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Visualización Jerárquica de Precio franco a bordo Transportes > Política de transportes > Precio del transporte > Tarifa de transporte > Flete
Transportes > Política de transportes > Precio del transporte > Transporte marítimo Precio franco a bordo Concepto de Precio franco a bordo Véase la […]
A finales del siglo XIX, los tribunales ingleses, a diferencia de los alemanes y franceses, no tenían que resolver casos relacionados con la entrega de mercancías no solicitadas. Sin embargo, en la segunda mitad del siglo XX, la práctica del envío de mercancías no solicitadas parece haberse generalizado especialmente en Inglaterra. En 1971, el parlamento inglés, siguiendo el modelo de la legislación de varios estados de Estados Unidos, promulgó una ley para suprimir esta práctica, que pasó a denominarse “venta por inercia”. Algunos países europeos siguieron su ejemplo en las décadas siguientes. En 1997, el artículo 9 de la Directiva sobre contratos a distancia obligó a todos los Estados miembros a prohibir la entrega a un consumidor de bienes no solicitados combinada con una exigencia de pago. El artículo 9 también exigía a los Estados miembros que garantizaran que no se exigiera al consumidor ninguna contraprestación a cambio de los bienes no solicitados y que su silencio no pudiera considerarse una aceptación de la oferta implícita en la entrega.
Este texto se ocupa del transporte interior, en sus varias facetas. El transporte por vías navegables interiores es probablemente el medio de transporte más antiguo que tiene cierta importancia económica. El Éufrates y el Tigris en Mesopotamia, el Nilo y los grandes ríos chinos ya se utilizaban para la navegación en la antigüedad; y los primeros canales navegables se construyeron en Egipto hacia el 2200 a.C. y en China entre el 481 y el 221 a.C. Los romanos realizaban navegación militar y civil en el Rin, el Ródano, el Loira, el Sena y el Danubio. Debido a las malas e inseguras condiciones de las carreteras sin asfaltar en la Edad Media, los mercaderes de la Liga Hanseática (Liga Hanseática y derecho mercantil premoderno) utilizaban embarcaciones de navegación interior para el transporte de sus mercancías. Mercancías como paños, seda, especias, vino, armas y sal eran transportadas por gremios que tenían el derecho exclusivo de realizar el transporte en determinados ríos (la llamada navegación de mercado). Aguas abajo se practicaba la navegación a vela o en balsa, mientras que aguas arriba las embarcaciones eran arrastradas por caminos de sirga. Tras la invención de la esclusa a mediados del siglo XV, se resolvieron algunos problemas hidrológicos de la navegación fluvial y se desarrollaron redes de vías navegables interiores por toda Europa.
En el derecho del transporte terrestre, el documento que establece la existencia del contrato de transporte se llama carta de porte. La “carta de porte” es el nombre utilizado por el Código de Comercio y por algunos textos que no se han incorporado a él, para designar el contrato de transporte de mercancías que vincula al expedidor, al transitario y al transportista. Se analiza en especial la regulación del transporte de mercancías por carretera.
Introducción: Coste y Flete Concepto de Coste y Flete en el ámbito del comercio exterior y otros afines: (puerto de destino convenido) significa que el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor debe pagar los costes (o costos, como se emplea mayoritariamente en América) y […]
Visualización Jerárquica de Transporte marítimo y fluvial Transportes
Transporte marítimo y fluvial Concepto de Transporte marítimo y fluvial Véase la definición de Transporte marítimo y fluvial en el diccionario. Características de Transporte marítimo y fluvial [rtbs […]
Navegación de alta mar en la Enciclopedia Jurídica Omeba Véase: Entradas de la Enciclopedia Jurídica Omeba Enciclopedia Jurídica Omeba (incluido Navegación de alta mar) Recursos Véase también
Este texto analiza por qué los barcos siguen estrellándose. Cada año se pierden cien grandes buques porque, entre otras cosas, la industria marítima no aplica las lecciones de la aviación.
Importancia del Comercio Internacional Este elemento es una expansión del contenido de los cursos y guías de Lawi. Ofrece hechos, comentarios y análisis sobre la Importancia del Comercio Internacional. Nota: Consulte también Características del Comercio Internacional. Importancia Contemporánea del Comercio Internacional La importancia del comercio internacional dentro del sistema económico mundial se debe a factores … Leer más
República de Ecuador Descripción Política de Ecuador Describe la enciclopedia Rialp sobre terminox lo siguiente: Configuración Político-Social Al igual que el resto de Suramérica, está en un largo periodo político de transición. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). A lo largo del s. XX su población ha ido tomando mayor […]
Exposición que realiza la enciclopedia Rialp sobre cuba: Configuración Político-Social El 26 jul. 1953, malogrado el ataque contra el Cuartel de Moncada, Fidel Castro pudo comprobar cómo de un fracaso táctico puede nacer un movimiento político capaz de triunfar. Detenido y trasladado a la […]
Describe la enciclopedia Rialp, sobre colombia,,, lo siguiente: Configuración Político-Social El primer texto constitucional de Colombia parece ser la Constitución de Socorro de 1 ag. 1810 de carácter aún monárquico y tendencia federal. Pronto se opta por el sistema republicano, aunque las […]
En comparación con los espacios territoriales, los entornos de agua salada parecen particularmente antitéticos a la creación de límites. La fluidez del agua, la imprevisibilidad de las olas, las tormentas y la subida de los océanos, así como la existencia de habitantes no humanos cuyas migraciones se extienden a través de los océanos, hacia los ríos y hacia la tierra, sugieren la complejidad de delimitar este espacio cuatridimensional; el mar tiene longitud, anchura, profundidad y movilidad. No obstante, la propiedad es un tema que define la economía pesquera, las ciencias sociales y la antropología de la pesca, aunque se conceptualiza de forma diferente en cada una de ellas. En la economía pesquera, por ejemplo, el mar es una zona que hay que contener.
Describe la enciclopedia Rialp, sobre bolivia, lo siguiente: Configuración Política Desde el punto de vista político, Bolivia se caracteriza fundamentalmente por la enfermiza inestabilidad de sus Constituciones. La agudeza de los problemas económicosociales con que se enfrenta el pueblo […]
Introducción: Flete, Carga, Descarga y Estiba Pagados por el Embarcador Concepto de Flete, Carga, Descarga y Estiba Pagados por el Embarcador en el ámbito del comercio exterior y otros afines: f.i.o.s./free in and out and stowed- (jurídico). Operación equivalente a la anterior, pero además […]