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Historia del Derecho Aéreo

Cielo y clima

El nacimiento del derecho aeronáutico está íntimamente ligado al desarrollo de tecnologías que permitieron al ser humano «volar». En París, en 1901, aparece la primera obra doctrinaria, escrita por el precursor del derecho aeronáutico Paul Fauchille. En esta obra, el autor plantea la teoría de la «libertad del espacio aéreo», un concepto que se aplicó hasta 1919, fecha en la que se realizó la Convención de París. Los juristas de la época se encargaron de desarrollar temas como la libertad del aire y los asuntos relativos a la soberanía del Estado, no solo en la superficie del territorio, sino también en lo concerniente a la extensión vertical del territorio estatal.

Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar

Mar y montaña

Además de las cuestiones reglamentarias tradicionales, aborda los nuevos tipos de buques (graneleros, buques de alta velocidad, buques de propulsión nuclear) y el transporte de cereales o mercancías peligrosas. El Convenio también incluye dos importantes códigos anexos: el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código I.S.M.), que entró en vigor el 1 de julio de 1998, establece qué hacer en caso de incidente en el mar; y el Código Internacional para la Protección de los Buques y de los Puertos (Código I.S.P.S.), que entró en vigor el 1 de julio de 2004, define las medidas que deben tomarse para prevenir posibles ataques.

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