Transporte

Este elemento es un complemento de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre el transporte. [aioseo_breadcrumbs]

Introducción: Intermodal Transportation

Concepto de Intermodal Transportation en el ámbito del objeto de esta plataforma online: Transporte Intermodal.

Significado Alternativo

El uso de más de una forma de transporte para entregar una carga.

Introducción: Transporte

Concepto de Transporte en el ámbito del objeto de esta plataforma online: Se denomina transporte (del latín trans, “al otro lado”, y portare, “llevar”) al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. Dentro de esta acepción se incluyen numerosos conceptos, de los que los más importantes son infraestructuras, vehículos y operaciones. Los transportes pueden también distinguirse según la posesión y el uso de la red. Por un lado, está el transporte público, sobre el que se entiende que los vehículos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. Por otro, está el transporte privado, aquel que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueños.

Significado Alternativo

En inglés se denomina “transit” al transporte público y “traffic” al transporte privado.

Puntualización

Sin embargo, en castellano no se hace esa distinción, usándose las palabras “tránsito” y “tráfico” indistintamente para referirse a la circulación de vehículos de transporte; en tanto que se le llama “transporte pesado” al tráfico de mercancías y carga.

Esquema de Tecnología del Transporte

Nota: El esquema de tecnología del transporte forma parte de los esquemas sobre los principales campos de la tecnología, que se ocupan de la naturaleza y los efectos de la tecnología en su conjunto. En especial, se tratan de los principales campos de la tecnología, diferenciados por las diversas necesidades, propósitos, productos y servicios que han suscitado el desarrollo tecnológico. Incluye, en consecuencia, asimismo los siguientes:

• Agricultura y producción de alimentos
• Tecnología de las principales industrias
• Tecnología de la Construcción
• Tecnología del tratamiento de la información y de los sistemas de comunicaciones
• Tecnología Militar
• Tecnología de la Comunidad Urbana
• Tecnología de la exploración terrestre y espacial.

Lectura Sugerida en esta Plataforma Online bajo Transporte

Esta parte ofrece una agrupación temática de los contenidos bajo este Transporte, que proporciona una visión general de la estructura conceptual de las materias en este ámbito de la plataforma. Este Transporte está organizado en categorías principales, que a su vez están divididas en subcategorías. Para facilitar la consulta del Transporte, una misma entrada puede figurar en varias categorías.

Transporte: Guías de Referencia y Contenidos

El siguiente Transporte se proporciona como una visión general, esquema sinóptico e índice temático de esta cuestión, una lista de los principales contenidos que se encuadran en Transporte.

Tecnología del transporte:

A. Historia del transporte
1. Transporte primitivo; por ejemplo, travois, carro de deslizamiento, trineo, animal de carga, piragua
2. La rueda y la carretera: desarrollo de la rueda vehicular, carreteras del mundo antiguo, comienzos de la carretera moderna
3. Velas y remos: inicios de la navegación y la construcción naval, crecimiento de las vías navegables interiores
4. El transporte a vapor
a. El ferrocarril: las primeras locomotoras, la difusión del ferrocarril, la construcción de puentes y túneles
b. La navegación a vapor: los primeros barcos de vapor, introducción de los barcos de hierro, declive de las flotas de vela
5. Desarrollo del transporte moderno
a. Construcción de vehículos de carretera, carreteras, puentes y túneles
b. Desarrollo del transporte urbano de masas y de las redes de tráfico
c. Desarrollo de la industria del transporte aéreo

B. Carreteras y autopistas y su construcción

C. Vehículos y dispositivos para el transporte a través del país y en carreteras y autopistas
1. Dispositivos de transporte sin ruedas; por ejemplo, bridas, sillas de montar, arneses, estribos
2. Vehículos de ruedas de tracción animal: carromatos, coches y carruajes
3. Bicicletas
4. Automóviles
5. Camiones y autobuses

D. Transporte ferroviario

E. Sistemas de transporte estacionarios; por ejemplo, tuberías, cintas transportadoras

F. Transporte por agua
1. Tipos de buques y otras embarcaciones acuáticas
2. Diseño y construcción de buques
a. Diseño del buque: factores hidrodinámicos e hidrostáticos que influyen en la estabilidad y la maniobrabilidad, resistencia estructural y consideraciones de seguridad
b. Construcción naval, diseño y construcción de astilleros; planificación, fabricación y montaje; botadura, equipamiento y pruebas.
c. Unidades de potencia para propulsión: generadores de vapor, motores de combustión interna, turbinas de gas
y reactores nucleares
3. Canales y vías navegables interiores
4. Obras portuarias: diques y muelles, terminales de graneles

G. Transporte aéreo
1. Aeronaves: configuraciones, características de vuelo, misiones y usos especiales
a. Naves más ligeras que el aire: globos, dirigibles
b. Naves más pesadas que el aire: aviones de ala fija, aviones de ala rotatoria, aviones experimentales y de investigación
c. Máquinas de colchón de aire
2. Aeropuertos
3. Industria del transporte aéreo
4. Viajes espaciales

5. Investigación aeronáutica y espacial

H. Control del tráfico: historia, problemas asociados al tráfico, normativa gubernamental, técnicas de control convencionales y técnicas informatizadas de control

El Conocimiento en Profundidad sobre Transporte

Nota: Para evitar la fragmentación de la información, recursos como este (Transporte) y guías completas de esta plataforma digital desarrollan con especial amplitud y visión histórica los fundamentos teóricos y prácticos de las disciplinas y temas en cuestión (como los relacionados con Transporte). Se trata mucho más que las tradicionales agrupaciones por materias. Se complementan, además, con el empleo de remisiones y referencias cruzadas. Los esquemas generales (Transporte) de los principales temas y disciplinas se desarrollan también de forma narrativa, y señalan al usuario aquellos contenidos directamente relacionados con cada uno de sus posibles campos o etapas históricas.

Contenidos Relacionados y Sistema de Aprendizaje: Transporte

Los contenidos más importantes de esta plataforma online, en conjunto, representan un esfuerzo por diseñar toda un sistema de aprendizaje, incluyendo las características de Transporte. Partiendo de la idea de que existe un círculo de aprendizaje y de que tanto los textos informativos breves (véase más abajo) sobre los detalles de la materia dentro de ese círculo como sus textos largos y en profundidad sobre temas generales (como los siguientes) deben planificarse y prepararse de forma que reflejen su relación entre sí y con el conjunto del conocimiento.

Lista de los principales temas generales que tratan sobre Transporte

Transporte
Transporte aéreo
Transporte marítimo

Transporte: Textos Seleccionados de Información de Referencia

Nota: La selección de estos textos (relacionados, en este caso, con Transporte) está pensada principalmente para la comprobación rápida de hechos y como guía de los contenidos más largos de esta plataforma digital (a los que muchas vece se refiere). Los textos de esta selección, a su vez, están apoyados por otros contenidos (incluyendo las listas de lectura sugerida), y pueden ser más adecuados para el lector que desee hojear entre los innumerables temas de todos los campos del aprendizaje humano (incluido Transporte), sus características y su historia. En ocasiones, hay referencias cruzadas en estos textos con el propósito de dirigir al lector desde los términos que son más familiares a otros términos alternativos que pueden no serlo. Temas (o conjuntos de contenidos) seleccionados que se pueden incluir, en relación con Transporte, aquí:

Los contenidos se dividen entre:

Transporte por animales
Transporte aéreo
Transporte por carretera
Transporte ferroviario
Transporte marítimo

Transporte en el Índice

Nota: El índice es el resultado de la acumulación de cientos de miles de referencias que localizan con precisión el texto en el que se menciona una persona, lugar, cosa o idea (por ejemplo, en relación con Transporte) en cualquiera de los miles de contenidos de esta plataforma online. Estas referencias se han reunido, combinado, editado y ordenado para crear un índice de más de 100.000 referencias. Este índice reúne todos los temas cubiertos por las más de 50 millones de palabras del texto, los ordena y los tabula por la misma razón por la que se planifican y construyen las carreteras y las señales en un país desconocido. Esta plataforma digital es una obra tan vasta (el contenido sobre Transporte es sólo un ejemplo) que no puede aprovecharse al máximo sin consultar primero el índice. Por ejemplo, si los lectores se dirigen al contenido principal sobre Ucrania en esta plataforma online, encontrarán un largo texto, pero éste no representa en absoluto toda la información en Lawi sobre Ucrania. En el índice hay más de 200 referencias sobre Ucrania. Para que sea útil, se ha optado por la simplificación, que da como resultado un índice muy específico. Además, referencias adicionales bajo el encabezado de entrada refiere a los usuarios a otros textos que contienen información sobre el asunto, que a su vez pueden tener una frase corta para indicar el contexto en el que la información será encontrada. Las referencias cruzadas también permiten al usuario obener acceso a información más específica. En relación a Transporte, ver contenidos en el índice sobre todos los textos seleccionados anteriores.

Introducción: Door-to-door

Concepto de Door-to-door en el ámbito del comercio exterior y otros afines: Puerta a Puerta.

Significado Alternativo

Transporte que incluye todas las rutas desde depósito o almacén de origen del exportador o suministrador hasta el depósito o almacén de recepción del consignatario.
[rtbs name=”home-historia”]

Historia del Transporte

Considero que el transporte es una condición estructuradora crucial en la sociedad que tal vez esté subestimada y poco estudiada. La extensión de la Línea Roja desde Harvard Square (su terminal cuando yo era estudiante graduado) hasta Davis Square en Somerville una década más tarde ilustró el poder transformador de un cambio en la disponibilidad de transporte urbano; los patrones residenciales, la creación de nuevos negocios y la transformación del mercado de la vivienda cambiaron rápidamente una vez que fue posible llegar desde Davis Square al centro de Boston por unos pocos dólares y 30 minutos. La creación de redes de trenes de alta velocidad en Europa y Asia hace lo mismo en el contexto de los impactos económicos y culturales a escala continental. Y el advenimiento del transporte marítimo de contenedores en los años 50 permitió un aumento sustancial de la globalización de la economía al reducir el costo (o coste, como se emplea mayoritariamente en España) de entrega de los productos del productor al consumidor. Los contenedores eran una tecnología disruptiva. Está claro que los sistemas de transporte son una parte crucial de la historia económica, política y cultural de un lugar más grande que una aldea; y esto es cierto en una amplia gama de escalas.

Podemos ver la historia del transporte desde varias perspectivas.Entre las Líneas En primer lugar, podemos centrarnos en los imperativos sociales (incluidos los valores culturales) que influyen en el desarrollo y la elaboración de un sistema de transporte. (Frank Dobbin considera algunos de estos factores en su Forja de Política Industrial: Los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia en la Era del Ferrocarril, donde considera el impacto sustancial que las diferencias en la cultura política tuvieron en la construcción de las redes ferroviarias en Francia, Alemania y los Estados Unidos; link.) En segundo lugar, podemos centrarnos en las consecuencias sociales y políticas que se derivan del desarrollo de un nuevo sistema de transporte. Por ejemplo, las ideas y las enfermedades se propagan cada vez más rápido; surgen nuevos centros de población; las empresas desarrollan relaciones más estrechas entre sí a lo largo de grandes distancias. Y en tercer lugar, podemos considerar la historiografía de la historia del transporte – las suposiciones subyacentes que han sido hechas por varios historiadores que han tratado el transporte como un fenómeno histórico importante.

Hace más de cincuenta años, L. Girard trató este tipo de efectos históricos en su contribución a la Historia Económica de Europa de Cambridge: Volumen VI (Partes I y II), Parte I, en un capítulo dedicado al “Transporte”. Presta atención a las principales modalidades de transporte – carreteras, mar, ferrocarril.Entre las Líneas En cada caso, la tecnología y la infraestructura se desarrollan de manera que ilustran una contingencia significativa. Considere su tratamiento del desarrollo de la red de carreteras inglesa: “Con el tiempo, la red inglesa, producto espontáneo de las decisiones locales, salió de este estado de desorganización. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Sus segmentos aislados estaban conectados entre sí y, en última instancia, proporcionaron una red notablemente completa que respondía a las necesidades nacionales básicas. Por ensayo y error y comparando sus procesos, los fideicomisarios y sus inspectores llegaron a una noción general de lo que debería ser un camino.”

Se hacen comentarios similares sobre el sistema ferroviario (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en el ámbito del transporte ferroviario: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) estadounidense: “El ferrocarril americano fue el producto de la improvisación, en contraste con la vía inglesa, que se construyó con mucho cuidado. Al principio todo lo que se requería era una línea bastante áspera y lista que pudiera operar con una cantidad mínima de equipo. Luego, a medida que aumentaba el tráfico y comenzaban a obtenerse beneficios, toda la empresa se transformó para tener en cuenta los requisitos del aumento del tráfico y de las mayores posibilidades financieras. (232)
A pesar de todas sus improvisaciones y despilfarros, los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) americanos asombraron a Europa, que vio a todo un continente cobrar vida en el camino de las líneas. Los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) abrieron América por segunda vez.Entre las Líneas En 1850, el vínculo este-oeste entre Europa occidental y el valle del Mississippi ya había sido creado por medio de los Estados de la costa atlántica. La supremacía del eje Chicago-Nueva York se había establecido, a expensas del Sur y de Canadá, que tardaban más en organizarse. América se alejó de una orientación norte-sur a una orientación este-oeste.”

Y aquí hay una afirmación un tanto asombrosa:

“Los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) del norte permitieron que la Unión triunfara en la Guerra Civil, que se libró en parte para determinar la dirección general que debían tomar los futuros ferrocarriles.”

También es sorprendente el papel que Girard atribuye a la política de los ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) en el ascenso de Napoleón III en 1851 (239).

Aquí está el resumen de Girard de los grandes contornos del desarrollo del transporte durante este período crítico:

“Sea cual sea el curso de la historia futura, el siglo del ferrocarril y del barco de vapor marca un período decisivo en la historia del transporte y del mundo.

Detalles

Los acontecimientos particulares en la historia política tienden a menudo a asumir cada vez menos importancia a medida que pasa el tiempo.Si, Pero: Pero las profecías de San Simón sobre la unificación del planeta, y el encuentro de las razas para bien o para mal, siguen siendo apasionantemente actuales. El hombre ha cambiado el mundo, y el mundo ha cambiado al hombre – en un tiempo muy corto.”

Esta historia fue escrita en 1965, hace más de cincuenta años. Una cosa que llama la atención del lector contemporáneo es cuán desinteresado (en muchos casos, significa neutral, objetivo; en cuyo caso no debe confundirse con “falta de interés”; otras veces el significado es diferente) parece estar el autor en causa y efecto. No dedica mucho esfuerzo a la pregunta, ¿qué fuerzas impulsaron los descubrimientos e inversiones que resultaron en una red mundial (o global) de ferrocarriles (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en este ámbito: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras (véase qué es, su definición, o concepto jurídico, y su significado como “boundaries” en derecho anglosajón, en inglés) para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) y barcos de vapor? Y no considera en detalle los efectos de esta transformación masiva de las actividades a escala nacional y mundial.

Basado en la experiencia de varios autores, mis opiniones, perspectivas y recomendaciones se expresarán a continuación (o en otros lugares de esta plataforma, respecto a las características en 2026 o antes, y el futuro de esta cuestión):

Otros Elementos

Además, Gerard no da ninguna indicación de interés en el contexto social o el entorno del transporte: cómo el transporte interactuaba con la gente común, cómo alteraba el medio ambiente de la vida cotidiana, cómo contribuía a los problemas sociales y a las soluciones sociales. Parece razonable creer que la historia del transporte durante este período se escribiría de forma muy diferente hoy en día.

Revisor: Lawrence.

Introducción: Flatbed

Concepto de Flatbed en el ámbito del comercio exterior y otros afines: Equipo “trailer” sin paredes algunas, sólamente con plataforma.

Ámbitos Sociales del Transporte Aéreo

• Sociología
• Comercio
• Economía
• Industria
• Ingeniería
• Turismo

C.M.R. en el derecho Marítimo

Definición de C.M.R.: [Traducción de C.M.R. en francés: “Convenio relativo al contrato de transporte des marchandises ruta nominal internacional”]. (La Convención sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, Ginebra, 1956).

Nota: traducido por William Lawrence

En Derecho Anglosajón

Hay información relativa a transporte en el derecho marítimo anglosajón en la siguiente entrada de la plataforma de derecho marítimo: transporte en inglés (Transport).

Carreteras y autopistas

Transporte

A continuación se examinará el significado.

¿Cómo se define? Concepto de Transporte en relación a la Migración Internacional

El movimiento de personas o bienes de un lugar a otro, por un medio de transporte. [1]

Consideraciones Generales

Hace referencia la expresión “transporte”, en esta plataforma global, fundamentalmente al movimiento tanto de pasajeros como de carga.Entre las Líneas En esta plataforma, transporte incluye entradas sobre cuestiones tales como Embarcaciones, Autobuses, Carreteras y autopistas, Taxímetros, Puertos, Camiones, Aviación, Ferrocarriles, Aerolíneas y Aeronave.

En esta plataforma, los conceptos y temas relacionados con transporte incluyen los siguientes: Plan Puebla Panamá, Promocion de la Seguridad Maritima, Depósitos de aduanas, Depósitos gubernamentales, Eficiencia energética, Zonas fronterizas, Biométrica. Para más información sobre transporte en un contexto más anglosajón, puede verse, en inglés, Transportation (transporte).

Transporte

A continuación se examinará el significado.

¿Cómo se define? Concepto de Transporte en el Entorno Empresarial Global

[rtbs name=”entorno-empresarial-global”]Transporte puede ser definido/a de la siguiente forma: La entrega de mercancías a corta distancia.

Revisor: Lawrence

Transporte

Regulación sobre Transporte

[rtbs name=”regulacion”]

Transporte en Economía

En inglés: Transport in economics. Véase también acerca de un concepto similar a Transporte en economía.

Introducción a: Transporte en este contexto

La definición obvia de “transporte” es el movimiento de bienes o personas en el espacio. Pero, convencionalmente, no incluimos los desplazamientos cortos dentro del hogar, la oficina, el almacén o la fábrica como parte del transporte; estas actividades de desplazamiento se consideran parte de las tareas domésticas o del proceso industrial. Sólo los desplazamientos fuera del hogar o de la fábrica se consideran normalmente como servicios del sector del transporte, tal y como se define normalmente. En muchas definiciones de “transporte”, sobre todo en los países industrializados occidentales, se excluyen las formas de transporte no motorizadas. Suelen excluirse los viajes a pie o los transportes manuales, los viajes en bicicleta e incluso los viajes con tracción animal, excepto en aquellos casos en los que caminar puede desempeñar un papel omnipresente, o en ciudades como Ámsterdam y Cambridge, donde las bicicletas son una forma de tránsito habitual. En los países del tercer mundo, sin embargo, este tipo de operaciones manuales o de tracción animal siguen desempeñando un papel importante, tal vez primordial, en el sector. Incluso a mediados de los años 80 es muy probable que, considerando sólo los viajes de pasajeros de más de un kilómetro de longitud, la gran mayoría en el tercer mundo se realice a pie (Banco Mundial 1985). Este texto tratará de equilibrar importantes preocupaciones teóricas con debates empíricos clave para ofrecer una visión general de este importante tema sobre: Transporte. Para tener una panorámica de la investigación contemporánea, puede interesar asimismo los textos sobre macroeconometría, y economía del transporte.

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Datos verificados por: Sam.

[rtbs name=”macroeconomia”] [rtbs name=”economia-internacional”] [rtbs name=”historia-economica”]

Recursos

[rtbs name=”informes-jurídicos-y-sectoriales”][rtbs name=”quieres-escribir-tu-libro”]

Notas y Referencias

1. Información sobre transporte recogida del Glosario sobre Migración, Derecho Internacional sobre Migración, Organización Internacional para las Migraciones, Ginebra, Suiza (2006)

Véase También

• Estrategias de Internacionalización en la Plataforma
• Medio de transporte
• Porteador
• Empresas de Transporte
• Globalización Económica, Social y Política
• Transporte de Carga
• Transporte Aéreo
• Proceso de Internacionalización en la Plataforma

Traducción al Inglés

Traducción al inglés de Transporte: Transport

Bibliografía

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