Ejército del Aire
Después de Mitchell, los líderes de la aviación tuvieron cuidado de evitar angustiar a los presidentes, a los congresistas y a un público estadounidense molesto por los desafíos de Mitchell al control civil. Sin embargo, las tensiones persistieron y el Cuerpo Aéreo dio otro paso atrás cuando el general de división Benjamin Foulois engañó al Congreso y al presidente y reavivó la imagen del Cuerpo Aéreo como elemento radical. No fue hasta que los generales de división Oscar Westover y “Hap” Arnold, él mismo un antiguo radical, abandonaron la cruzada por la independencia inmediata e hicieron hincapié en la cooperación dentro del Ejército y con las autoridades civiles cuando el Cuerpo Aéreo desarrolló una relación estable y cooperativa con el presidente y el Congreso. Durante el periodo de entreguerras, las relaciones cívico-militares entre los dirigentes de la aviación del Ejército y los funcionarios civiles evolucionaron de forma desigual, pasando de la confrontación a la cooperación.