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Matriculación del vehículo Concepto de Matriculación del vehículo Véase la definición de Matriculación del vehículo en el diccionario. Características de […]
Visualización Jerárquica de Vehículo espacial Transportes > Transporte aéreo y espacial > Transporte espacial
Producción, Tecnología e Investigación > Investigación y propiedad intelectual > Política espacial > Investigación espacial > Estación orbital Vehículo espacial Concepto de Vehículo […]
La llegada del turismo espacial se produjo a finales de la década de 1990 con un acuerdo entre la empresa rusa MirCorp y la compañía americana Space Adventures Ltd. Aunque la industria del turismo espacial orbital atrajo mucha atención de los medios de comunicación después del vuelo de Tito, otras compañías también trabajaron arduamente para hacer del turismo espacial una propuesta rentable al desarrollar vehículos suborbitales diseñados para llevar a los pasajeros a una altitud de 100 km (62 millas). Además del objetivo de hacer que el turismo espacial sea comercialmente viable, las compañías competían por el Premio Ansari X, una recompensa de $ 10 millones ofrecida por la Fundación del Premio X a la primera organización no gubernamental (o, en ocasiones, de la Administración Pública, si tiene competencia) para lanzar una nave espacial tripulada reutilizable al espacio dos veces en dos semanas.
La fuerte ventaja competitiva de la industria china debida a la debilidad del yuan y al bajo coste de la mano de obra puede permitir a este país entrar en el mercado a largo plazo, ya que, más allá de esta ventaja salarial, la industria china se beneficia de otras bazas: un vasto mercado interior, la adquisición de conocimientos técnicos y un fuerte apoyo político. Pero, ¿qué ocurrirá con Airbus en un mercado en el que sólo pueden sobrevivir dos fabricantes?
Este texto se ocupa de los recursos naturales espaciales (en asteroides y otros planetas), la búsqueda de recursos en el espacio, y la exploración de los recursos naturales, así como los recursos naturales explotables en la luna. Existen estudios analíticos de reputadas organizaciones mundiales que confirman que las reservas terrestres de elementos raros y de tierras raras se han agotado intensamente. Estas tendencias, a su vez, llevan a que el desarrollo de altas tecnologías en la Tierra comience a experimentar dificultades crecientes. Por lo tanto, la búsqueda y la eliminación de los recursos extraterrestres se persigue no tanto con fines comerciales, sino también como algo vital para el futuro progreso de la civilización terrestre.
Este texto se ocupa de la Agencia Espacial Europea, como organización internacional. La Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) se creó en 1975 para proporcionar y promover la cooperación europea en investigación y tecnología espaciales, y sus aplicaciones, con fines exclusivamente pacíficos. Las tareas principales de la Agencia Espacial Europea son definir y poner en práctica una política espacial europea a largo plazo de investigación científica y desarrollo tecnológico, y animar a todos los miembros a coordinar sus programas nacionales con los de la Agencia para garantizar que Europa mantenga una posición competitiva en el campo de la tecnología espacial. Las actividades de seguridad espacial de la Agencia Espacial Europea abarcan la alerta temprana y la mitigación de las erupciones solares y los asteroides potencialmente dañinos, la identificación y retirada de la basura espacial y el desarrollo de mecanismos destinados a automatizar el control del tráfico espacial.
La primera etapa de cualquier expedición espacial es desalentadora. Hay que elevar la carga fuera de la Tierra contra la atracción de la gravedad y contra la resistencia aerodinámica de la atmósfera. El vehículo de lanzamiento y su carga útil deben ser guiados en una trayectoria que los coloque en la órbita adecuada. Lo más habitual es que esa órbita inicial sea alrededor de la Tierra. Un breve impulso propulsivo posterior puede hacer que la carga útil parta hacia otra órbita. Hay que tener en cuenta que las trayectorias en el espacio casi nunca son líneas rectas, a diferencia de los caminos en la Tierra. Todos los cuerpos del sistema solar están en órbita alrededor de algún otro cuerpo, generalmente el sol, en trayectorias que son elípticas. ¿En qué se basa un diseñador para elegir los sistemas de transporte y las naves espaciales para una futura expedición humana al sistema solar? ¿Son los vehículos de lanzamiento existentes capaces de soportar una serie de expediciones humanas a las superficies de la Luna o Marte o a los recursos del cinturón de asteroides? ¿Son los gobiernos los agentes de una nueva migración humana y, en caso afirmativo, cuál tomará la iniciativa?
Este texto se ocupa de la Astrodinámica, también conocida como mecánica espacial.
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Aunque al principio su avance fue lento, la tecnología progresa a una rapidez vertiginosa. Son pocas las empresas modernas que no se ven afectadas por la urgencia de la innovación. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). Pero cuando se trata de elaborar una estrategia para una revolución, la cuestión de “si hacerlo” a menudo ahoga la pregunta de “cuándo”. Desafortunadamente, hacer lo correcto en lo primero, pero no lo segundo puede ser devastador. El síndrome de la “tecnología correcta en el tiempo equivocado” es una pesadilla para cualquier empresa innovadora. Un análisis más detallado de los contextos que habilitan las tecnologías rivales (sobre si el nuevo ecosistema está listo para desarrollarse y sobre si el viejo ecosistema todavía tiene potencial de mejora) debería arrojar más luz sobre la cuestión del tiempo. Y una mejor sincronización, a su vez, mejorará la eficiencia y la efectividad de los esfuerzos de innovación que son tan importantes para la supervivencia y el éxito.
En 1992, las Fuerzas Aéreas estadounidenses financiaron un estudio para evaluar la aplicabilidad de la fabricación ajustada a los productos aeroespaciales. A partir de ese esfuerzo se creó la Iniciativa Lean Aerospace, un consorcio de 20 empresas y varias agencias gubernamentales. Con financiación federal, las empresas participantes emprendieron programas piloto, algunos de los cuales condujeron a la incorporación de prácticas comerciales de fabricación ajustada en la fabricación de productos de defensa. Aunque estos cambios han producido importantes beneficios en las fases locales de la producción, su traslación a empresas de productos completas ha sido lenta. En parte, esto se debe a que una empresa completa comprende no sólo el diseño y la producción, sino también las funciones generales de administración y apoyo, así como los clientes y proveedores. No obstante, se ha avanzado con la ampliación de los programas de iniciativas lean (véase manufactura lean) a estos elementos.
Sistemas de la Industria Aeroespacial Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre este tema. Nota: véase también sobre la industria aeroespacial y véase también la historia de la industria aeroespacial. Visualización Jerárquica de Industria aeroespacial Industria > Industria mecánica > Industria mecánica … Leer más