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En la industria, se entiende por mecanización el apoyo al trabajo humano mediante el uso de máquinas y sistemas técnicos de producción por encima del simple uso de herramientas. La mecanización, sinónimo de maquinismo, es el “proceso de desarrollo y generalización de las máquinas”, generalmente con una connotación negativa1, que comenzó en el siglo XVIII en Gran Bretaña y después en Francia y el resto de Europa. Fue la causa principal de la Revolución Industrial y se aplicó a todos los sectores de actividad: agricultura, industria y sector servicios.
La Mecanización
Mecanización es el uso de máquinas, total o parcialmente, para sustituir el trabajo humano o animal. A diferencia de la automatización (véase a continuación), que puede no depender en absoluto de un operador humano, la mecanización requiere la participación humana para proporcionar información o instrucciones.
▷ Automatización
Automatización es la aplicación de máquinas a tareas que antes realizaban seres humanos o, cada vez más, a tareas que de otro modo serían imposibles. Aunque el término mecanización se utiliza a menudo para referirse a la simple sustitución del trabajo humano por máquinas, la automatización implica generalmente la integración de las máquinas en un sistema autónomo. La automatización ha revolucionado los ámbitos en los que se ha introducido, y apenas hay un aspecto de la vida moderna que no se haya visto afectado por ella. El término automatización se acuñó en la industria del automóvil hacia 1946 para describir el creciente uso de dispositivos y controles automáticos en las líneas de producción mecanizadas.
La mecanización comenzó con máquinas manejadas por el hombre para sustituir el trabajo manual de los artesanos; hoy en día se utilizan con frecuencia ordenadores para controlar los procesos mecanizados.
Revisor de hechos: Brite
Historia de la Mecanización
La Mecanización de la Agricultura
Desde los inicios de la agricultura, hace miles de años, se han producido numerosos avances en las técnicas y herramientas agrícolas. Los mayores avances se han producido en los últimos trescientos años. Una contribución sustancial a la agricultura ha sido el paso del trabajo manual y con animales a aperos accionados por vapor y luego por gas. Aunque los arados de acero, las segadoras, las segadoras mecánicas, las sembradoras y las trilladoras contribuyeron al desarrollo de la agricultura, los tractores permitieron al agricultor occidental sembrar y cosechar grandes acres con menos mano de obra.
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6 comentarios en «Mecanización»
Grado de mecanización: El grado de mecanización se refiere a las etapas de desarrollo a lo largo del tiempo que conducen a un aumento o mejora constante de la mecanización en la industria como resultado del progreso técnico.
En los sistemas totalmente automatizados, el trabajo manual se limita a la tecnología de control. En los países industrializados, las proporciones han cambiado a favor de la automatización y la mecanización durante la industrialización; en el Tercer Mundo, sin embargo, la proporción de trabajo manual y fuerza muscular -especialmente en la producción agrícola- sigue siendo muy alta.
El grado de mecanización es un importante factor de coste.
Algñun autor ha señalado niveles o grados de mecanización. Por ejemplo, Paul Riebel describió ya en 1963 los siguientes niveles de mecanización:
Trabajo puramente manual (como los recolectores);
trabajo manual asistido por herramientas (“trabajo con herramientas”; fontanero)
máquinas de control manual accionadas por la fuerza muscular (fuelles);
máquinas o herramientas motorizadas de control manual (fresadores, cortadores)
máquinas motorizadas con control automático de funciones individuales (semiautomáticas)
máquinas motorizadas con control automático de todas las funciones (totalmente automáticas)
sistemas controlados de forma independiente e integrados mecánicamente (por ejemplo, cadena de montaje, línea de transferencia).
Los primeros inicios de la mecanización en el sentido moderno se encuentran en las ruedas de pala de la Antigüedad tardía que se utilizaban para el riego en Egipto y el Imperio Romano. A partir de ahí, se utilizaron ruedas hidráulicas para realizar labores. Por diversas razones, a veces controvertidas, los planteamientos existentes en materia de mecanización sólo se aplicaron lentamente. A menudo se culpa de ello al uso generalizado de mano de obra esclava en la Antigüedad. La cerámica, como la terra sigillata, ya se fabricaba en grandes talleres para satisfacer la demanda nacional, y la agricultura de las grandes propiedades había mejorado considerablemente. Sin embargo, faltaban muchos requisitos previos, incluidos los intelectuales. Los ingenieros romanos, por ejemplo, tenían profundos conocimientos de ingeniería hidráulica, pero no utilizaban el principio de las tuberías comunicantes a nivel suprarregional.
La historia de la tecnología revela ahora toda una serie de rupturas y causas de desarrollos posteriores, como el estancamiento de la mecanización. El Instituto de Historia de la Tecnología de Dresde es una de las organizaciones que trabajan en este tema, mientras que Ulrich Troitzsch fue pionero en Hamburgo. Un nuevo e importante enfoque consiste en entender e interpretar las innovaciones técnicas y organizativas no como punto de partida, sino como producto de la actividad social.
OK. La historia de los autómatas tampoco puede remontarse a los orígenes antiguos. Los autómatas, como ya se ha dicho, se conocían desde hacía tiempo, por ejemplo en el mecanismo de Anticitera. No fue hasta el siglo XVIII cuando los autómatas cobraron realmente protagonismo. En ocasiones, como el Turco del Eje, ya contaban con un mecanismo elaborado, pero sólo pretendían estar totalmente automatizados. La aplicación conjunta del control y la mecanización a los juguetes mecánicos, los instrumentos musicales, la fabricación de armas, los telares y las máquinas de hilar, por ejemplo, requería una combinación de diferentes enfoques y los conocimientos y habilidades asociados, un enfoque sistémico.
El torno de alfarero, conocido desde la antigüedad, permitió inicialmente separar la conducción (a pie) y el modelado (a mano). El trabajo mecánico a realizar se distribuye y facilita. Además, un torno de alfarero accionado por pedal reduce la coordinación necesaria en comparación con un torno de pedal. La construcción de un torno de alfarero también requiere una serie de elementos mecánicos (volante, eje, cubo, balancín) y su uso adecuado en combinación con diferentes materiales. Sólo una etapa posterior de mecanización requiere otra forma externa de accionamiento, como ocurre hoy en día con los accionamientos eléctricos (regulables). El suministro de materias primas, la producción de productos semiacabados como el tratamiento posterior de los cuerpos verdes (esmalte, horno) y el transporte asociado también pueden mecanizarse en la actualidad.
El textil, la primera industria mecanizada: En la Inglaterra del siglo XVIII, los ingenieros intentaron facilitar el trabajo en la industria textil. John Kay inventó la lanzadera volante para producir tejidos más anchos, que hasta entonces se limitaban a ajustar el tamaño de la tela en el brazo del trabajador. Este invento impulsó considerablemente el tejido, lo que creó un desequilibrio en la industria, ya que la producción de hilo ya no podía seguir el ritmo. Por este motivo, los ingenieros se pusieron manos a la obra para crear una nueva máquina de hilar.
En aquella época, las mujeres y los niños hilaban en casa utilizando una rueca, y el producto de varias de estas unidades de producción llegaba al tejedor. La invención de diferentes máquinas y su combinación condujo al desarrollo de la Mule-jenny por Samuel Crompton en 1779. Esta máquina era engorrosa y obligaba a los obreros a venir a trabajar a la hilandería, poniendo fin al sistema de desmontado. Sin embargo, la productividad y la calidad del producto mejoraron.
Grado de mecanización: El grado de mecanización se refiere a las etapas de desarrollo a lo largo del tiempo que conducen a un aumento o mejora constante de la mecanización en la industria como resultado del progreso técnico.
En los sistemas totalmente automatizados, el trabajo manual se limita a la tecnología de control. En los países industrializados, las proporciones han cambiado a favor de la automatización y la mecanización durante la industrialización; en el Tercer Mundo, sin embargo, la proporción de trabajo manual y fuerza muscular -especialmente en la producción agrícola- sigue siendo muy alta.
El grado de mecanización es un importante factor de coste.
Algñun autor ha señalado niveles o grados de mecanización. Por ejemplo, Paul Riebel describió ya en 1963 los siguientes niveles de mecanización:
Trabajo puramente manual (como los recolectores);
trabajo manual asistido por herramientas (“trabajo con herramientas”; fontanero)
máquinas de control manual accionadas por la fuerza muscular (fuelles);
máquinas o herramientas motorizadas de control manual (fresadores, cortadores)
máquinas motorizadas con control automático de funciones individuales (semiautomáticas)
máquinas motorizadas con control automático de todas las funciones (totalmente automáticas)
sistemas controlados de forma independiente e integrados mecánicamente (por ejemplo, cadena de montaje, línea de transferencia).
Los primeros inicios de la mecanización en el sentido moderno se encuentran en las ruedas de pala de la Antigüedad tardía que se utilizaban para el riego en Egipto y el Imperio Romano. A partir de ahí, se utilizaron ruedas hidráulicas para realizar labores. Por diversas razones, a veces controvertidas, los planteamientos existentes en materia de mecanización sólo se aplicaron lentamente. A menudo se culpa de ello al uso generalizado de mano de obra esclava en la Antigüedad. La cerámica, como la terra sigillata, ya se fabricaba en grandes talleres para satisfacer la demanda nacional, y la agricultura de las grandes propiedades había mejorado considerablemente. Sin embargo, faltaban muchos requisitos previos, incluidos los intelectuales. Los ingenieros romanos, por ejemplo, tenían profundos conocimientos de ingeniería hidráulica, pero no utilizaban el principio de las tuberías comunicantes a nivel suprarregional.
La historia de la tecnología revela ahora toda una serie de rupturas y causas de desarrollos posteriores, como el estancamiento de la mecanización. El Instituto de Historia de la Tecnología de Dresde es una de las organizaciones que trabajan en este tema, mientras que Ulrich Troitzsch fue pionero en Hamburgo. Un nuevo e importante enfoque consiste en entender e interpretar las innovaciones técnicas y organizativas no como punto de partida, sino como producto de la actividad social.
OK. La historia de los autómatas tampoco puede remontarse a los orígenes antiguos. Los autómatas, como ya se ha dicho, se conocían desde hacía tiempo, por ejemplo en el mecanismo de Anticitera. No fue hasta el siglo XVIII cuando los autómatas cobraron realmente protagonismo. En ocasiones, como el Turco del Eje, ya contaban con un mecanismo elaborado, pero sólo pretendían estar totalmente automatizados. La aplicación conjunta del control y la mecanización a los juguetes mecánicos, los instrumentos musicales, la fabricación de armas, los telares y las máquinas de hilar, por ejemplo, requería una combinación de diferentes enfoques y los conocimientos y habilidades asociados, un enfoque sistémico.
El torno de alfarero, conocido desde la antigüedad, permitió inicialmente separar la conducción (a pie) y el modelado (a mano). El trabajo mecánico a realizar se distribuye y facilita. Además, un torno de alfarero accionado por pedal reduce la coordinación necesaria en comparación con un torno de pedal. La construcción de un torno de alfarero también requiere una serie de elementos mecánicos (volante, eje, cubo, balancín) y su uso adecuado en combinación con diferentes materiales. Sólo una etapa posterior de mecanización requiere otra forma externa de accionamiento, como ocurre hoy en día con los accionamientos eléctricos (regulables). El suministro de materias primas, la producción de productos semiacabados como el tratamiento posterior de los cuerpos verdes (esmalte, horno) y el transporte asociado también pueden mecanizarse en la actualidad.
El textil, la primera industria mecanizada: En la Inglaterra del siglo XVIII, los ingenieros intentaron facilitar el trabajo en la industria textil. John Kay inventó la lanzadera volante para producir tejidos más anchos, que hasta entonces se limitaban a ajustar el tamaño de la tela en el brazo del trabajador. Este invento impulsó considerablemente el tejido, lo que creó un desequilibrio en la industria, ya que la producción de hilo ya no podía seguir el ritmo. Por este motivo, los ingenieros se pusieron manos a la obra para crear una nueva máquina de hilar.
En aquella época, las mujeres y los niños hilaban en casa utilizando una rueca, y el producto de varias de estas unidades de producción llegaba al tejedor. La invención de diferentes máquinas y su combinación condujo al desarrollo de la Mule-jenny por Samuel Crompton en 1779. Esta máquina era engorrosa y obligaba a los obreros a venir a trabajar a la hilandería, poniendo fin al sistema de desmontado. Sin embargo, la productividad y la calidad del producto mejoraron.