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La Guerra Ruso-japonesa de 1904-1905, que supuso la primera derrota de una potencia europea por parte de una nación asiática, alumbró el camino para la expansión imperialista de Japón hacia China y el Pacífico. Pero, inicialmente, la Guerra Ruso-japonesa fue solo u conflicto armado entre Rusia y Japón ocurrido en 1904-1905. La causa de la guerra fue que la expansión rusa en Asia oriental chocó con los planes japoneses de tomar posiciones en el continente asiático.
Guerras Cántabras (Historia) Guerras Cántabras, campañas bélicas llevadas a cabo por las legiones romanas contra los últimos focos de resistencia de los indígenas hispanos -cántabros, astures y galaicos-, entre los años 29 a.C. y 19 a.C. y que supusieron el total sometimiento de la península […]
Guerra de la Independencia argelina (Historia) Guerra de la Independencia argelina, conflicto bélico que enfrentó a los nacionalistas argelinos contra las autoridades coloniales francesas desde 1954 hasta 1962 y que concluyó con el acceso de Argelia a la independencia. Fue la más larga y […]
Batalla de Bailén (Historia) Batalla de Bailén, combate bélico que tuvo lugar en las proximidades de la localidad de Bailén (Jaén), el 19 de julio de 1808, y que supuso la primera victoria española frente a las tropas francesas en la guerra de la Independencia española. Ante el avance de las […]
La llanura de Dongbei Pingyuan (Manchuria) fue históricamente el hogar de numerosas y belicosas tribus nómadas. La dinastía china Han (206 a.C.-220 d.C.) mantuvo guarniciones militares y colonias en gran parte de la región. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Las tres provincias del noreste de China (Fengtian, Heilongjiang y Jilin) fueron transfiguradas por el imperialismo japonés en las primeras décadas del siglo XX. Manchuria del Sur y el Arrendamiento Kwantung en la península de Liaodong, en particular, se convirtieron en el sitio de un imperialismo ferroviario (existen varios acuerdos multilaterales internacionales bajo el auspicio de las Naciones Unidos en el ámbito del transporte ferroviario: Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a pasajeros y equipajes transportados por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Convenio internacional para facilitar el paso de fronteras a mercaderías transportadas por ferrocarril, Ginebra, 10 de enero de 1952; Acuerdo europeo sobre los principales ferrocarriles internacionales (AGC), Ginebra, 31 de mayo de 1985; Acuerdo sobre una red ferroviaria internacional en el Machrek árabe, Beirut, 14 de abril de 2003; Convenio sobre la facilitación de los procedimientos de cruce de fronteras para los pasajeros, el equipaje y el equipaje de carga transportados en el tráfico internacional por ferrocarril, Ginebra, 22 de febrero de 2019) que, a partir de 1905, permitiría a Japón reclamar una esfera de influencia en el noreste y beneficiarse de la exportación de materias primas de la región. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). El incidente de Manchuria, que comenzó el 18 de septiembre de 1931, con un complot de oficiales renegados del Ejército de Kwantung (una división del Ejército Imperial Japonés) para destruir la pista de Mantetsu y culpar a los bandidos chinos, llevó a la toma militar de las tres provincias del noreste en enero de 1932. El establecimiento del estado de Manchukuo, liderado por el ejército, en marzo de 1932 dio paso a un nuevo tipo de poder e influencia japoneses en el continente, uno que operaba independientemente de Tokio y para el placer del Ejército de Kwantung.