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Historia de la Extraterritorialidad en Asia del Este u Oriental Este elemento es una profundización de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. [aioseo_breadcrumbs] Origen de la Extraterritorialidad en Asia del Este u Oriental En Turquía y Oriente Medio, como se ha visto, la concesión de derechos de … Leer más
En el período comprendido entre 600 ce y 1800 ce.Los países limítrofes de los mares del este y sur de China se encontraban en comunicación marítima frecuente, compartiendo el proceso con las prácticas culturales y los productos básicos. Este artículo se centra en el comercio chino, prestando también atención al comercio japonés, coreano, Ryūkyūan y del sudeste asiático. A principios del siglo VII, el emperador chino Sui Yangdi expandió las conexiones diplomáticas chinas de diversas maneras y alcanzó el centro de Vietnam. Durante la siguiente dinastía Tang, los comerciantes marítimos del sur y el oeste de Asia dominaron la importación de productos aromáticos, productos raros y alimentos a China y la exportación hacia el oeste de productos chinos como la cerámica y la seda. Los puertos del sur de China, como Guangzhou, estaban prosperando a nivel internacional. En los períodos de las Cinco Dinastías, Canción y Yuan, el envío chino aumentó y el comercio entre China y Japón, así como entre China y Koryŏ, Corea, floreció. Al comienzo de la dinastía Ming, se promulgó una prohibición del comercio marítimo, que llevó a un aumento del comercio de tributos a China (que no estaba prohibido), así como a un alto grado de envío de contrabando. En 1567 se levantó la prohibición china y se produjo un período de comercio vibrante en los mares de China, que incluía barcos japoneses de sello rojo al sudeste asiático y Corea, y un número creciente de comerciantes europeos. A mediados del siglo XVII, la familia Zheng desempeñó un papel importante en el comercio intraasiático, negociando por ventajas tanto con Japón como con España, y compitiendo en gran medida con el VOC holandés. Con la consolidación del poder de la dinastía Qing, China reabrió sus puertos en 1684 y finalmente estableció una ubicación central para el comercio europeo en Cantón, mientras permitía el comercio asiático desde otros puertos.
Las organizaciones políticas de Asia sudoriental estaban destinadas a desempeñar un papel activo en la economía mundial (o global) debido a su ubicación en la encrucijada de las rutas marítimas de Asia oriental y su riqueza en productos que estaban en demanda en toda Eurasia. Durante mucho tiempo, los historiadores restringieron su papel al examen del comercio regional de venta ambulante realizado en barcos pequeños. Sin embargo, la investigación sobre buques y redes comerciales en las últimas décadas ha devuelto una considerable agencia a las sociedades locales, en particular a los hablantes austronesios del sudeste asiático insular, desde los tiempos protohistóricos hasta los tiempos modernos. En el pasado hasta hace dos mil años, siguiendo las tecnologías de construcción naval y las prácticas de navegación desarrolladas localmente, construyeron barcos grandes y sofisticados que desplegaban las rutas del Mar de China Meridional y del Océano Índico, tal como lo documentaron las fuentes chinas del primer milenio y luego las portuguesas y ahora está confirmado por la arqueología náutica. Las fuentes textuales también confirman que los capitanes locales desempeñaron un papel importante en las redes comerciales administradas local e internacionalmente, lo que coloca a sus operaciones en la corriente principal de la historia marítima global asiática.
Las relaciones de China con el mundo asiático entre 1500 y 1900 fueron determinadas por una variedad de factores políticos, económicos y culturales. Un denominador común en estas relaciones internacionales (más detalles sobre relaciones internacionales y las tensiones geopolítica en nuestra plataforma) fue un marco flexible de principios ideológicos y procedimientos administrativos. Las interacciones de China con sus vecinos en el noreste de Asia fueron moldeadas por sus relaciones en gran medida estables con Corea y el Reino de Ryukyu, y sus relaciones radicalmente fluctuantes con Japón, a veces marcadas por el conflicto y otras veces por la evitación deliberada del contacto político. Las relaciones políticas tempranas de Ming con el sudeste asiático de Asia se atrofiaron a medida que aumentaba el papel de los intermediarios comerciales chinos y privados chinos. Aquellos con el sudeste asiático continental (particularmente Birmania, Siam y Vietnam), más duraderos, fueron influenciados por intensas rivalidades regionales que ocasionalmente impactaron en las fronteras de las provincias del sur de China. En estas dos regiones, la transición Ming-Qing, aunque particularmente resentida en Corea, donde involucró dos invasiones, no alteró radicalmente los patrones existentes de las relaciones internacionales (más detalles sobre relaciones internacionales y las tensiones geopolítica en nuestra plataforma).
En contraste, la vasta expansión territorial del Imperio Qing cambió en gran medida las relaciones exteriores de China hacia el norte y el oeste, donde se encontró con estados que no habían tenido relaciones con los Ming. En estas regiones, el gobierno de Qing extrajo principios y prácticas de sus relaciones exteriores en el sur y el este, pero los modificó para adaptarse a las nuevas condiciones. Después de 1800, y más intensamente después de 1850, El poder imperial europeo y posteriormente japonés comenzó a penetrar en el centro, el sur, el sudeste y, finalmente, el este de Asia, en cada región, socavando las relaciones existentes de Qing con los vecinos asiáticos. En 1900, prácticamente todos los antiguos tributarios de Qing estaban bajo el control directo o indirecto de los imperios británico, ruso, francés o japonés.
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