cambiando la estructura social. El sector doméstico, el trabajo en el hogar y la artesanía a pequeña escala estaban en declive. En Basilea, en 1925, los obreros y los empleados de cuello blanco representaban cada uno casi un tercio de la población activa.

El fenómeno conocido como terciarización iba a ser aún más espectacular durante la fase de crecimiento que siguió a 1960: en esa época, las ciudades representaban el 46% de la población residente del país, pero el 55% del empleo industrial y el 68% de los empleos terciarios. Entre 1960 y 1970, las ciudades absorbieron el 30% del aumento del empleo secundario y más del 68% del aumento del empleo terciario. Estos son los elementos clave del fenómeno urbano: la ciudad como lugar de intercambio de bienes y servicios, la ciudad como lugar para la cultura, la ciudad como lugar para la producción de conocimientos e información, todas ellas ventajas urbanas por derecho propio.

El aumento masivo de la población, la multiplicación de las ciudades, los efectos de la industrialización y los cambios de estatus social provocados por los nuevos modos de producción: todos estos fenómenos han tenido un profundo efecto en los modos de vida urbanos. Éstos están dominados por la incertidumbre y la movilidad. Fue el gran mestizaje humano de los siglos XIX y XX lo que rejuveneció las poblaciones de las ciudades. Los saldos migratorios favorables en las ciudades contribuyeron a la mayor parte de su crecimiento. Pero la inestabilidad es extraordinariamente alta. No es raro que más de la mitad de la población llegue o se marche en el transcurso de un año. La ciudad atrae a una masa de emigrantes, muchos de los cuales vuelven después a vagar y a vivir una nueva experiencia. La estabilización mediante el matrimonio es uno de los signos del éxito, el comienzo de la integración. Los años de entreguerras se caracterizaron por una ralentización del nomadismo de larga distancia. Además, la precariedad de la vida urbana y el carácter estacional de muchos empleos, sobre todo para las mujeres, provocaron una gran movilidad dentro de las ciudades. A principios del siglo XX, entre el 30% y el 40% de las viviendas de las grandes ciudades cambiaban de ocupante a lo largo del año. La gente se mudaba a menudo porque ya no podía pagar el alquiler. Esta inestabilidad disminuyó con la mayor seguridad del empleo, al menos durante los años de prosperidad (parte de la década de 1920, y después de 1960). Por último, otro tipo de movilidad, la cotidiana, es cada vez más característica del estilo de vida urbano (commuters). Como consecuencia de la separación entre el lugar de trabajo y el de residencia, favorecida por la introducción de medios de transporte accesibles a partir de finales del siglo XIX (el tranvía eléctrico, en particular, y la bicicleta), los habitantes de las ciudades pueblan los pueblos suburbanos. Éstas se convirtieron en ciudades dormitorio, y los espacios intersticiales que las separaban de la ciudad se fueron rellenando gradualmente hasta fusionarse por completo. Entonces, ¿dónde acaba la ciudad?

Al principio, una vez abolidos los límites físicos de las murallas de la ciudad, se acostumbraba a definir el fenómeno urbano en términos de un umbral estadístico. Éste se fijó en 10.000 habitantes en 1882. Después, para dar cuenta del florecimiento de la urbanización en torno a las ciudades existentes, las estadísticas introdujeron el término “conurbación”, que se definió con precisión en 1930. Se trata de zonas urbanas complejas que incluyen ciudades propiamente dichas, zonas suburbanas, zonas periurbanas y campo “rurbanizado”. Hoy en día, este espacio policéntrico constituye lo que las estadísticas denominan “zonas urbanas”, en las que vive el 73,3% de la población (2000), es decir, 50 conurbaciones con 5 áreas metropolitanas (Zúrich, Ginebra-Lausana, Basilea, Berna y Tesino).

Esta realidad de un territorio cada vez más urbanizado y de estilos de vida urbanos generalizados ha sido marginada durante mucho tiempo en la cultura política suiza. A partir del siglo XIX, la urbanización y sus consecuencias siguieron preocupando a los observadores de la vida social, desde una perspectiva rousseaunista. Más que las ventajas materiales y culturales de la vida urbana, eran sus aspectos negativos los que llamaban la atención. Como lugar de libertad, se consideraba que la ciudad ofrecía muchas oportunidades para romper con los valores tradicionales, e incluso para desarrollar comportamientos desviados y avivar las llamas de la miseria moral y material. El hecho de que los principales conflictos sociales tuvieran lugar en las ciudades, que los habitantes de las ciudades votaran tradicionalmente más a la izquierda que el electorado en su conjunto y que las ciudades sufrieran mucho más que el campo los problemas de abastecimiento que generaron descontento durante las dos guerras mundiales son hechos objetivos. No bastan para explicar la persistencia de actitudes antiurbanas en la cultura política suiza y su miedo patológico a la subversión social.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

En la última década del siglo XX, Suiza redescubrió sus valores urbanos. Esto adoptó muchas formas. Tras décadas en las que los habitantes de las ciudades sólo soñaban con una casita en el campo, muchos muestran ahora predilección por formas de vivienda convivial en un entorno decididamente urbano. Tras ignorar la dimensión urbana en su política de ordenación del territorio, la Confederación Helvética optó en 1996 por una política de gestión de la “red de ciudades suizas”. Ausente del vocabulario administrativo, donde sólo se hablaba de municipios y localidades, la ciudad ha vuelto con fuerza. La situación especial de las ciudades y aglomeraciones urbanas se menciona expresamente en el artículo 50 de la nueva Constitución Federal de 1999. El artículo debe mucho a los esfuerzos de la Unión de Ciudades Suizas. Fundada en 1897 para desarrollar los contactos entre municipios, la Unión defiende ahora la posición específica de sus miembros, por ejemplo en los debates sobre la nueva equiparación financiera entre la Confederación y los cantones. Algunos ya están pensando en conceder a las ciudades un nuevo estatus que las convierta en socias de la vida política al igual que los cantones y los municipios.

Revisor de hechos: Helv

Historia Medieval del Derecho de las Ciudades Europeas

2. Forma y contenido del derecho urbanístico medieval
Desde el punto de vista del desarrollo de los asentamientos urbanos, pueden distinguirse dos regiones en la Europa medieval: en Italia y el sur de Francia, la continuidad de las civitates romanas siguió ejerciendo su influencia. Al norte de los Alpes y en Inglaterra, sin embargo, esta tradición estaba ausente, y los asentamientos urbanos se desarrollaron a menudo en torno a sedes episcopales, palatinatos reales o plazas de mercado fortificadas. Aproximadamente a partir del siglo XII, los asentamientos existentes y los nuevos empezaron a crecer en tamaño. Esto se correspondió con el crecimiento del comercio a larga distancia y el auge de las universidades, que encontraron mejores condiciones en las regiones ya urbanizadas del sur de Francia y el norte de Italia que al norte de los Alpes. En este contexto comenzaron a desarrollarse las múltiples dimensiones del derecho municipal descritas anteriormente.

a) Derecho municipal: entre el privilegio y la regulación autónoma
Los orígenes de los privilegios municipales se remontan al periodo carolingio. Desde entonces, los mercaderes gozaban de la protección real en forma de privilegios, como la exención de derechos de aduana y la libertad de comercio, y recibían un trato procesal preferente, como la exención de la ordalía de la batalla. Además, desde la época carolingia y, sobre todo, ottoniana, se concedieron privilegios de mercado, que garantizaban la protección real para el mercado privilegiado, otorgaban al privilegiado o privilegiados el derecho a acuñar moneda para el mercado (de modo que se pudieran obtener ingresos del intercambio de dinero) y obligaban a todos los participantes en el mercado a acatar las reglas del mismo. Como se vio por primera vez en el siglo XI, y más tarde de forma rutinaria en el siglo XII, tales concesiones se extendieron a los burgos a través de libertades más amplias, incluyendo en particular el ius statuendi et iudicandi, que constituía la base de la elaboración de normas y la jurisdicción autónomas. En no pocos casos, las costumbres locales existentes o las normas creadas por los burgos fueron confirmadas por los fueros municipales.

El derecho municipal creado de forma autónoma, conocido en alemán como Willkür (“resolución” (significado etimológico original); “arbitrariedad” (significado moderno)), Einung (“unión”) o Satzung (“estatuto”), se basaba en la idea de la asociación cívica como una denominada “unión jurada” (coniuratio). Entendidas en la época carolingia como una “conspiración” potencialmente peligrosa y, por tanto, prohibida, las asociaciones creadas por juramento se hicieron más comunes en la época de las treguas y las peaces reales a partir del siglo X; también aparecieron como asociaciones de comerciantes en forma de gremios. Aquí, el juramento de fidelidad a las reglas establecidas conjuntamente constituía la base de su validez. La fuerte presencia de este tipo de legitimación, que también revela las primeras ideas modernas del contrato social, es particularmente evidente en la bien documentada obligación de los ciudadanos de las ciudades de prestar de nuevo el juramento ciudadano cada año (coniuratio reiterata). En la práctica jurídica de las ciudades, el derecho municipal se promulgaba a menudo como “unión” del consejo electo, que, sin embargo, se convirtió en una autoridad autónoma que, a partir del siglo XIV, reclamó el poder de emitir “preceptos” gubernamentales.

Además de su estatus normativo como precepto o asociación, el derecho urbanístico adquirió una nueva cualidad en comparación con el derecho de la tierra: se caracterizaba -al igual que el derecho eclesiástico (derecho canónico)- de forma significativa por la transmisión escrita, mientras que la costumbre oral era mucho más importante en las zonas rurales y también en el contexto del derecho feudal (véase más detalles). Al igual que el derecho canónico, el derecho positivo de las ciudades era más fácil de modificar y, por tanto, más adaptable a las cambiantes condiciones sociales y económicas. Esta dinámica evolutiva del derecho de las ciudades se reflejó en los registros del derecho de las ciudades a partir del siglo XII y en su aplicación. Iniciados por los ayuntamientos, los libros municipales empezaron a aparecer en el siglo XII (Schreinsbücher en Colonia, c. 1130) y se extendieron sobre todo en la Liga Hanseática (Liga Hanseática y derecho mercantil premoderno). En las ciudades sin este tipo de registro escrito ordenado oficialmente, los libros de derecho municipal se elaboraban como documentación privada del derecho municipal y de la práctica jurídica, normalmente por cronistas municipales (por ejemplo, Freisinger Rechtsbuch de 1328 o Zwickauer Rechtsbuch de 1348). Este tipo de redacción se vio influida en sus orígenes por los esfuerzos de los letrados por poner un orden sistemático en las normas jurídicas. También compartía la tendencia general hacia la transmisión escrita del derecho consuetudinario oral regional, representada en particular por el Sachsenspiegel y el Schwabenspiegel, cuyos textos se añadían a menudo a estos libros de derecho de las ciudades.

b) Familias del derecho de ciudad
El derecho de ciudad sólo era vinculante dentro de los límites de la ciudad. En muchos casos, sin embargo, los textos o al menos el contenido de las leyes municipales individuales fueron adoptados por otras ciudades.

b) Familias del derecho municipal
El derecho municipal sólo era vinculante dentro de los límites de la ciudad. Pero en muchos casos los textos, o al menos el contenido, de las leyes municipales individuales fueron adoptados por otras ciudades. Esta difusión de los textos de derecho foral se produjo principalmente a través de dos mecanismos. (1) La transferencia de un texto de derecho foral a otra ciudad podía producirse como resultado de un acto legislativo. Esto ocurría principalmente en el caso de ciudades fundadas por un gobernante que adoptaba expresamente las leyes de otra ciudad como base del derecho de la nueva ciudad, o simplemente se remitía a otra ley de la ciudad. Un ejemplo típico es una disposición del derecho de la ciudad de Friburgo de Brisgovia (1120) según la cual los litigios no debían resolverse por el arbitrium del señor de la ciudad, sino por el derecho de Colonia y el derecho general mercantil: non secundum … arbitrium … sed pro consuetudinario et legitimo jure omnium mercatorum precipue autem Coloniensium examinabitur judicio (Texto Tennenbach del derecho de la ciudad de Friburgo, c 5). (2) La transferencia también podía producirse como resultado de una petición de una ciudad más joven a otra más antigua en relación con problemas jurídicos individuales. Esta práctica generalizada condujo al crecimiento de las filiaciones de los textos de derecho de ciudad y a la aparición o consolidación de órganos especiales como los llamados tribunales de magistrados. La autoridad especial la adquirieron los textos de derecho de las ciudades (como en el caso de Lübeck, Magdeburgo y Fráncfort) cuyo estatus se basaba en el privilegio imperial y que, por tanto, podían reclamar un estatus legal especial, con el resultado de que las sentencias basadas en estos textos legales prometían seguridad frente a objeciones críticas.

Se ha desarrollado una nomenclatura ampliamente utilizada, aunque a veces controvertida, para describir estos fenómenos, que marcan un ejemplo temprano pero destacado de transferencia (recepción) legal: una familia de leyes municipales es la designación de aquellas leyes municipales que pueden remontarse al texto de una única ley municipal, como en el caso del Lübisches Recht, que se derivó de la ley de Lübeck. La ciudad en la que se originó la ley se denomina ‘ciudad madre’, como en el caso de Magdeburgo como origen de la Ley de Magdeburgo, que se difundió principalmente en Europa del Este. Los municipios receptores se denominan ‘ciudades hijas’.

c) Contenido sustantivo del derecho municipal
A pesar de su gran diversidad y multiplicidad, las leyes municipales tienen algunos ámbitos de aplicación comunes: la libertad individual de los ciudadanos frente a cualquier dominio de poderes externos era esencial. Esto es particularmente evidente en el principio de “el aire de la ciudad te hace libre”; aunque se desconoce la formulación exacta de la máxima original, su significado y existencia se remontan a alrededor de 1150. En concreto, esta norma significaba que los campesinos sometidos a la jurisdicción señorial quedaban liberados de las ataduras de la servidumbre e incluso podían convertirse en ciudadanos, siempre que la reclamación señorial no se hiciera valer durante un cierto periodo de tiempo (“un año y un día”). Otro elemento definitorio del derecho de las ciudades eran sus disposiciones para proteger la libre disposición de los derechos de propiedad. En las ciudades recién fundadas, el señor feudal solía conceder propiedades a los habitantes a cambio de un bajo tipo de interés. Las necesidades del mercado inmobiliario urbano condujeron al desarrollo de los registros de la propiedad y fomentaron la evolución de los conceptos jurídicos relativos a los intereses garantizados sobre la tierra. Este fenómeno ilustra la importancia de las cuestiones económicas en el desarrollo del derecho urbano. Esto se corresponde con el hecho de que, además del derecho contractual, el derecho gremial y el derecho mercantil tuvieron especial importancia en este contexto. La aparición de normas sobre ejecuciones hipotecarias y concursales completa este cuadro de un régimen jurídico que incluso limitó la desigualdad medieval entre hombres y mujeres al revalorizar el estatus jurídico de la mujer en el contexto de las actividades económicas con el fin de apoyar la economía urbana.

El derecho procesal fue otra cuestión que ocupó un lugar destacado en el derecho urbano. A menudo sustituyó las antiguas tradiciones de los juramentos purgativos y las ordalías por disposiciones sobre el testimonio y las pruebas documentales. Las prohibiciones de la violencia y numerosas disposiciones penales sirvieron para mantener la paz urbana.

Estos desarrollos estuvieron a veces influidos por el ius commune. El derecho romano se abrió camino en los libros de derecho de las ciudades, como el Códice de Hamburgo (1270), y pudo ejercer una fuerte influencia allí donde el cargo de secretario de la ciudad estaba en manos de juristas eruditos, como en las ciudades italianas, del sur y del oeste de Alemania. A finales de la Edad Media y principios de la Edad Moderna, el derecho romano adquirió un peso adicional en las llamadas “reformas del derecho de las ciudades”, como las de Fráncfort (1609, 1678), Friburgo (1520) y Núremberg (1478).

3. El derecho municipal en la Edad Moderna
A principios de la Edad Moderna, las tradiciones medievales del derecho municipal siguieron ejerciendo su influencia hasta el siglo XVIII.

En los siglos XVI y XVII, sin embargo, el derecho municipal también estaba conformado por reglamentos policiales, que abarcaban todos los ámbitos de la vida económica y social. El derecho municipal fue un factor importante en la introducción de la Reforma, que se extendió por Europa central principalmente a través de las ciudades. La distinción jurídica entre la ciudad y el campo permaneció inalterada durante todo el periodo moderno temprano, aunque las codificaciones ilustradas de finales del siglo XVIII y principios del XIX pusieron en primer plano la idea de la igualdad jurídica; pero no fue hasta el Estado constitucional del siglo XIX cuando este ideal se hizo finalmente realidad (al tiempo que se limitaba la autonomía jurídica de los municipios). Los últimos vestigios de las restantes tradiciones jurídicas municipales fueron eliminados por las codificaciones de finales del siglo XIX.

La historia de la construcción de edificios

La historia de la construcción de edificios refleja la evolución de las necesidades de la humanidad y los avances tecnológicos. Al principio, la construcción estaba motivada por la necesidad fundamental de cobijo, y las primeras estructuras estaban hechas de materiales perecederos como hojas, ramas y pieles de animales. Estas viviendas simples evolucionaron gradualmente hacia formas más duraderas a medida que los humanos se asentaron y la agricultura se desarrolló, lo que condujo al uso de materiales como arcilla, piedra y madera.

Hace unos 5000 años, importantes transiciones culturales condujeron a la invención de las ciudades, lo que estimuló las innovaciones tecnológicas en el campo de la construcción. En Mesopotamia, los ladrillos secados al sol se utilizaron ampliamente, lo que dio lugar a la construcción de estructuras masivas como las zigurats. Del mismo modo, en Egipto, la abundancia de recursos de piedra permitió la construcción de monumentos duraderos como las pirámides, que pusieron de manifiesto avanzadas habilidades de ingeniería y arquitectura.

La revolución neolítica marcó un período crucial en la historia de la construcción, cuando las comunidades pasaron de un modo de vida nómada a sociedades agrícolas sedentarias. Esta época vio el surgimiento de estructuras más complejas, incluyendo tumbas, túmulos y viviendas construidas con ladrillos secados al sol. En el norte de Europa, monumentales estructuras de piedra como Stonehenge demostraron las proezas técnicas y matemáticas de estas sociedades.

Con el paso del tiempo, la construcción de edificios se ha caracterizado por tendencias como la creciente durabilidad de los materiales, la búsqueda de mayores alturas y alcances, y el control cada vez mayor de los entornos interiores. La construcción moderna implica una compleja interacción entre el diseño, los materiales y la tecnología, que refleja las diversas necesidades de la sociedad contemporánea.

Recursos

Véase También

Territorios, Distritos, territorios administrativos, Vivienda, Espacio, Hábitat, Urbanismo

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