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Ingeniería Civil

Edificios públicos, bibliotecas,

La ingeniería civil es el arte de diseñar y construir infraestructuras. También incluye los edificios cuando su diseño estructural o su arquitectura, o su impacto en la comunidad, son excepcionales. Se distingue entre infraestructuras de transporte (puentes, túneles, ferrocarriles, carreteras, canales, puertos fluviales y marítimos, etc.), infraestructuras energéticas (centrales nucleares, térmicas e hidroeléctricas, líneas eléctricas, instalaciones subterráneas de almacenamiento, etc.), infraestructuras hidráulicas (redes, plantas de tratamiento y depuración, presas, sistemas de túneles de transferencia, tuberías, acueductos, sistemas de riego, etc.), infraestructuras industriales (fábricas, estructuras industriales, grandes herramientas de física, etc.) e infraestructuras energéticas (centrales nucleares, térmicas e hidroeléctricas, líneas eléctricas, instalaciones subterráneas de almacenamiento, etc.). ), infraestructuras industriales (ingeniería civil para fábricas, estructuras industriales, grandes herramientas de física como ciclotrones, sincrotrones, etc.) y edificios y monumentos arquitectónicos (el Gran Arco de La Défense, aeropuertos, museos, estadios, etc.).

Construcción Metálica

Edificios públicos, bibliotecas,

Las operaciones de montaje son fundamentales en las estructuras metálicas, ya que constituyen la última etapa antes de la terminación, pero la más peligrosa por los problemas de inestabilidad. Los distintos métodos clásicos son los siguientes: desplazamiento de cargas por elevación; desplazamiento de cargas por desplazamiento horizontal; montaje utilizando como soporte la estructura existente. En todos los casos, la posibilidad de prefabricar en la fábrica depende en gran medida de las condiciones de transporte. La solución más económica es por vía marítima o fluvial. Esto permite remolcar e instalar bloques que pesan hasta varios cientos de toneladas.

Urbanismo Greco-Romano

Interior

El urbanismo propiamente dicho, es decir, la disposición racional del espacio a urbanizar, aparece muy pronto, en Grecia y Etruria, ya en el siglo VIII a.C.. Tanto en Grecia como en Italia, la colonización, es decir, el trasplante de una parte de la comunidad cívica, fue desde el principio un fenómeno urbano. En Grecia, los motivos de la colonización fueron principalmente sociales y comerciales: el asentamiento (apoikia) acogía el desbordamiento de una población privada de tierras en la metrópoli, mientras que el puesto comercial (emporion) era un punto de intercambio con los nativos. En ambos casos, la elección del emplazamiento venía dictada por las necesidades de cualquier asentamiento griego: fondeadero protegido, agua potable, una posición defensiva natural y tierras de cultivo cercanas. Las excavaciones llevadas a cabo en las colonias griegas del Mar Negro, Sicilia y el sur de Italia demuestran que, en función de las circunstancias locales y de la finalidad de la colonia, se realizaba una doble subdivisión, simultánea o sucesiva, en la que cada colono recibía una parcela de tierra cultivable y otra de suelo urbano para construir una casa. Estas parcelas, generalmente oblongas, cerradas y delimitadas por un entramado de calles generalmente ortogonales, no estaban totalmente ocupadas por viviendas, al menos al principio: aunque el trazado estaba establecido desde el principio, con emplazamientos reservados para el ágora y los santuarios, el tejido urbano permaneció suelto durante mucho tiempo.

Orígenes del Urbanismo

Interior

Babilonia, con su aspecto de ciudad más grande del mundo, a la vez populosa y prestigiosa, no puede considerarse un ejemplo típico del urbanismo mesopotámico. Sabemos, además, que las grandes obras que dieron a la ciudad su aspecto definitivo datan del último periodo de esplendor (la dinastía de Nabucodonosor), pero detrás de las avenidas rectilíneas y el geometrismo de las formas generales hay sin duda también algunas reminiscencias de un plan fundacional. La capital del imperio, aun siguiendo pautas urbanísticas que no son excepcionales, se desarrolló con tal vigor que sigue siendo un modelo de urbanismo tan simbólico como lo que los asirios fueron capaces de crear más tarde: un orgulloso “burgo” que contiene los palacios y tesoros de los dueños del poder, dominando una ciudad que experimentó una expansión en varias etapas, como sigue demostrando claramente la estructura de las ruinas que han salido a la luz. Carcemish, la capital regional del Imperio Hitita en Siria, siguió un modelo muy similar.

Urbanismo

Calle, geografía económica y sociedad

El Urbanismo Este elemento es un complemento de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre el urbanismo. [aioseo_breadcrumbs] Visualización Jerárquica de Urbanismo Asuntos Sociales > Urbanismo y construcción Asuntos Sociales > Urbanismo y construcción > Aglomeración > Aglomeración urbana > Ciudad Asuntos Sociales > Cultura y religión > Artes > … Leer más

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