Evolución del Transporte Espacial

La primera etapa de cualquier expedición espacial es desalentadora. Hay que elevar la carga fuera de la Tierra contra la atracción de la gravedad y contra la resistencia aerodinámica de la atmósfera. El vehículo de lanzamiento y su carga útil deben ser guiados en una trayectoria que los coloque en la órbita adecuada. Lo más habitual es que esa órbita inicial sea alrededor de la Tierra. Un breve impulso propulsivo posterior puede hacer que la carga útil parta hacia otra órbita. Hay que tener en cuenta que las trayectorias en el espacio casi nunca son líneas rectas, a diferencia de los caminos en la Tierra. Todos los cuerpos del sistema solar están en órbita alrededor de algún otro cuerpo, generalmente el sol, en trayectorias que son elípticas. ¿En qué se basa un diseñador para elegir los sistemas de transporte y las naves espaciales para una futura expedición humana al sistema solar? ¿Son los vehículos de lanzamiento existentes capaces de soportar una serie de expediciones humanas a las superficies de la Luna o Marte o a los recursos del cinturón de asteroides? ¿Son los gobiernos los agentes de una nueva migración humana y, en caso afirmativo, cuál tomará la iniciativa?

Canales de Distribución

Introducción: Canales de Distribución Concepto de Canales de Distribución en el ámbito del comercio exterior y otros afines: Los Canales de Distribución son todos los medios de los cuales se vale la Mercadotecnia, para hacer llegar los productos hasta el consumidor, en las cantidades […]

Distribución Comercial

Visualización Jerárquica de Distribución comercial Intercambios Económicos y Comerciales > Distribución
Intercambios Económicos y Comerciales > Comercialización > Comercialización
Intercambios Económicos y Comerciales > Comercialización > Acto de comercio > Venta
Empresa y Competencia […]

Modelos de Distribución Comercial

La venta en sí debe estar respaldada por la estrategia de marketing, proceso y optimización adecuados. La selección del canal adecuado es fundamental para cualquier empresa, y los productos suelen fracasar porque la empresa eligió la ruta de comercialización equivocada. Cuando se diseña una estrategia de distribución, nunca se debe empezar por el propio canal de ventas. Un canal de ventas bien diseñado es una función del producto que se ha construido y del objetivo -es decir, los clientes o el mercado- que se desea perseguir. Es conveniente pensar en el canal de ventas como el resultado del diseño de distribución, teniendo en cuenta el producto o servicio a vender y el objetivo de la empresa.

Gestión del Conocimiento en la Cadena de Suministro en Asia

La mayoría de las economías avanzadas se han convertido en usuarios progresivamente intensivos de capital basado en el conocimiento. En el Reino Unido, se calcula que la inversión empresarial en el capital basado en el conocimient se ha duplicado con creces como porcentaje del valor añadido bruto del sector del mercado entre 1970 y 2004. En Australia, desde 1974-75, el crecimiento medio anual de la inversión en capital basado en el conocimiento ha sido aproximadamente 1,3 veces superior al de las inversiones en activos físicos como maquinaria, equipos y edificios. En Japón, la relación entre la inversión en capital basado en el conocimiento y el PIB ha aumentado al menos durante todo el periodo 1993-2012. En Japón, la inversión empresarial en capital basado en el conocimiento se situó en el 9,6% del valor añadido bruto en 2008 (frente al 5,9% en 1985). Por cada iPhone 4 vendido, a un precio de venta al público de 600 dólares, Apple gana unos 270 dólares, mientras que las empresas coreanas que suministran componentes básicos ganan 80 dólares, y las empresas chinas que se encargan del montaje ganan 6,5 dólares, un mero 1% del valor total. Aunque China ha invertido mucho en capital basado en el conocimiento, su tasa de inversión es inferior a la de Estados Unidos o Japón. Las economías emergentes representan una parte cada vez mayor de la inversión mundial en innovación. La inversión empresarial en capital basado en el conocimiento se ha convertido en una prioridad en muchas economías emergentes. Las políticas se centran en la educación y la I+D, junto con esfuerzos para desarrollar vínculos entre las empresas multinacionales (EMN) y las empresas locales y, en algunos casos, con medidas para reforzar los derechos de propiedad intelectual (DPI). Algunos ejemplos son el establecimiento por parte de Tailandia de un proyecto de capitalización de la propiedad intelectual (PI), las inversiones brasileñas en el sector aeroespacial y la tecnología de la información india. Las empresas farmacéuticas indias también han realizado importantes esfuerzos para ascender en la cadena de valor. Han acumulado conocimientos en materia de tecnología y comercialización gracias a las alianzas activas de investigación y las empresas conjuntas con empresas occidentales. Han pasado de ser empresas de medicamentos genéricos que abastecen el mercado indio a proveedores de los mercados occidentales que pueden desarrollar medicamentos patentados. En Singapur, las inversiones en conocimiento y capital humano realizadas en la década de 1990 han convertido el Parque Aeroespacial de Seletar en un importante centro de fabricación y montaje de motores de aviación, con más de 19.000 puestos de trabajo e ingresos anuales superiores a los 6.500 millones de dólares. La tasa de inversión de China en capital basado en el conocimiento es comparable a las estimaciones de Francia y Alemania, pero está por detrás de las de Japón, Reino Unido y Estados Unidos. Sin embargo, no es seguro que esta inversión se traduzca en liderazgo tecnológico. La mitad de la inversión en capital basado en el conocimiento en China se destina a sólo dos categorías: software y diseño de arquitectura e ingeniería. Ambas están vinculadas a las inversiones en capital tangible (TIC y estructuras residenciales). Una medida más centrada en la innovación organizativa y de producto/proceso podría excluirlas. En este caso, la tasa de inversión en capital basado en el conocimiento ajustada para China sería sólo del 3,6% del PIB (2006). Esta tasa es muy inferior a la correspondiente tasa ajustada del 8,6% para Estados Unidos, o del 6,8% y 6,6% para Japón y el Reino Unido, respectivamente. Además, en China, la relación entre la inversión en capital basado en el conocimiento y la inversión en capital tangible es de aproximadamente 0,3. En cambio, en Finlandia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos esta relación se acerca o supera el 1. En India, la inversión empresarial en capital basado en el conocimiento en 2007 se estimó recientemente en un 2,7% del PIB. China, India, Corea y Singapur han promulgado políticas de diseño, en relación al capital basado en el conocimiento, y consideran que el diseño tiene una importancia económica estratégica.

Economía del Transporte Urbano

Economía del transporte urbano en economía En inglés: Urban Transportation Economics in economics. Véase también acerca de un concepto similar a Economía del transporte urbano en economía. Introducción a: Economía del transporte urbanoen este contexto Se revisan los avances de los economistas […]

Transporte Urbano

Visualización Jerárquica de Transporte urbano Transportes > Organización de los transportes > Organización de los transportes
Asuntos Sociales > Urbanismo y construcción > Aglomeración > Aglomeración urbana Transporte urbano Concepto de Transporte urbano Véase la definición de Transporte […]

Distribución de Ventas

Agrupación y vinculación en las ventas en economía En inglés: Bundling and Tying in economics. Véase también acerca de un concepto similar a Distribución de ventas en economía. Introducción a: Agrupación y vinculación en las ventasen este contexto La agrupación puede considerarse como un […]

Plan de Capacitación para Personal de Logística

Este texto se ocupa del plan de capacitación para personal de logística. Aquí se ofrece una lista de características de algunos programas de formación logística eficaces.

Esquema de Servicios comerciales de distribución; alojamiento, servicios de suministro de comidas y bebidas; servicios de transporte; y servicios de distribución de electricidad, gas y agua

Esquema de Servicios comerciales de distribución; alojamiento, servicios de suministro de comidas y bebidas; servicios de transporte; y servicios de distribución de electricidad, gas y agua Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Esquema de Servicios comerciales de distribución; alojamiento, … Leer más

Operadores Portuarios

Este texto se ocupa de los operadores de terminales portuarias globales, con referencias a la importancia de los operadores portuarios, y las funciones de un operador portuario o de un operador de terminal y operadores de terminales portuarias. Este informe se centra especialmente en los operadores de terminales portuarias globales, las estrategias de los operadores de terminales de contenedores y en los operadores de terminales de cruceros. Al igual que muchas empresas multinacionales, los operadores de terminales globales son buscadores de mercado que amplían sus oportunidades de negocio mediante la entrada en nuevos mercados. Una terminal puede crecer orgánicamente, pero este es un proceso bastante lento. Se puede conseguir un ritmo de crecimiento mucho más rápido mediante la adquisición de instalaciones de terminales en nuevos mercados. A partir de la década de 1990, unas pocas empresas pudieron convertirse en importantes operadores de terminales a nivel mundial, controlando una cartera multinacional de activos de terminales. En su mayoría proceden de Asia.

Terminal Especializada de Contenedores

Este texto se ocupa de algunos aspectos de la Terminal Especializada de Contenedores y los terminales portutarios. Se trata de la terminal marítima destinada a manipular contenedores, en todas las fases de la operación portuaria, con algunas otras características que se describe en este texto. Las instalaciones de las terminales están diseñadas únicamente para manipular una única unidad de transporte estándar a granel, el contenedor. Las terminales de contenedores han llegado a dominar el panorama de las terminales portuarias debido a la gran variedad de mercancías que pueden transportarse en contenedores. Son intensivas en capital y requieren una gran superficie debido a las necesidades de almacenamiento de los contenedores.

Normativa Aplicable al Transporte de Mudanzas

Este texto ofrece una lista resumida de la legislación que deben cumplir los operadores de servicios de transporte de mudanzas. También se explora varios aspectos jurídicos de este sector, como la contratación y los aspectos de la salud de los trabajadores.

Precio del Transporte Ferroviario

Precio o Tarifas del Transporte Ferroviario Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Historia del Precio o Tarifas del Transporte Ferroviario hasta 1944 Complejidad de la estructura tarifaria del ferrocarril Evolución del sistema de tarifas de transporte de mercancías La … Leer más

Precio del Transporte

Visualización Jerárquica de Precio del transporte Medio Ambiente > Medio natural > Vida silvestre >
Medio Ambiente > Medio natural > Vida silvestre > Precios
Medio Ambiente > Medio natural > Vida silvestre > Impuesto sobre el consumo > Impuesto sobre los carburantes Precio del […]

Transporte al Hinterland

Visualización Jerárquica de Transporte al hinterland Medio Ambiente > Medio natural > Vida silvestre > Localización del transporte
Transporte al hinterland Concepto de Transporte al hinterland Véase la definición de Transporte al hinterland en el diccionario. Características de Transporte […]

Operaciones de Programas

Este texto se ocupa de las operaciones de programas. También se examina un plan de análisis y programación de sistemas que especifica para el administrador cómo se interrelacionan las distintas partes de un proyecto, especialmente qué partes del proyecto deben completarse antes de que puedan iniciarse las restantes. Los gestores pueden intervenir en los momentos adecuados para corregir las desviaciones de los objetivos planificados. En los casos en los que las medidas correctoras no puedan reconducir el proyecto, habrá que volver a calcular todo el calendario.

Transporte Combinado

Visualización Jerárquica de Transporte combinado Transportes > Organización de los transportes > Forma de transporte
Transporte combinado Concepto de Transporte combinado Véase la definición de Transporte combinado en el diccionario. Características de Transporte combinado [rtbs […]

Transporte por Carretera

Visualización Jerárquica de Transporte por carretera Transportes > Transporte terrestre > Transporte terrestre
Industria > Industria mecánica > Industria mecánica > Industria del automóvil
Transportes > Política de transportes > Reglamentación de la circulación > Permiso de […]

Transporte Intra-UE

Visualización Jerárquica de Transporte intra-UE Transportes > Organización de los transportes > Localización del transporte
Transporte intra-UE Concepto de Transporte intra-UE Véase la definición de Transporte intra-UE en el diccionario. Características de Transporte intra-UE [rtbs […]

Regresión Logística

La regresión logística es un procedimiento de análisis multivariado para el análisis de variables dependientes dicotómicas, es decir, variables binarias con dos manifestaciones. Una modelización lineal de las probabilidades logarítmicas (logits) de la ocurrencia de x = 1 da como resultado una modelización no lineal de las probabilidades. Veremos que esta no linealidad es por un lado necesaria y útil, pero por otro lado conduce a diferencias sustanciales de interpretación en comparación con los métodos de regresión de OLS. En este trabajo, primero daremos una introducción a la lógica del procedimiento y presentaremos la interpretación de los resultados. En un segundo paso se presentan las propiedades matemáticas básicas de la regresión logística y se discuten las extensiones avanzadas (estandarización, efectos sobre las probabilidades, interacciones). La aplicación de la regresión logística se demuestra en la práctica con el ejemplo de la herencia educativa. En la última sección se señalan los errores frecuentes, especialmente en la interpretación (odds ratios, no linealidad, interacciones)

Transporte Colectivo

Visualización Jerárquica de Transporte colectivo Transportes > Organización de los transportes > Organización de los transportes > Transporte de viajeros
Educación y Comunicación > Organización de la enseñanza > Vida escolar > Transporte escolar Transporte colectivo Concepto de Transporte […]

Mercado del Transporte

Visualización Jerárquica de Mercado del transporte Transportes > Política de transportes > Política de transportes
Intercambios Económicos y Comerciales > Política comercial > Mercado Mercado del transporte Concepto de Mercado del transporte Véase la definición de Mercado del transporte en […]

Transporte de Superficie

Visualización Jerárquica de Transporte de superficie Transportes > Organización de los transportes > Forma de transporte
Transporte de superficie Concepto de Transporte de superficie Véase la definición de Transporte de superficie en el diccionario. Características de Transporte de […]

Transporte de Animales

Visualización Jerárquica de Transporte de animales Transportes > Organización de los transportes > Organización de los transportes
Medio Ambiente > Política del medio ambiente > Protección del medio ambiente > Protección de la fauna > Protección de los animales
Agricultura, Silvicultura […]

Conferencia Europea de Ministros de Transportes

Visualización Jerárquica de Conferencia Europea de Ministros de Transportes Organizaciónes Internacionales > Organizaciónes mundiales > Organización mundial (o global) > OCDE
Transportes > Transporte marítimo y fluvial > Transporte por vía navegable
Transportes > Transporte terrestre > Transporte […]

Duración del Transporte

Visualización Jerárquica de Duración del transporte Transportes > Organización de los transportes > Organización de los transportes
Transportes > Política de transportes > Reglamentación del transporte > Duración de la conducción
Asuntos Sociales > Movimientos migratorios > Migración […]

Sistema de Transporte Inteligente

Visualización Jerárquica de Sistema de transporte inteligente Transportes > Organización de los transportes > Organización de los transportes
Educación y Comunicación > Informática y tratamiento de datos > Informática > Telemática
Educación y Comunicación > Comunicación > Sistema de […]