Transporte Marítimo

Los Estados no son los únicos que pueden enarbolar pabellones: algunas organizaciones internacionales, en determinados casos y bajo ciertas condiciones, también tienen la posibilidad de hacerlo; a veces se les ha negado el derecho a registrar sus propios buques, con el pretexto de que no ofrecerían las mismas garantías que los Estados en cuanto al uso vigilado de los mares. Esto ha dado lugar a menudo a una doble matriculación y un doble pabellón, comprometiéndose los Estados miembros de las organizaciones internacionales a asimilar estos buques a los suyos; este procedimiento se utilizó durante la intervención de la Fuerza de Emergencia de las Naciones Unidas en Egipto (1956-1957) y para los buques de la ONU destinados a las operaciones de despeje del Canal de Suez. Sin embargo, esta doble matrícula y doble bandera no siempre se utilizó; por ejemplo, la agencia de la ONU para la rehabilitación de Corea tenía su propia flota registrada por la ONU y enarbolaba su bandera. A veces ondean otras banderas internacionales, por ejemplo la bandera de la Comisión Internacional del Danubio o la bandera conjunta del Consejo de Europa y la Unión Europea.