Debate Antimonopolio
A finales de la década de 1970, los políticos de ambos partidos, bajo la bandera del “libre mercado” y la “desregulación”, comenzaron a desmantelar el exitoso régimen económico establecido por los populistas. Los populistas eran conscientes de que el monopolio en el extranjero era una amenaza tan grande como el monopolio en casa. Aplicaron los principios de antimonopolio al comercio internacional. Los populistas aprobaron leyes que impedían que los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) y otras corporaciones monopolísticas favorecieran a algunos clientes sobre otros. Pero hoy en día, la discriminación de precios por parte de los monopolistas es cada vez más la regla. Hasta la década de 1970, Estados Unidos tenía cientos de leyes populistas para asegurar que la agricultura, la banca, los servicios y la manufactura ligera permanecieran abiertos a los pequeños agricultores y controlados por la comunidad. Los verdaderos populistas estarían horrorizados de que la mayor parte del trabajo del gobierno federal esté hoy subcontratado a contratistas, cuyos empleados superan en casi cuatro veces las filas de los trabajadores reales del gobierno. Los populistas definieron el progreso principalmente como el logro no de más cosas, sino de más tiempo para dedicarse a lo que realmente importa, como dedicar más atención a la familia. Los coches de lujo y los que se conducen por cuenta propia están marcando el comienzo de una revolución en el transporte, pero sin la guía de los principios populistas que los estadounidenses utilizaron durante mucho tiempo para impedir que los monopolistas controlaran nuestra movilidad. Los populistas encontraron maneras de controlar el poder de los financieros para que los científicos, ingenieros, trabajadores de primera línea y gerentes profesionales pudieran hacer su trabajo. La productividad nunca creció más rápido.