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Fondos Estructurales y de Inversión Europeos

monedas, valor, economía

Este texto se ocupa de los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos Unión Europea, como instrumento financiero de la UE . Los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos son los principales instrumentos de la política de cohesión de la Unión Europea. Cada siete años, la Unión Europea revisa la estrategia de asignación de los fondos europeos. Se define un nuevo Marco Financiero Plurianual (MFP). Al mismo tiempo, cada Estado miembro debe negociar su propia estrategia con la Comisión Europea y el Parlamento Europeo, de acuerdo con el funcionamiento institucional de la Unión Europea.

Banca de Inversión

Banca de Inversión en el Ámbito Económico-Empresarial En el Contexto de: Banca, Bancos, Instituciones Financieras Véase una definición de banca de inversión en el diccionario y también más información relativa a banca de inversión. (Tal vez sea de interés más investigación sobre el concepto). [rtbs name=”bancos”]

Inversión

Introducción: Unidades de Inversión Concepto de Unidades de Inversión en el ámbito de la contabilidad, el derecho financiero y otros afines: Se considera como parte del interés el ajuste que a través de la denominación en unidades de inversión, mediante la aplicación de índices o factores, o […]

Banco de Inversión

La mayoría de los bancos de inversión no son verdaderamente bancos, por lo menos en el sentido clásico de la palabra. En efecto, su principal actividad es de intermediación pura en el mercado de capitales a mediano y largo plazo. Más que tomar y prestar fondos por cuenta propia, prefieren […]

Sociedad de Inversión

Persona moral que tiene como propósito la adquisición de valores y documentos seleccionados de acuerdo con el criterio de diversificación de riesgos, con recursos provenientes de la colocación de las acciones representativas de su capital social entre el público inversionista. Sociedad anónima […]

Inversión de la UE

Visualización Jerárquica de Inversión de la UE Asuntos Financieros > Financiación e inversión > Inversión
Unión Europea > Finanzas de la Unión Europea > Financiación de la UE > Instrumento financiero de la UE > Fondo (UE) > Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas
Unión Europea > […]

Crédito a la Inversión

Visualización Jerárquica de Crédito a la inversión Asuntos Financieros > Instituciones financieras y de crédito > Crédito
Unión Europea > Finanzas de la Unión Europea > Financiación de la UE > Inversión
Asuntos Financieros > Financiación e inversión > Inversión > Política de […]

Coste de Inversión

Visualización Jerárquica de Coste de inversión Empresa y Competencia > Gestión contable > Gestión contable > Cálculo de costes
Asuntos Financieros > Financiación e inversión > Inversión
Asuntos Financieros > Instituciones financieras y de crédito > Crédito > Crédito a la inversión Coste […]

Arbitraje Internacional

Occidente

En muchas jurisdicciones y sectores, el arbitraje internacional se ha situado en los últimos años a la vanguardia de la resolución de litigios comerciales. La flexibilidad de los procedimientos arbitrales permite adoptar rápidamente nuevos enfoques. Así se vio tras el estallido de la pandemia del coronavirus (COVID-19), cuando se restringió el contacto en persona y los viajes internacionales, y el arbitraje pasó a celebrarse a distancia. La ejecutabilidad de los laudos arbitrales es otra ventaja. De cara al futuro, es cada vez más probable que los litigios comerciales sigan aumentando en la economía global.

Derecho de Marcas

Derecho en la Plataforma Jurídica del Derecho Lawi

Las primeras formas de marcas de producción se remontan a la antigüedad y se utilizaban sobre todo para indicar la propiedad, pero al parecer también para identificar la procedencia o el fabricante de los productos. En la Edad Media se desarrollaron las marcas gremiales, que permitían controlar el cumplimiento de las normas de producción impuestas por el gremio, y otras marcas que servían a efectos de identificación para la recaudación de impuestos. La primera prueba de una protección de derecho privado similar a la función moderna de las marcas, que garantizaba al consumidor la identidad del origen del producto de marca y era exigible en una acción entre particulares, se encuentra en el derecho moderno temprano (en un caso de 1584). El auge del comercio suprarregional, el desarrollo de grandes mercados de consumo y el aumento de la actividad publicitaria durante el siglo XIX crearon la necesidad de un derecho de marcas moderno que permitiera a los particulares hacer valer sus marcas como identificaciones de productos para garantizar la identidad de origen de sus mercancías, necesidad que fue satisfecha por la legislación de la época.

Togo

África

Antecedentes y relaciones internacionales (más detalles sobre relaciones internacionales y las tensiones geopolíticas en nuestra plataforma) con los Estados Unidos Estados Unidos estableció relaciones diplomáticas con Togo en 1960. Mantuvo relaciones amistosas con Togo desde su independencia de Francia. Aunque Estados Unidos no tiene ningún vínculo económico significativo con Togo, no […]

Esquema de Astronáutica

Ice Pattern, Sea of Okhotsk (NASA, International Space Station, 04/14/14)

Hacia finales de los años 80 surgieron dudas sobre la utilidad de las estaciones. Decidida en el momento del colapso de la URSS, más por razones políticas y para evitar que los ingenieros ex soviéticos comerciaran con sus conocimientos en países indeseables que por motivos científicos, la Estación Espacial Internacional (ISS), cuya construcción comenzó en 1998, parece ahora más una reliquia de la Guerra Fría que un proyecto prometedor. Es cierto que, al reunir a dieciséis países, se trata del mayor programa de cooperación espacial internacional de la historia. Como tal, tiene un valor simbólico, sobre todo después de la Guerra Fría, cuando la rivalidad estaba a la orden del día, pero la inversión parece excesiva dada su incierta finalidad. A los interrogantes planteados por el I.S.S. hay que añadir los problemas del transbordador. Sus contratiempos, como el desastre del Columbia en 2003 y el vuelo del Discovery en 2005, han restado credibilidad al sistema. También hay que recordar que el transbordador sigue siendo un medio de acceso al espacio muy caro. En cualquier caso, su destino quedó sellado en enero de 2004 con el discurso del Presidente George Bush en el que expuso su visión del espacio estadounidense: dijo que veía la retirada del transbordador en 2010 y la finalización de la construcción del I.S.S., lo que llevaría al fin del servicio en 2016. Al mismo tiempo, dio una nueva orientación a los vuelos espaciales tripulados, dando prioridad al regreso del hombre a la Luna antes de 2020. En 2004 surgieron nuevas perspectivas. En Estados Unidos se tomaron varias iniciativas para que el espacio fuera accesible al mayor número posible de personas. Hacia 2009-2010, se prevé el despegue del turismo espacial. En un primer momento, se tratará de llevar a personas adineradas al borde mismo de la atmósfera y del espacio, es decir, a 100 kilómetros de altitud, y permitirles disfrutar de unos minutos de ingravidez. Así pues, sigue habiendo grandes esperanzas de que el siglo XXI sea el siglo en el que la humanidad penetre en el sistema solar más profundamente y a mayor escala.

Astronáutica

Ice Pattern, Sea of Okhotsk (NASA, International Space Station, 04/14/14)

Hacia finales de los años 80 surgieron dudas sobre la utilidad de las estaciones. Decidida en el momento del colapso de la URSS, más por razones políticas y para evitar que los ingenieros ex soviéticos comerciaran con sus conocimientos en países indeseables que por motivos científicos, la Estación Espacial Internacional (ISS), cuya construcción comenzó en 1998, parece ahora más una reliquia de la Guerra Fría que un proyecto prometedor. Es cierto que, al reunir a dieciséis países, se trata del mayor programa de cooperación espacial internacional de la historia. Como tal, tiene un valor simbólico, sobre todo después de la Guerra Fría, cuando la rivalidad estaba a la orden del día, pero la inversión parece excesiva dada su incierta finalidad. A los interrogantes planteados por el I.S.S. hay que añadir los problemas del transbordador. Sus contratiempos, como el desastre del Columbia en 2003 y el vuelo del Discovery en 2005, han restado credibilidad al sistema. También hay que recordar que el transbordador sigue siendo un medio de acceso al espacio muy caro. En cualquier caso, su destino quedó sellado en enero de 2004 con el discurso del Presidente George Bush en el que expuso su visión del espacio estadounidense: dijo que veía la retirada del transbordador en 2010 y la finalización de la construcción del I.S.S., lo que llevaría al fin del servicio en 2016. Al mismo tiempo, dio una nueva orientación a los vuelos espaciales tripulados, dando prioridad al regreso del hombre a la Luna antes de 2020. En 2004 surgieron nuevas perspectivas. En Estados Unidos se tomaron varias iniciativas para que el espacio fuera accesible al mayor número posible de personas. Hacia 2009-2010, se prevé el despegue del turismo espacial. En un primer momento, se tratará de llevar a personas adineradas al borde mismo de la atmósfera y del espacio, es decir, a 100 kilómetros de altitud, y permitirles disfrutar de unos minutos de ingravidez. Así pues, sigue habiendo grandes esperanzas de que el siglo XXI sea el siglo en el que la humanidad penetre en el sistema solar más profundamente y a mayor escala.

Determinantes de la Productividad

calculadora y economía

Este texto se ocupa de los determinantes de la productividad económica. El núcleo del crecimiento económico es la necesidad de aumentar la productividad a lo largo del tiempo. La productividad mide la cantidad de producto que se produce por unidad de insumo. A nivel nacional, la cantidad de producción se refiere al PIB real, y los insumos son los factores de producción: los recursos naturales, recursos humanos y bienes de capital. Cuando la combinación de recursos utilizados en la producción da lugar a una mayor producción por unidad de insumo, la productividad aumenta. Cuando la combinación de recursos produce una menor producción por unidad de insumo, la productividad disminuye. La medida más común de la productividad es la productividad del trabajo. La productividad del trabajo se calcula dividiendo el valor de la producción nacional por el número de trabajadores de la fuerza laboral. Por ejemplo, de 1975 a 2011 la productividad de los trabajadores estadounidenses se duplicó con creces, lo que significa que los trabajadores de 2011, en promedio, pudieron producir el doble de la producción que los trabajadores de 1975. Los cinco principales determinantes del crecimiento económico y la productividad son el uso del ahorro para la inversión productiva, el uso eficiente de los recursos, el espíritu empresarial y los nuevos conocimientos, un entorno económico favorable y la buena gobernanza.