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Entrega

A finales del siglo XIX, los tribunales ingleses, a diferencia de los alemanes y franceses, no tenían que resolver casos relacionados con la entrega de mercancías no solicitadas. Sin embargo, en la segunda mitad del siglo XX, la práctica del envío de mercancías no solicitadas parece haberse generalizado especialmente en Inglaterra. En 1971, el parlamento inglés, siguiendo el modelo de la legislación de varios estados de Estados Unidos, promulgó una ley para suprimir esta práctica, que pasó a denominarse “venta por inercia”. Algunos países europeos siguieron su ejemplo en las décadas siguientes. En 1997, el artículo 9 de la Directiva sobre contratos a distancia obligó a todos los Estados miembros a prohibir la entrega a un consumidor de bienes no solicitados combinada con una exigencia de pago. El artículo 9 también exigía a los Estados miembros que garantizaran que no se exigiera al consumidor ninguna contraprestación a cambio de los bienes no solicitados y que su silencio no pudiera considerarse una aceptación de la oferta implícita en la entrega.

Documento de Transporte

comunicación

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Documento de transporte Concepto de Documento de transporte Véase la definición de Documento de transporte en el diccionario. Características de Documento de transporte […]

Derecho de los Transportes

Religión, Mundo, Camino, Océano

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Transportes > Transporte marítimo y fluvial > Transporte marítimo > Derecho marítimo
Derecho > Derecho internacional > Derecho internacional público > Derecho […]

Túnel de la Mancha

Vista, imagen, conocimiento

El Túnel del Canal de la Mancha, también llamado Eurotúnel, o “Túnel Transcanal”, es un túnel ferroviario entre Inglaterra y Francia que discurre bajo el Canal de la Mancha. En junio-julio de 2015, el problema de los migrantes -muchos de ellos procedentes de África oriental- que se colaban a bordo de vehículos en los trenes para intentar emigrar al Reino Unido alcanzó proporciones de crisis. Durante ese periodo, al menos nueve personas murieron mientras intentaban llegar a Inglaterra a través del túnel. El Reino Unido y Francia reforzaron las medidas de seguridad para disuadir a los inmigrantes de cruzar el túnel.

Líneas Marítimas de Comunicación

Territorio, Estado, Naturaleza

El concepto de un “orden basado en normas” encapsula perfectamente la necesidad ampliamente sentida de seguridad en el espacio marítimo común, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las líneas marítimas de comunicación. Sin embargo, es probable que la dinámica de la seguridad marítima en un mundo pospandémico sea fluida y que la cooperación entre Estados se vea impulsada por los imperativos de la economía y el bienestar nacional. Con la creciente demanda de recursos y energía y la disminución de la capacidad de los Estados de la región para vigilar las Líneas Marítimas de Comunicación, a las partes interesadas quizá no les quede más remedio que aunar recursos para asegurar colectivamente los bienes comunes marítimos. Dado que los usos comerciales y militares de las vías marítimas de Asia están inextricablemente vinculados, es probable que los países colaboren para protegerlas, independientemente de sus diferencias políticas y de poder. La creciente contestación entre las potencias mundiales será un factor de complicación, en particular la posibilidad de un conflicto entre EE.UU. y China en el Mar de China Meridional. Incluso en ausencia de un conflicto militar, una guerra comercial entre ambos países podría provocar una reorientación de las cadenas de valor asiáticas. Un desplazamiento de las líneas de suministro lejos de China podría reestructurar el comercio marítimo de un modo que podría ser perjudicial para el orden de seguridad regional.

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