Plataforma de Derecho y Ciencias Sociales
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Este texto se ocupa de la ética de la exploración espacial. El espacio sigue alimentando la imaginación y asegurando la vitalidad de la literatura y el cine de ciencia ficción, un campo de creatividad que permite encontrar fácilmente elementos éticos de reflexión. Cualquier evolución, cualquier movimiento de importancia se experimenta y se entiende como un ataque a la majestuosa y (supuestamente) inalterable belleza del mundo.
Este texto se ocupa de los planetas del sistema solar. Los principales son Mercurio, Venus, la Tierra, Marte, Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno. También se describen los planetas menores. El sistema solar está formado por el Sol y los cuerpos que se mueven en órbita a su alrededor, incluidos los planetas y sus lunas, los planetas enanos, los asteroides y los cometas. Se cree que el sistema solar se desarrolló a partir del colapso gravitatorio de una colosal nube giratoria de gas y polvo, que se aplanó en un disco llamado nebulosa solar. Este concepto se denomina hipótesis nebular. El sistema solar se encuentra en el disco de la Galaxia Láctea y se mueve alrededor de su centro galáctico aproximadamente una vez cada 200 millones de años en una órbita circular.
La Oficina de las Naciones Unidas para Asuntos del Espacio Ultraterrestre (UNOOSA) se creó en 1992 para promover los usos pacíficos del espacio ultraterrestre y la ciencia y la tecnología espaciales, con vistas a fomentar un desarrollo económico y social sostenible. La UNOOSA actúa como Secretaría de la Comisión ad hoc de las Naciones Unidas sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos.
Este texto analiza el derecho espacial chino, su normativa espacial actual. En un periodo de tiempo relativamente corto, China ha realizado notables avances tecnológicos en el sector espacial que le han permitido emprender con éxito misiones espaciales en la órbita terrestre baja y más allá. Sin embargo, estos avances tecnológicos no han ido acompañados de un progreso comparable en el ámbito normativo. De hecho, hasta ahora China sólo ha promulgado dos leyes de bajo nivel que regulan ciertos aspectos de sus actividades espaciales. Aunque esta situación podría haber sido aceptable en el pasado, ya no es suficiente para gestionar adecuadamente el creciente programa espacial chino, especialmente si se tiene en cuenta su carácter global. Podría decirse que el hecho de no modificar el estado actual de las cosas podría socavar futuros avances y ser perjudicial para las oportunidades financieras en el sector espacial.
La primera etapa de cualquier expedición espacial es desalentadora. Hay que elevar la carga fuera de la Tierra contra la atracción de la gravedad y contra la resistencia aerodinámica de la atmósfera. El vehículo de lanzamiento y su carga útil deben ser guiados en una trayectoria que los coloque en la órbita adecuada. Lo más habitual es que esa órbita inicial sea alrededor de la Tierra. Un breve impulso propulsivo posterior puede hacer que la carga útil parta hacia otra órbita. Hay que tener en cuenta que las trayectorias en el espacio casi nunca son líneas rectas, a diferencia de los caminos en la Tierra. Todos los cuerpos del sistema solar están en órbita alrededor de algún otro cuerpo, generalmente el sol, en trayectorias que son elípticas. ¿En qué se basa un diseñador para elegir los sistemas de transporte y las naves espaciales para una futura expedición humana al sistema solar? ¿Son los vehículos de lanzamiento existentes capaces de soportar una serie de expediciones humanas a las superficies de la Luna o Marte o a los recursos del cinturón de asteroides? ¿Son los gobiernos los agentes de una nueva migración humana y, en caso afirmativo, cuál tomará la iniciativa?