Abordaje

Abordaje en el Derecho Español Abordaje a finales del Siglo XX En el Diccionario Jurídico Espasa, Abordaje se define como: Ante la ausencia de un concepto legal o convencional (distintos convenios internacionales reguladores de la materia) podemos definir el abordaje como el choque directo y […]

Oceano Índico

Con su conquista de las tierras árabes en el siglo XVI, el Imperio Otomano (1300–1923) llegó a controlar algunos de los principales puntos de interés del comercio del Océano Índico en el oeste. Esta expansión, sin embargo, también llevó a los otomanos a enfrentarse con los portugueses, que buscaban establecer un monopolio del lucrativo comercio de especias. En la primera mitad del siglo XVI, la participación otomana se limitó a la mitad occidental del Océano Índico, pero a fines del siglo XVI, el sultanato de Aceh, en el sudeste asiático, forjó una alianza con los otomanos, lo cual, si bien es de corta duración en la práctica, pudo alcanzar considerable importancia simbólica en tiempos posteriores. La participación otomana en el océano Índico se reanudó en el siglo XIX, nuevamente como una reacción a las actividades coloniales europeas. Mientras tanto, tanto los vínculos comerciales como los religiosos, en particular el "hajj," significaba que los otomanos tenían un papel prominente en el Océano Índico a pesar de que solo controlaban los territorios litorales limitados.

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Rescate

Cargos de rescate (surrender charges) en Derecho de Seguros de Estados Unidos Definición de Cargos de rescate (surrender charges) en la temática del Seguro en su ámbito jurídico americano: Los cargos que se restan si una póliza de seguro de vida o anualidad es se rescata por adelantado. Estos [...]

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Pirateria

Piratería Derecho de Autor: Piratería y Autorizaciones Los avances tecnológicos sobre todo en la velocidad y facilidad de uso de las comunicaciones electrónicas y de las posibilidades de copiar, amenazan el concepto básico de copyright. Copiar ya no es solo fotocopiar y no todos los países son […]

Hermanos Vitalianos

Hermanos Vitalianos Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Los Hermanos de las vituallas, Vitalianos, vitalienses o Hermandad vitaliana A finales del siglo XIV, Suecia y Dinamarca se enfrentaron en una guerra por el control de Escandinavia. La Liga Hanseática se puso...

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Piratería en la Europa Medieval

Durante la Edad Media, el norte de Europa se convirtió en uno de los principales escenarios de incursiones marítimas del mundo. En el siglo VIII, los asaltantes marítimos de Escandinavia (actualmente Noruega, Suecia y Dinamarca) llamados vikingos se convirtieron en los piratas más temidos de la época. A medida que la amenaza de las incursiones vikingas disminuyó en el norte de Europa en los siglos X y XI, el aumento del comercio de ultramar, la guerra casi constante y algunas decisiones desafortunadas de los gobernantes europeos dieron lugar a un aumento de la piratería en las aguas que rodean los reinos germánicos, las islas británicas y Francia. Los problemas en los mares del Norte y del Báltico y en el Canal de la Mancha, y la popularidad de estos primeros piratas en la imaginación común, ensombrecieron las cosas que vendrían en épocas posteriores de piratería.

Medidas contra la Piratería

La piratería moderna ha aumentado junto con la expansión del comercio. En el siglo XXI hay más barcos que nunca que transportan las mercancías del mundo, y son un blanco atractivo para los piratas o los ladrones en el mar. Los océanos del mundo son inmensos, y constituyen alrededor del 71 por ciento de la superficie terrestre. Para aquellos que desean detener la piratería, patrullar cientos de miles de millas de las aguas del mundo en un esfuerzo por atrapar a los piratas en el acto de robar o secuestrar (tomar el control por la fuerza) los barcos es una tarea casi imposible. No obstante, a finales del primer decenio del siglo XXI, la lucha contra la piratería unió a muchas de las naciones del mundo en un esfuerzo de cooperación sin precedentes. A lo largo de la historia, los intentos de erradicar la piratería han girado en torno a varios elementos clave. La mayoría de los expertos coinciden en que los factores importantes son la cooperación entre las naciones afectadas, la resolución de los problemas políticos en las patrias de los piratas y la solución del problema de la pobreza en las patrias de los piratas. La coordinación de los esfuerzos de muchos países en un esfuerzo unificado de lucha contra la piratería ha resultado ser en el pasado un obstáculo.

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Pueblos del Mar

A pesar de la información que existe sobre los "Pueblos del Mar", los misterios todavía los rodean. Se desconoce por qué atacaron a las civilizaciones mediterráneas. Podrían haber atacado para obtener nuevo territorio, o podrían haber sido pagados por una de las civilizaciones mediterráneas para atacar a sus enemigos. Los "Pueblos del Mar" también podrían haber sido un grupo de piratas, trabajando sólo para su propio beneficio. Al igual que muchos asaltantes marítimos que vinieron después de ellos, los "Pueblos del Mar" pueden haber cruzado con frecuencia la línea entre guerrero y pirata, a veces actuando en nombre de un Estado, pero otras veces robando a los barcos en el mar y a la gente de las ciudades costeras para su propio beneficio.

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Piratería en la Antigüedad

Los primeros informes de piratas conocidos en el mundo aparecieron hace más de tres mil años. Con el paso de los años, la gente del mundo antiguo llegó a distinguir entre los piratas del mar. Había quienes actuaban en nombre de un Estado en tiempos de guerra y quienes eran considerados criminales, porque actuaban para sí mismos, buscando ganancias. En la antigua Roma, los asaltantes marítimos que actuaban por sí mismos se conocían como "hostis humani generis", es decir, el "enemigo de la humanidad".

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Historia de los Bucaneros

Sabiendo que no podían defender todo su territorio de los piratas, los funcionarios españoles ordenaron a los residentes que abandonaran las zonas más remotas del Caribe. En 1605, los residentes españoles de la porción noroccidental de La Española fueron expulsados de sus hogares y dejaron atrás grandes rebaños de ganado. En 1697 las principales potencias de Europa hicieron la paz. Sin comisiones legítimas para los corsarios, muchos gobiernos coloniales comenzaron a cazar activamente a los piratas. Los piratas buscaban y encontraban nuevos refugios en el Caribe, pero la era de los bucaneros del Nuevo Mundo había terminado.

Cronología de los Piratas

Cronología de los Piratas Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Cronología de los Piratas y Piratería 2000 AEC: Los fenicios inician el comercio marítimo en regiones del Mediterráneo; a medida que el comercio se expande, surge la piratería. 1220-1186 A.C: Los … Leer más

Colonización Europea de las Américas

La Colonización Europea de las Américas Recursos Traducción al Inglés Traducción al inglés de La colonización europea de las Américas: European colonization of the Americas Véase También Bibliografía

Bucanero

Esta entrada se ocupa de la historia y las características del filibusterismo y del bucanero, título que hace referencia a los corsarios y filibusteros ingleses, holandeses y franceses del siglo XVII y XVIII que saquearon los dominios hispanos en América. El caso más famoso de filibusterismo en el siglo XIX fue en América Latina el protagonizado por el aventurero norteamericano William Walker, que luego de fracasar en un intento de secesionar México (en beneficio de los EE. UU.) la Baja California, se apoderó de Nicaragua, en que se hizo proclamar presidente, hasta perecer derrotado en 1861 por la coalición de los ejércitos centroamericanos. La palabra bucanero ha llegado a utilizarse indistintamente con la palabra pirata, pero originalmente se refería a un grupo particular de asaltantes marinos del siglo XVII en el Mar Caribe. Los bucaneros eran cazadores en La Española (actual Haití y la República Dominicana) que se dedicaban a la incursión en el mar. Tenían su base en dos puertos: la isla de Tortuga, frente a la costa de La Española, y Port Royal, Jamaica. Los bucaneros eran a menudo crueles y despiadados con sus víctimas, pero por lo general eran leales entre sí y lograron un método notablemente organizado para llevar a cabo el negocio de los asaltos marítimos a gran escala. Un número significativo de bucaneros pasó de la pobreza extrema a la riqueza y a los altos cargos. A pesar de su desprecio por los gobiernos europeos, los bucaneros estaban dispuestos a trabajar para los franceses, ingleses y holandeses y les ayudaron a abrir colonias en el Caribe.

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Piratas Somalies

Somalia se ha convertido en una nación de refugiados. A finales de los años ochenta y principios de los noventa, en particular, que incluían los últimos años de la dictadura de Siad Barre y la guerra civil que siguió a su derrocamiento, vieron una inundación de somalíes abandonar sus hogares por lo que se percibía como un territorio más seguro, a veces dentro de la propia Somalia, a veces en los países vecinos, principalmente Kenia, Djibouti y Etiopía, y a menudo de allí a una multitud de países en Occidente. Ciudades occidentales como Toronto y Londres fueron testigos del nacimiento de comunidades de decenas de miles de refugiados somalíes en pocos años.

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Piratería en los Mega Films

Mega Films: Cuidado con la piratería, puede tener su precio. Aunque parece que sólo tiene ventajas, la piratería colabora negativamente con el mercado y las producciones cinematográficas.

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Cinque Ports

Cinque Ports Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema....

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Mercenarios en el siglo XXI

Cuando el negocio estaba lento, los mercenarios saquearon el campo hasta que fueron contratados por un cliente o pagados para irse. Un mercado libre para la fuerza incentiva la guerra. Prusia no era un país con un ejército, sino un ejército con un país. La crisis del Congo atrajo a cientos de mercenarios, algunos conocidos como’The Frightfuls’, e incluyó al irlandés ‘Mad’ Mike Hoare. La contratación tiene sentido para un país rico que quiere proyectar fuerza en el extranjero pero cuyos ciudadanos no quieren sangrar.

Pirata

Concepto de Pirata en Economía Significado de pirata: Persona o empresa que incumple la legislación laboral y fiscal y compone la economía sumergida de un país.(1) Recursos Notas Basado en una definición de pirata de autor desconocido Véase También Bibliografía Información acerca de [...]

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Historia de las Teorías Conspiratorias

Historia de las Teorías Conspiratorias Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Nota: véase también la información sobre Teoría Conspiratoria. En la oscuridad de la noche del 19 de julio de 64 d.C., un incendio estalló en los barrios de tugurios de … Leer más

Tribunal Internacional de Presas

El Tribunal Internacional del Premio era un tribunal internacional propuesto a principios del siglo XX para conocer de casos de premios. En la Segunda Conferencia de La Haya de 1907 se llegó a un acuerdo internacional (ver su concepto, así como tratado internacional, acuerdo internacional administrativo, acuerdo internacional medioambiental, acuerdo internacional no normativo, y acuerdo internacional sobre el transporte de mercancías perecederas o acuerdo ATP) para crearla, la Convención relativa a la creación de un tribunal internacional de premios, pero nunca entró en vigor.
La captura de premios (equipo enemigo, vehículos y especialmente barcos) durante la guerra es una tradición que se remonta a la propia guerra organizada. La Corte Internacional del Premio debía conocer de las apelaciones de los tribunales nacionales relativas a los casos de premios. Incluso como proyecto, la convención era innovadora por el momento, al ser el primer tratado de la historia de una corte verdaderamente internacional (a diferencia de un simple tribunal arbitral), y al proporcionar a los individuos acceso a la corte, lo que iba en contra de las doctrinas prevalecientes del derecho internacional en ese momento, según las cuales solo los estados tenían derechos y deberes bajo el derecho internacional. La Convención fue rechazada, en particular por elementos de los Estados Unidos y el Reino Unido, como una violación de la soberanía nacional.

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Presa Marítima

Presa Marítima se considera un modo de adquisición de los buques mercantes y, mucho más frecuentemente, de sus cargamentos, bien enemigos o bien neutrales cuando no cumplan los deberes que con relación a las hostilidades les impone su carácter neutral, reconocido, desde hace siglos, por el Derecho Internacional en tiempo de guerra a los Estados beligerantes mediante su captura por buques de guerra. Es regla clásica del Derecho Internacional, entonces, la de que toda presa debe ser juzgada.La composición de los tribunales de presas encargados de juzgar y resolver sobre la validez de las mismas varía según los países.

Historia del Derecho del Mar

Historia del Derecho del Mar (Espacio Marítimo) Este elemento es una profundización de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. En inglés: History of the Law of the Sea. Nota: puede ser de interés la información sobre la Historia del Derecho Marítimo. En este texto se destacan, en … Leer más

Piratería Asiática

La piratería ha sido una característica importante y persistente de la historia marítima de Asia. De hecho, las organizaciones piratas más grandes de toda la historia se encontraron en Asia. Aunque a menudo se considera como la antítesis del comercio, la piratería en realidad está estrechamente relacionada con el mundo del comercio. Los piratas solían ser comerciantes (o contrabandistas) y dependían de los comerciantes para equipar sus barcos y vender su botín. A pesar de la dimensión económica obvia y primaria de la piratería, los piratas también eran actores políticos. Esta observación es significativa porque la piratería se ha distinguido tradicionalmente de otras formas de depredación marítima (especialmente el corsario, pero también la guerra naval) al enfatizar su naturaleza supuestamente privada. En Asia, sin embargo, la historia de la piratería está muy bien definida por sus contextos políticos. Los piratas mismos formaron políticas, ya sea como parte de comunidades costeras establecidas o en sus esfuerzos por construir sus propios estados. Además, como era el caso en Europa, los piratas a menudo se confabulaban con estados territoriales que los utilizaban como un instrumento del poder estatal, para hostigar y debilitar a sus rivales. La dimensión política de la piratería asiática se ha pasado por alto durante mucho tiempo debido a la preponderancia de los conceptos y fuentes europeos, que tienden a representar a todos los asiáticos involucrados en la depredación marítima como meros delincuentes. Estudios más matizados de piratas asiáticos, especialmente cuando se basan en fuentes no europeas, prometen nuevos conocimientos sobre el mundo comercial, social y político de la Asia marítima.

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Teoría Conspiratoria

Teoría Conspiratoria, teoría de la conspiración o teoría conspirativa Este elemento es una profundización de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Nota: véase la entrada sobre conspiración para Delinquir aquí. El debate estadounidense: del paradigma (modelo, patrón o marco conceptual, o teoría que sirve de modelo a...

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Arbitraje Arctic Sunrise, Países Bajos Contra Rusia

Arbitraje Arctic Sunrise, Países Bajos v Rusia Award on the Merits, Caso PCA No 2014-02, ICGJ 511 (PCA 2015), 14 de agosto de 2015, Tribunal Permanente de Arbitraje Detalles: Jurisdicción: Tribunal Permanente de Arbitraje [PCA] Fecha: 14 de agosto de 2015 Citación: Award on the Merits, Caso [...]

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Juicio de The Pirate Bay

Juicio o Proceso contra The Pirate Bay o la Bahía Pirata Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Nota: Consulte la entrada sobre The Pirate Bay. La entrada principal sobre la materia de las redadas a The Pirate Bay está aquí. Introducción...

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Redadas a The Pirate Bay

Redadas a The Pirate Bay o la Bahía Pirata Este elemento es una ampliación de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Nota: Consulte la entrada sobre The Pirate Bay. Introducción Redada de Mayo 2006 El 31 de mayo de 2006, una incursión contra The Pirate Bay y...

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Actividad Corsaria

Francis Drake Incio de su actividad Corsaria (Historia) Sirvió como aprendiz de marino hasta que en 1567 pasó a dirigir su primera tripulación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Su nave, la Judith, formaba parte de la escuadra que capitaneaba su pariente, el también navegante inglés John Hawkins, en un viaje en el que se [...]

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Corsario

Corsario, todo aquel que, en caso de guerra entre dos estados, y según el Derecho internacional, se dedica, con autorización de uno de éstos, a perseguir y capturar los barcos mercantes del otro. La actividad de corsario, con orígenes en el Mediterráneo y en el Mar de China, es tan antigua como la navegación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Un corsario es una persona o barco privado que participa en una guerra marítima bajo una comisión de guerra. La comisión, también conocida como una carta de marca, faculta a la persona para llevar a cabo todas las formas de hostilidad permitidas en el mar por los usos de la guerra, incluido el ataque a embarcaciones extranjeras durante la guerra y su obtención como premios. Históricamente, los barcos capturados estaban sujetos a condena y venta bajo la ley de premios, con las ganancias divididas entre los patrocinadores, propietarios de buques, capitanes y tripulantes. Por lo general, un porcentaje de participación fue para el emisor de la comisión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Dado que el robo de armas fue una vez común en el comercio marítimo, todos los buques mercantes ya estaban armados. Durante la guerra, los recursos navales fueron auxiliares a las operaciones en tierra, por lo que el corsario fue una forma de subsidiar el poder del estado mediante la movilización de buques armados y marineros. En la práctica, la legalidad y el estatus de los corsarios históricamente a menudo ha sido vago. Dependiendo del gobierno específico y del período de tiempo, las cartas de la marca podrían emitirse apresuradamente y / o los corsarios podrían tomar medidas más allá de lo autorizado por las cartas. Los propios corsarios solían ser simplemente piratas que aprovechaban las guerras entre naciones para obtener un estatus semi-legal para sus empresas. A finales del siglo XIX, la práctica de emitir cartas de la marca había caído en desgracia debido al caos que causó y su papel en el fomento inadvertido de la piratería.
Un corsario es similar a un mercenario, excepto que, mientras que un grupo de mercenarios recibe una tarifa fija por los servicios y generalmente tiene una estructura de informe formal dentro de la entidad que los contrata, un corsario actúa de manera independiente, generalmente sin compensación, a menos que se capture la propiedad del enemigo.

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Expansión del Imperio Británico

Imperio Británico Expansión del imperio britanico (Historia) La implicación de Gran Bretaña en las Guerras Napoleónicas estimuló la expansión del Imperio. Su Ejército y su Flota no siempre obtuvieron espectaculares triunfos fuera de Europa. La intervención en la isla antillana de La Española […]

Sentencia de 24 de Febrero de 1982 en el Caso Relativo a la Plataforma Continental

Solicitud de Revisión e Interpretación de la Sentencia de 24 de Febrero de 1982 en el Caso Relativo a la Plataforma Continental (Túnez / Jamahiriya Árabe Libia), Túnez v Libia Sentencia, Fondo, [1985] CIJ Rep 192, ICGJ 105 (CIJ 1985), 10 de diciembre de 1985, Corte Internacional de Justicia [...]

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Berbería

Berbería (Historia) Berbería, nombre antiguamente aplicado a la costa del norte de çfrica que se extendía desde la frontera occidental de Egipto hasta el océano Atlántico; que se deriva de bereber, nombre del pueblo aborigen de la región. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Desde el siglo XVI al XIX, la costa fue ocupada por los [...]

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Guerras Habsburgo-otomanas

Guerras Habsburgo-otomanas (Historia) Guerras Habsburgo-otomanas, nombre que recibe el conjunto de los conflictos mantenidos desde principios del siglo XVI hasta finales del siglo XVIII entre el Imperio otomano y la Casa de Habsburgo. [1] Consideraciones Jurídicas y/o Políticas Guerras [...]

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Contrabando en América

Contrabando en América (Historia) Contrabando en América, comercio ilegal realizado al margen del régimen de monopolio que regía las relaciones entre España y sus posesiones en América. Las dificultades de abastecer el mercado americano cada vez más extenso y a gran distancia de la metrópoli, [...]

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Expansión Otomana

Imperio otomano Expansión Otomana (Historia) El primer Estado otomano era un pequeño principado al noroeste de Anatolia, uno de los muchos insignificantes estados que surgieron tras el hundimiento del anterior sultanato Selyúcida de Rum. Los historiadores disienten sobre la relativa [...]

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The Pirate Bay

Vodafone, y Pepephone Vodafone, y de rebote Pepephone, ya que usa la red de los primeros para dar servicio ADSL a sus clientes, está bloqueando el acceso a The Pirate Bay por orden del Ministerio de Cultura (sic), con la putrefacta ley de la propiedad intelectual en la mano, esa misma [...]

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Nave Pirata

Definición de Buque o Aeronave Pirata Definición de Buque o Aeronave Pirata en el Derecho Marítimo El Diccionario Jurídico Espasa (2001) hace el siguiente tratamiento de este término jurídico: Se consideran buque o aeronave pirata los destinados por las personas bajo cuyo mando efectivo se [...]

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Apresamiento por Causa de Piratería

Buques y Aeronaves Autorizados para Realizar Apresamientos por Causa de Piratería en el Derecho Marítimo El Diccionario Jurídico Espasa (2001) hace el siguiente tratamiento de este término jurídico: Sólo los buques de guerra o las aeronaves militares, u otros buques o aeronaves que lleven [...]

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Apresamiento de Nave Pirata

Apresamiento de Un Buque o Aeronave Pirata Apresamiento de Un Buque o Aeronave Pirata en el Derecho Marítimo El Diccionario Jurídico Espasa (2001) hace el siguiente tratamiento de este término jurídico: Todo Estado puede apresar, en alta mar o en cualquier lugar no sometido a la jurisdicción [...]

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Piratería Aérea

Piratería aérea, delito consistente en la realización de acciones armadas o violentas de apresamiento de una aeronave, provocando su aterrizaje u otras operaciones de fuerza similares, con el fin de apoderarse del vehículo, atentar contra las personas que se encuentran a bordo, exigir un [...]

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