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Automóviles

Vehículos de Motor

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Geografía social

En la segunda mitad del siglo XIX, con la llegada del tráfico ferroviario, las carreteras (véase más detalles) perdieron temporalmente su importancia para los desplazamientos de media y larga distancia. A partir de mediados del siglo XX, volvieron a convertirse en las vías de tráfico más importantes, y los volúmenes de tráfico (transporte) alcanzaron rápidamente niveles significativamente superiores a los de los años cercanos a 1900. Además de la expansión de la red de carreteras, otro requisito previo para la intensificación y aceleración del tráfico fue la motorización; los automóviles (literalmente, coches que se mueven solos) flanquearon y sustituyeron a los vehículos de tracción muscular (véase a continuación en el contexto del transporte).

Economía de Escala en la Revolución Industrial

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La línea de ensamblaje móvil, en la que los trabajadores ensamblan piezas intercambiables para crear un producto rápidamente, se llamó el sistema americano. Frederick Taylor aconsejó a las empresas que aplicaran los principios de la ingeniería a su organización y que trataran a los humanos como si fueran partes de una máquina, compensándolos razonablemente. El Modelo T de la Ford Motor Company se convirtió en el símbolo de las ventajas de la producción en cadena, y marcó el comienzo de los coches asequibles para la mayoría de los ciudadanos.

Economía del Consumo de Combustible de Vehículos

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Aunque rechazado luego por el presidente Biden, la norma de Trump redujo el requisito a unas 40 mpg para 2026. Trump también había revocado una exención que permitía a California establecer normas más estrictas, que son seguidas por varios otros estados. La administración de Trump sostuvo que su norma ahorrará a los consumidores miles de millones de dólares en costos de vehículos y estimulará un cambio hacia vehículos nuevos, más limpios y más seguros. Los opositores dicen que la norma pondrá en peligro la salud pública y acelerará el cambio climático al poner en el aire más contaminantes y gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global, especialmente el dióxido de carbono. La batalla sobre las normas ha dividido a los fabricantes de automóviles y ha llevado a una coalición de estados encabezada por California, junto con una docena de grupos ecologistas, a demandar para bloquear el retroceso en eficiencia de combustible y emisiones de la administración Trump. El país se quedó atrás respecto a Europa y China. En agosto de 2021, Biden apostó por el coche eléctrico.

Industria Moderna del Automóvil

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Este texto se ocupa de la industria moderna del automóvil, en las últimas décadas de la historia del automóvil, superando ciertos elementos del fordismo.
La industria del automóvil se ha convertido en un elemento vital en la economía de los países industrializados: la producción y las ventas de vehículos de motor son uno de los principales índices del estado de la economía en esos países. Para países como el Reino Unido, Japón, Francia, Italia, Suecia, Alemania y Corea del Sur, las exportaciones de vehículos de motor son esenciales para mantener una balanza comercial internacional saludable. El efecto de la fabricación de vehículos de motor en otras industrias es muy grande. El uso masivo de los vehículos de motor iba a tener algunas consecuencias imprevistas e indeseables, de las que podemos destacar tres: la congestión del tráfico, la contaminación atmosférica y los accidentes de tráfico. El enfoque de cada uno de estos problemas ilustra una propensión común a culpar a la tecnología, en lugar de la forma en que se ha utilizado la tecnología.

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