Psicología Industrial

Religión y cultura

Psicolog√≠a Industrial-Organizacional, anteriormente llamada psicolog√≠a industrial, es la aplicaci√≥n de conceptos y m√©todos de varias subespecialidades de la disciplina (como el aprendizaje, la motivaci√≥n y la psicolog√≠a social) a entornos empresariales e institucionales. El estudio de la psicolog√≠a industrial-organizacional (OI) se origin√≥ en los Estados Unidos a principios de la d√©cada de 1900 a trav√©s del trabajo de los psic√≥logos Hugo M√ľnsterberg y Walter Dill Scott (ambos formados por el fisi√≥logo y psic√≥logo alem√°n Wilhelm Wundt), mientras se desarrollaba su aplicaci√≥n pr√°ctica. El trabajo de Mayo ampli√≥ la gesti√≥n cient√≠fica al incorporar las nuevas ciencias de la conducta, como la psicolog√≠a social, en cuestiones relacionadas con el trabajo y las relaciones laborales. Alent√≥ el desarrollo de la ingenier√≠a de factores humanos y la ergonom√≠a, disciplinas que intentan dise√Īar equipos “f√°ciles de usar”. Por ejemplo, los nuevos ingenieros intentan adaptarse a la fisiolog√≠a humana dise√Īando equipos que pueden operarse a un nivel de trabajo c√≥modo, con una tensi√≥n m√≠nima y con controles que son f√°ciles de alcanzar, ver y manipular.

Industria Moderna del Automóvil

Este texto se ocupa de la industria moderna del autom√≥vil, en las √ļltimas d√©cadas de la historia del autom√≥vil, superando ciertos elementos del fordismo.
La industria del autom√≥vil se ha convertido en un elemento vital en la econom√≠a de los pa√≠ses industrializados: la producci√≥n y las ventas de veh√≠culos de motor son uno de los principales √≠ndices del estado de la econom√≠a en esos pa√≠ses. Para pa√≠ses como el Reino Unido, Jap√≥n, Francia, Italia, Suecia, Alemania y Corea del Sur, las exportaciones de veh√≠culos de motor son esenciales para mantener una balanza comercial internacional saludable. El efecto de la fabricaci√≥n de veh√≠culos de motor en otras industrias es muy grande. El uso masivo de los veh√≠culos de motor iba a tener algunas consecuencias imprevistas e indeseables, de las que podemos destacar tres: la congesti√≥n del tr√°fico, la contaminaci√≥n atmosf√©rica y los accidentes de tr√°fico. El enfoque de cada uno de estos problemas ilustra una propensi√≥n com√ļn a culpar a la tecnolog√≠a, en lugar de la forma en que se ha utilizado la tecnolog√≠a.

Organización del Trabajo

Noci√≥n de Organizaci√≥n del Trabajo En materia de empleo y relaciones laborales en la Uni√≥n Europea y/o Espa√Īa, se ha ofrecido [1], respecto de organizaci√≥n del trabajo, la siguiente definici√≥n: Expresi√≥n referida al modo y a los m√©todos de distribuci√≥n y realizaci√≥n del trabajo dentro […]

Automatización del Trabajo

Automatizaci√≥n del Trabajo Este elemento es una profundizaci√≥n de los cursos y gu√≠as de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y an√°lisis sobre este tema. Automatizaci√≥n en la Organizaci√≥n del Trabajo Nota: V√©ase, como referencias hist√≥ricas previas, la organizaci√≥n del trabajo en la industria de la Edad Media, en la agricultura de la Edad Media, en el … Leer m√°s

Organización Empresarial en la Segunda Revolución Industrial

Organizaci√≥n Empresarial en la Segunda Revoluci√≥n Industrial Este elemento es una profundizaci√≥n de los cursos y gu√≠as de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y an√°lisis sobre este tema. Nota: Adem√°s de la informaci√≥n relativa a la Revoluci√≥n Industrial, v√©ase tambi√©n sus consecuencias y la industrializaci√≥n. Organizaci√≥n del Trabajo en la Segunda Revoluci√≥n Industrial La llegada de … Leer m√°s