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Elasticidad en Economía en Relación a Economía de Finales del Siglo XX En este contexto, a efectos históricos puede ser de interés lo siguiente: [1] Dada una función y= f (x), llámase elasticidad de y respecto de x a la expresión:Ay , A _ . Ay [11 y , x y Oxy, en términos continuos:x Dy x ay d […]
Elasticidad del precio
Este texto se ocupa de los impuestos de hidrocarburos, que muchos denominan impuestos sobre la gasolina, y su aspecto histórico. En especial, si los impuestos sobre la gasolina estaban “sobre la mesa” tras la crisis del petróleo de los años 70. Las discusiones de la época sugieren que los cambios significativos en los impuestos sobre la gasolina estaban sobre la mesa; el debate público parecía ser mucho mayor que el actual. Algunos miembros del Congreso y muchos asesores presidenciales de los gobiernos de Nixon, Ford y Carter apoyaron y propusieron impuestos sobre la gasolina. Los principales obstáculos para los impuestos eran el Congreso y el pueblo estadounidense. Los datos de las encuestas de la época sugieren que los consumidores preferían el control de los precios y el racionamiento y los impuestos sobre los vehículos antes que aumentar los impuestos sobre la gasolina o dejar que los precios de la gasolina se liberen del mercado. Dada la importancia del racionamiento y los impuestos sobre los vehículos, parece difícil argumentar que estas políticas alternativas se adoptaron porque ocultan sus verdaderos costes.
En esta sección se revisa el debate político relacionado con el sector del transporte que tuvo lugar durante esa época a través de la lente de la prensa escrita. Al hacerlo, se presta especial atención a la opinión de los consumidores sobre el conjunto de políticas ineficientes que finalmente se adoptaron. Por ello, en este texto, se revisa las políticas adoptadas como respuesta a los shocks. A continuación, se compara el consumo de combustible en Estados Unidos con un amplio conjunto de países, tanto antes como después de los shocks. También se revisa el debate político relacionado con el sector del transporte que se produjo durante la época a través de la lente de la prensa escrita y las encuestas.
La elasticidad de la demanda es una variación importante del concepto de demanda. La demanda puede clasificarse como elástica, inelástica o unitaria. Una demanda elástica es aquella en la que el cambio en la cantidad demandada debido a un cambio en el precio es grande. Una demanda inelástica es aquella en la que el cambio en la cantidad demandada debido a un cambio en el precio es pequeño. Los sustitutos cercanos de un producto afectan a la elasticidad de la demanda. Si otro producto puede ser fácilmente sustituido por el suyo, los consumidores cambiarán rápidamente al otro producto si el precio de su producto sube o el precio del otro producto baja. En la demanda inelástica, un cambio en el precio puede dar lugar a un pequeño cambio en la cantidad demandada. En otras palabras, la cantidad demandada no responde demasiado a los cambios de precio. Véase los ejemplos del artículo.