Plataforma de Derecho y Ciencias Sociales
Comprender en profundidad cómo funciona el mundo de hoy para navegar por el mundo de mañana.
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el Derecho de la Unión Europea El Diccionario Jurídico Espasa (2001) hace el siguiente tratamiento de este término jurídico: Los llamados Fondos Estructurales son instrumentos integrados por el FEDER, […]
El análisis input-output es una técnica consolidada en la investigación económica cuantitativa. Pertenece a la familia de los métodos de evaluación de impacto y su objetivo es cartografiar las consecuencias directas e indirectas de un impulso inicial en un sistema económico a través de todos los sectores económicos. Se trata esencialmente de un método que describe los efectos en todo el sistema de un cambio exógeno en un sistema económico relevante. El análisis input-output (IO) es una técnica de modelización que divide la economía en demanda final y producción y contabiliza las interdependencias directas e indirectas entre los distintos sectores. El método input-output es una adaptación de la teoría neoclásica del equilibrio general (véase equilibrio económico) al estudio empírico de la interdependencia cuantitativa entre actividades económicas interrelacionadas. El método input-output se utiliza ampliamente en el desarrollo y la aplicación empírica de muchas áreas de la economía.
Este texto se ocupa de la medición del crecimiento económico. El crecimiento económico se explora también en relación a sus efectos. La historia de la medición del crecimiento económico nos enseña que a menudo no es útil volverse demasiado dogmático sobre un conjunto concreto de estimaciones del producto. Uno de los más importantes contribuyentes a la medición de la actividad y el crecimiento económicos, no existe un único conjunto definitivo de estimaciones del producto nacional. La selección depende de las predilecciones teóricas del estimador, del propósito analítico del usuario y de la disponibilidad de datos. En resumen, el éxito de la medición de la actividad económica agregada, el nivel de vida y el crecimiento económico respondió a muchas preguntas importantes en economía. También planteó muchas otras nuevas. Ambas son importantes contribuciones al progreso humano.
El modelo de desarrollo económico de Lewis (1954) es uno de los escasos trabajos de los años 50 que siguen figurando en muchas listas de lectura de graduados en economía. Le valió un premio novel en economía. En general, su artículo aporta valiosas ideas sobre los retos del desarrollo económico, y su crecimiento, en países con una oferta ilimitada de mano de obra y destaca la necesidad de un enfoque adaptado de la política económica en tales contextos. Aquí se analiza su modelo para el siglo XXI. Se contestan a cuestiones clave como: ¿Cuál es el supuesto clásico sobre la oferta de mano de obra y cómo se relaciona con el crecimiento económico? ¿En qué se diferenciaba la era neoclásica en sus supuestos sobre la oferta de mano de obra y la expansión económica? ¿Por qué los problemas económicos de Asia no fueron el centro de atención de los economistas durante la era neoclásica? ¿Sigue la visión de Lewis sobre el dualismo pareciendo acertada hoy en día? ¿Sigue la visión de Lewis sobre la productividad marginal del trabajo pareciendo acertada hoy en día? ¿Sigue la visión de Lewis sobre la correlación entre las tasas de ahorro y los niveles de renta pareciendo acertada hoy en día?
Este texto se ocupa de las infraestructura para el desarrollo económico, y las inversiones necesarias para acometerlas. El historial de infraestructuras de África ha sido a la vez impresionante y sombrío. Sostiene que de una infraestructura prácticamente inexistente en la década de 1960, en el momento de la independencia política, se pasó a un florecimiento de las infraestructuras en las décadas de 1970 y 1980. Esto fue estimulado por el deseo de la mayoría de los gobiernos africanos de demostrar a su pueblo los “frutos de la independencia”, pero también por la fácil disponibilidad de financiación de fuentes bilaterales y multilaterales. El aumento de la demanda dejará al descubierto las lagunas del sistema de transporte aéreo de la Red Regional de Infraestructuras de Transporte en los ámbitos del servicio de pasajeros aéreos, los sistemas de navegación aérea y la capacidad de los aeropuertos. Además, informan de que siete aeropuertos se enfrentan a una demanda de más de 3 millones de pasajeros aéreos al año en 2040 (más de 2 millones en 2030) y que será necesario ampliarlos. Dos de ellos (Johannesburgo y El Cairo) pueden llegar a superar los 10 millones de pasajeros en 2040. También se contestan a preguntas clave como: ¿Cuáles son las diferentes opiniones sobre los mejores medios para fomentar la innovación y la transferencia de tecnología al mundo en desarrollo? ¿Cómo benefician los derechos de PI “fuertes” a los países en desarrollo, según algunos comentaristas? ¿Cuáles son los posibles inconvenientes de unos derechos de PI “fuertes” para los países en desarrollo? ¿Cómo puede hacerse más claro y comprensible el sistema internacional de PI? ¿En qué medida afecta la vigencia de los derechos de PI a las decisiones de inversión? ¿En qué medida promueve la innovación el sistema de PI de algunos países? ¿Qué otros métodos utiliza el gobierno para fomentar la innovación y hasta qué punto son eficaces? ¿Son útiles los datos sobre el uso de patentes y otras formas de PI para medir la innovación? ¿Cuáles son los costes estáticos o dinámicos que los derechos de PI imponen a la economía? ¿En qué circunstancias es aceptable utilizar las patentes u otros derechos de PI de forma defensiva, es decir, para impedir que otros desarrollen productos? ¿Cuáles son los posibles inconvenientes de unos derechos de PI “débiles”?